Arribar a ser etern en l’esport actual és un exercici d’ambició que es limita sovint a una aspiració optimista. El Gran Premi de la Toscana va demostrar ahir que la transcendència té dues direccions. La primera edició de la cursa serà recordada per reobrir les grades pels aficionats (un total de 3.000) i pels intangibles, no per la bona posada en escena. L’encert de poder veure Mick Schumacher conduir un dels Ferrari campió del món del seu pare minuts durant la prèvia va passar de cirereta anticipada a pròleg marquetinià d’una particular tragèdia grega.

Ningú pot seguir els passos de Lewis Hamilton. Un cap de setmana més, el britànic ha dominat la totalitat de les voltes d'un Gran Premi amb molt de marge sobre el segon, sempre el seu company d'equip a Mercedes, Valtteri Bottas. "Tinc 35 anys i em sento millor que mai", explica el britànic, imparable. Amb 89 victòries, Hamilton es col·loca a només dos triomfs del rècord que ostenta Michael Schumacher, que va guanyar 91 cops. En el circuit preferit dels pilots del Mundial, el circuit de Spa-Francorchamps, a Bèlgica, Hamilton no ha tingut rival i amplia el seu avantatge en la classificació general per endur-se el que seria el seu setè Mundial de Fórmula 1. La cursa ha sigut tan plàcida que ha acabat amb un marge de més de set segons respecte a Bottas. L'holandès Max Verstappen (Red Bull) ha acabat tercer.

Lewis Hamilton va reinstaurar ahir les bases de l’actual Fórmula 1 amb un passeig militar en el Gran Premi d’Espanya que reforça el seu lideratge al Mundial de Fórmula 1. De la pole position a la victòria, en un relat rodó, sense elements discordants, deixant enrere la segona plaça de la setmana passada i la sensació de no controlar els jocs de pneumàtics. El britànic falla, però molt poc, i no acostuma a ensopegar dos cops amb la mateixa pedra, com a mínim de manera consecutiva. El circuit de Catalunya va posar-lo a prova (a ell i a l’equip) amb la temperatura en pista més elevada de la temporada.

La Fórmula 1 sembla que és un esport de màquines i gent hàbil amb les mans que sempre acaba amb Hamilton ruixant-se amb cava. La cantarella va camí de mantra atemporal. A la mecànica del cotxe del Mercedes i al pla del pilotatge (cada vegada menys discutible) va sumar-hi ahir el romanticisme de l'èpica per guanyar el Gran Premi de la Gran Bretanya amb una roda punxada en l'última volta. Avís als navegants: ja no en necessita quatre. Va ser el millor buscant els límits del cotxe per reforçar la seva condició de líder del Mundial en la temporada en què podria igualar els set títols de Michael Schumacher. "Gairebé se'm para el cor", va dir el pilot britànic, eufòric després de la cursa, detallant la intrahistòria d'una seqüència ja emblemàtica.

Lewis Hamilton ja és líder del Mundial de Fórmula 1. L’esbós d’una nova normalitat que obrís el ventall d’aspirants al títol va durar tres setmanes, fins a la victòria del britànic ahir al Gran Premi d’Hongria, que va completar un cap de setmana de superclasse i va evidenciar que la distància entre el seu Mercedes i la resta d’equips és insalvable. La competició ara és així. Simple. Pole en la sessió d’entrenaments oficials dissabte, trofeu i volta ràpida en la jornada final i va igualar el rècord de més triomfs sobre un mateix asfalt de Michael Schumacher al Magny-Cours francès (7).

Valtteri Bottas va emportar-se ahir el Gran Premi d’Àustria en la posada en marxa de la Fórmula 1.218 dies després de l’última bandera de quadres. Nou curs en la nova era. El negoci es va reprendre abraçant el moment social, entre l’impacte coronavirus i una manifestació institucional contra el racisme amb la complicitat (selectiva) dels pilots minuts abans d’arrencar la volta de reconeixement.

