La prolongació de la L8 de Ferrocarrils per poder unir la plaça Espanya de Barcelona amb el barri de Gràcia i donar servei a zones de la ciutat que ara no tenen metro està prevista des de fa dues dècades i posada negre sobre blanc des de fa deu anys, que és quan se n'exposa el primer estudi informatiu. El 2014, i després d'analitzar i descartar altres alternatives, ja es va decidir que la campa de la tuneladora que ha de perforar aquest gran túnel s'ubicaria al Parc Joan Miró, el gran parc de l'Esquerra de l'Eixample. La previsió és ocupar-ne una tercera part de la superfície i talar fins a 137 arbres que Parcs i Jardins ha considerat que no són trasplantables (41 més es traslladaran a un viver i tornaran quan tot hagi acabat). Ara, però, el projecte ha disparat les alarmes del teixit veïnal de la zona, que denuncia que s'ha mogut amb "opacitat", i no està disposat a veure com es trosseja un dels pocs espais verds del barri. I també les del govern municipal, que urgeix a replantejar-lo per evitar l'escabetxina d'arbres. I aquesta reacció d'última hora és la que sorprèn la conselleria de Territori, que argumenta que el consistori estava informat des del primer moment de com es farien aquestes obres, perquè és el responsable de dissenyar-ho en superfície, i que el projecte compta amb els informes favorables de Parcs i Jardins. Que tot estava pactat i repactat des de fa anys, vaja.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha defensat aquest matí que viatjar en transport públic és segur davant del risc que suposen els espais tancats i les concentracions de persones en la transmissió del covid-19. Calvet ha defensat que a l'interior dels transports "hi ha bona ventilació i la interacció social és reduïda".

L'arquitecte i urbanista que va ser director general d'Urbanisme de la Generalitat i subdirector de l'Institut Català del Sòl entre el 1980 i el 1997, Joan Antoni Solans, ha mort aquest dilluns a l'edat de 77 anys al ser atropellat per un vehicle a Calella de Palafrugell. Segons fonts de la Policia Local recollides per l'ACN, Solans estava descarregant equipatge del seu vehicle, aparcat davant l'hotel Sant Roc de la població, entre les tres i les quatre de la tarda. Uns clients de l'hotel han hagut d'arraconar el cotxe de lloguer que duien. La principal hipòtesi és que la conductora s'ha confós a l'hora de manipular el vehicle, que era automàtic, i en comptes de fer marxa enrere ha anat endavant, atrapant la víctima entre els dos cotxes. Fins al lloc s'hi han traslladat patrulles de la Policia Local i efectius del SEM però no han pogut fer res per salvar-li la vida.

Els transportistes han desconvocat les mobilitzacions d'aquest dimecres a la tarda a les comarques de Lleida i Tarragona per protestar contra el desviament obligatori de camions a l'AP-2 i l'AP-7. El president de la Confederació Empresarial de Transport per Carretera de Catalunya (CETCAT), Eduard Ayach, ha explicat aquest migdia, després de reunir-se amb els directors generals de Territori i Interior, que s'ha arribat a un acord sobre la incorporació dels vehicles pesants en el mateix sentit de la marxa, però ha lamentat que encara no hi hagi entesa sobre la bonificació del 100% dels peatges.

El conseller de Territori, Josep Rull, ha assegurat aquest dijous que les lleis i normatives que ja hi ha vigents a Catalunya són "suficients" per fer de "dic de contenció" perquè els toros no tornin a Catalunya, després que el Tribunal Constitucional hagi tombat la prohibició catalana. Rull ha fet aquestes declaracions en l'obertura de la Primera Trobada de Comissions i Seccions de Protecció dels Drets dels Animals al Col·legi d'Advocats de Barcelona.