Adquirir un vehicle és una decisió molt important a nivell econòmic, i més si tenim en compte l'enorme increment de preus que ha experimentat el mercat els últims anys. És per aquest motiu que molts usuaris opten per solucions com el rènting o la subscripció, però encara resisteixen alguns que quan es canvien de cotxe volen que sigui de la seva propietat i, per tant, el paguen sencer. Per aquest motiu a tots els usuaris, però especialment a aquests últims, els interessa saber quins cotxes són els més fiables del mercat.

Lexus és una d'aquelles marques que sempre han destacat per la seva eficiència, la seva fiabilitat... i també pel seu preu elevat. La que sempre ha estat la marca de luxe de Toyota s'ha consolidat al segment prèmium com una sòlida alternativa a les tres alemanyes típiques (Audi, BMW i Mercedes), però a diferència de les seves competidores no ha disposat fins ara de models petits a la seva gamma.

Un dels aspectes que més preocupen els conductors a l'hora d'adquirir un vehicle, ja sigui nou o de segona mà, és la seva fiabilitat. Aspectes com el disseny, l'equipament o les prestacions són importants... però si el vehicle dóna problemes la seva compra no és gens recomanable. Precisament per tractar d'esbrinar quins són els cotxes més i menys fiables del mercat la consultora nord-americana JD Power elabora periòdicament un informe on especifica la quantitat de problemes que han patit vehicles de nombroses marques, concloent així quins són els cotxes més fiables del mercat.

La història de Lexus és una història recent. Lexus va néixer l’any 1989 al Japó com un model aspiracional de la gamma Toyota, i va aparèixer per primer cop al mercat amb l'LS400. A Europa els primers models de Lexus no van arribar fins al 1991, però sempre associats a vehicles d’altes prestacions i alta gamma un punt conservadors i burgesos.

Com cada any, la plataforma d’usuaris i consumidors dels Estats Units Consumer Reports ha publicat el seu llistat de marques i models més fiables de l’any. És un estudi basat en les opinions de més de 300.000 usuaris nord-americans que han comprat un cotxe nou al llarg de l’any, i que en recull les seves opinions i graus de satisfacció.

Lexus té un mercat força limitat al continent europeu, ja que la filial de luxe i rendiment de Toyota encara no ha acabat de fer-se un lloc entre el segment dels cotxes premium al Vell Continent, un espai tradicionalment dominat per Audi, BMW i Mercedes-Benz. Curiosament, Lexus és molt més popular als Estats Units i al mercat asiàtic, on la marca japonesa és més reconeguda i considerada.

És un nom tan complicat com la història de la seva aparició. Lexus per fi aterra en el món dels cotxes elèctrics amb el nou UX 300e, un SUV elèctric amb bateries de liti de 54 kWh que arribarà al mercat europeu durant el segon semestre del 2020, i ho fa amb cert retard i un punt de desgana, ja que el nou UX 300e no és la seva gran aposta guanyadora en el segment.

Un any més la consultora nord-americana JD Power ha fet públic el seu informe anual que estudia la fiabilitat dels cotxes a la venda al mercat nord-americà. Per vuitè any consecutiu Lexus encapçala el rànquing de les marques més ben valorades, mentre que Fiat i Land Rover tanquen la classificació com les marques menys fiables del mercat, segons aquest estudi.

Lexus és la filial de luxe i alt rendiment de Toyota, un dels fabricants de referència en el camp de la mobilitat híbrida, però de tant en tant encara es reserva alguna edició esportiva amb motor de combustió convencional, com en el cas d'aquest Lexus RC F, un cupè de l'antiga escola.

Lexus comença a comercialitzar una sèrie limitada i exclusiva del seu cupè estrella LC 500, anomenada Yellow Edition i que vol emfatitzar les línies elegants i esportives d’aquest cupè japonès. Com el seu nom indica, aquesta edició exclusiva incorpora un nou color anomenat 'groc Nàpols' i diversos detalls estètics i insercions en aquest color a la carrosseria i els interiors del cupè estrella de la marca.

El Saló de Ginebra ha estat l’escenari escollit per Lexus –la marca `premium’ de Toyota- per presentar el seu nou UX, un ‘crossover’ (és a dir, un cotxe a mig camí entre un turisme convencional, un totcamí i un monovolum) amb el qual la marca japonesa vol conquerir els mercats asiàtic, americà i europeu.

L'any 2012 la marca japonesa Lexus va presentar al Saló de l'Automòbil de Detroit un prototip anomenat Lexus LF-LC. Quatre anys més tard arriba la versió de producció, que manté l'essència del model original que va desenvolupar l'estudi de disseny de Calty (Califòrnia).