¿Hi haurà nova pel·lícula de James Bond després de la vint-i-cinquena, Sin tiempo para morir? Els productors han insinuat que sí, tot i que trigarà encara un temps a arribar. L'horitzó per a l'estrena d'un projecte encara a les beceroles és, de moment, l'any 2026. Però no hi ha res signat.

Aston Martin és una marca britànica de luxe, especialitzada en vehicles esportius i elegants que ara ha creat el SUV més ràpid del món, per davant de models com el Lamborghini Urus, el Range Rover Sport SVR, el Bentley Bentayga S, el Maserati Levante o Porsche Cayenne Turbo GT, i a l’espera del futur Ferrari Purosangue, que ha de ser presentat al llarg d’aquest 2022. Els anglesos han presentat ara el DBX707, la versió més radical del seu totcamí DBX, que s’anomena així pels 707 CV de potència i 909 Nm de parell que ofereix el seu motor V8 de 4 litres de cilindrada.

James Bond ja porta més de dues setmanes repartint trompades i enriquint encara més els seus creadors gràcies a l’esperada pel·lícula Sense temps per morir, de la qual no farem cap espòiler –deixarem aquest honor per a altres companys, ni que sigui en homenatge al desaparegut Antonio Gasset–. Però sí que parlarem dels cotxes i les motos que apareixen a l’última aventura de l’agent 007, perquè sempre acostumen a tenir un protagonisme destacat en les històries al servei de sa majestat britànica.

Aston Martin debuta aquest any com a escuderia de Fórmula 1 i també com a cotxe de seguretat o safety car, mitjançant un Aston Martin Vantage modificat per complir els requisits de la categoria reina de l’automobilisme.

Si tot va bé al novembre s’estrenarà als cinemes la 25a pel·lícula de James Bond, titulada No time to die i interpretada per Daniel Craig. Amb motiu de l'estrena, i aprofitant que Aston Martin sempre ha estat una marca associada a l’imaginari col·lectiu amb l’agent anglès, els de Gaydon han anunciat una nova edició especial limitada de 125 unitats que rebrà el nom d’Aston Martin 007 Edition.

Segons apunta el Financial Times, la multinacional xinesa Geely, un dels fabricants automobilístics més grans del món –controla Volvo i Lotus, és copropietària de Smart i té una paquet accionarial important a Daimler, matriu de Mercedes-Benz– està negociant una entrada de capital molt significativa a Aston Martin amb el seu propietari actual, el milionari britànic Lawrence Stroll.

Aston Martin és una marca llegendària, amb una imatge de marca excel·lent (no debades és el fabricant de cotxes més estimat per James Bond) i un historial de competició que la situen entre les millors marques de cotxes de la història, al nivell de Porsche o Ferrari.

Cal reconèixer que per ser la primera moto de la història d'Aston Martin, l’AMB 001 és una autèntica obra d’art, una moto d’altes prestacions de la qual la marca britànica només fabricarà 100 unitats per a tot el món a un preu de 110.000 euros cadascuna.

Un home ha circulat aquesta tarda durant prop de quatre quilòmetres per la zona de Montjuïc amb un Aston Martin de 239.000 euros que acabava d'endur-se robat d'un concessionari de vehicles de gamma alta. El lladre estava a prop de l'establiment, situat al districte de Sants-Montjuïc, al voltant de les dues de la tarda. Un mosso d'esquadra fora de servei, que el coneixia, l'ha vist i ha donat l'alerta a comissaria. Quan el mosso i dos agents de paisà han entrat al concessionari a parlar amb el responsable, han sentit com un cotxe sortia a tota velocitat del local.

D’acord, el nou Aston Martin DBS Superleggera Volante és un cotxe totalment inútil. Quina funció racional pot tenir un cotxe de 725 CV sense sostre fix? Els cotxes descapotables són incòmodes de fer anar a partir d’una determinada velocitat, i el seu rendiment és inferior a les versions cupè de què deriven.

Poques vegades un cotxe pot arribar a ser considerat una obra d'art. De fet, pràcticament no n'hi ha cap que pugui optar-hi abans d'haver estat presentat oficialment, però l'exercici de disseny que Aston Martin ha fet amb el prototip del seu primer SUV, anomenat Lagonda All-Terrain Concept, és d'una nova dimensió.

L’Aston Martin Valkyrie és un dels projectes automobilístics més engrescadors dels últims anys al Regne Unit. De fet, aquest superesportiu és fruit de la col·laboració d’Aston Martin i Red Bull i l'ha posat a punt Adrian Newey, probablement l’enginyer aerodinàmic amb més prestigi i coneixements de tot el món. De fet, Newey ha aconseguit fer campions monoplaces de Fórmula 1 en tots els equips on ha treballat: Williams, Red Bull i McLaren.

Les noves normes anticontaminació faran que molts dels cotxes clàssics que encara es conserven en molt bon estat no pugin circular per la via pública. Aston Martin ha recollit la preocupació dels seus clients i oferirà un servei especial mitjançant el departament Aston Martin Works, que s’encarregarà de convertir els cotxes dels propietaris que ho desitgin en cotxes elèctrics de zero emissions.

El DBS Superleggera és el superesportiu estrella d’Aston Martin. Un model preciós que utilitza un potent motor V12 d’origen Mercedes-AMG que entrega 725 CV i 900 Nm de parell, associat a un canvi automàtic amb convertidor de parell ZF de vuit relacions i un diferencial mecànic de desplaçament limitat, que assegura la motricitat i la diversió al volant.

Arreu del planeta hi ha milions de fans de les pel·lícules de l’agent secret britànic 007 i les seves peripècies. Però de tots els cotxes que ha conduït el mític espia al servei de Sa Majestat, probablement el DB5 –aparegut per primer cop l’any 1964 a la pel·lícula 'Goldfinger'– és el més icònic, especial i diferent.

Aston Martin està present a la Fórmula 1. En realitat els britànics no fabriquen cap motor pels monoplaces de la categoria reina de l’automobilisme (van ser-hi presents els anys 1959 i 1960) si no que només esponsoritzen el motor Renault que Red Bull utilitza en els seus monoplaces.

Molts anys després de la seva aparició als anys 60 del segle passat Aston Martin recupera les denominacions DBS i Superleggera per batejar un model de producció. I aquest no és un model de producció qualsevol, sinó un superesportiu pensat per plantar cara al Ferrari 812 Superfast presentat aquest any.

Aston Martin Racing (anomenada AMR) és la divisió esportiva i de competició de la llegendària marca britànica. De fet AMR és l’actual campiona de la categoria GTE Pro a les 24 Hores de Le Mans.

El primer Aston Martin Vantage va aparèixer l’any 2005, i en els seus 12 anys de vida comercial va ser capaç de vendre més de 25.000 unitats, una quantitat increïble per a un model de luxe d’aquest segment, preu i prestacions. I és que el model original encara és un dels cotxes més bonics del mercat a dia d’avui, gràcies a un disseny clàssic, elegant i atemporal.

L'Aston Martin DB11 és el cotxe més important de l'actual gamma dels britànics. Amb el DB11, Aston Martin aspira a arribar a un públic selecte però més extens del que havia tingut fins ara, en una clara declaració d'intencions de situar un producte destinat als potencials compradors de Porsche, per exemple.