Max Verstappen ha guanyat aquesta tarda el Gran Premi del Brasil, el penúltim d'una temporada marcada per la tirania competitiva de Mercedes i un nou títol de Lewis Hamilton. El britànic ha hagut de suar de valent per aconseguir el tercer lloc en una cursa boja, marcada pels incidents, el safety car i la immolació de Ferrari.

Charles Leclerc s'ha endut aquesta tarda la 'pole' en la sessió classificatòria del Gran Premi de Monza de Fórmula 1. El pilot monegasc de Ferrari tornarà a sortir primer en la jornada de diumenge després de l'èxit al circuit de Bèlgica de la setmana passada. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas completen el podi de la sessió classificatòria. Vettel ha estat quart en una Q3 marcada per una bandera vermella que ha provocat Kimi Räikkönen. L'excampió del món ha perdut el control del seu cotxe i ha acabat xocant amb la tanca de protecció.

El britànic Lewis Hamilton (Mercedes) ha signat aquest dissabte el millor temps en la tercera ronda de qualificació per al Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 i sortirà des de la 'pole' després de no haver trobat l'oposició de Ferrari, amb els seus dos pilots fora de la baralla per problemes mecànics. L'alemany Sebastian Vettel ha quedat últim per no haver pogut marcar cap temps a la Q1. El monegasc Charles Leclerc sí ha aconseguit avançar fins a la Q3, però ha hagut de quedar-se al garatge i acceptar una desena plaça que s'ha quedat curta després del bon rendiment de les sessions d'entrenaments lliures.

L'alemany Sebastian Vettel (Ferrari) sortirà primer aquest diumenge al Gran Premi del Canadà, el setè del Mundial de Fórmula 1, que es disputa al circuit Gilles Villeneuve de Mont-real. El pilot de Ferrari ha aconseguit la seva primera 'pole' de la temporada, la 56a de la seva carrera a la categoria reina, després de fer els 4.361 metres de la pista de l'illa artificial de Notre Dame en 1 minut, 10 segons i 240 mil·lèsimes.

El vigent campió del món, Lewis Hamilton i la seva escuderia, Mercedes, han dominat aquesta matinada la primera presa de contacte amb el Mundial 2019 de Fórmula 1 en els entrenaments lliures del Gran Premi d'Austràlia. El pentacampió britànic ha tornat al circuit internacional al màxim nivell, amb les sensacions del Gran Premi d'Abu Dhabi 2018 que va tancar la temporada passada: en el primer lloc, acompanyat de l'alemany Sebastian Vettel (Ferrari) en la primera sessió i del seu company Valtteri Bottas en la segona.

El Mundial no té amo. La temporada de Fórmula 1 té ganes de mantenir el component imprevisible quan falten vuit carreres per al final. Ahir la victòria de Sebastian Vettel (Ferrari) al Gran Premi de Bèlgica va obrir –una mica més– la classificació general. L’alemany millora cada cap de setmana, fins al punt de mirar de tu a tu Lewis Hamilton (Mercedes). El vigent campió va rodar com va poder pel traçat de Spa-Francorchamps. El valor de la seva ‘pole’ va acabar en no-res abans d’estrenar la segona volta. Vettel va mantenir-se enganxat al seu darrere fins que va avançar-lo.

Lewis Hamilton (Mercedes) ha signat aquest matí la 'pole' del Gran Premi del Japó per primera vegada en la seva trajectòria (ja en té 71). El pilot britànic ha estat el més ràpid en una sessió classificatòria, ara sí, sense sorpreses. Ni Ferrari, últimament abonat als imprevistos i al descontrol, ni Mercedes han cremat encara els seus cartutxos d'aquest cap de setmana. El Mundial entra en la recta final i cada cursa té una importància majúscula. I Hamilton, guanyador nat, no té previst cedir més punts.

Ni en el pitjor dels seus malsons, Ferrari hauria estat capaç de dibuixar un escenari com el que ha viscut aquesta tarda al Gran Premi de Singapur. L'escuderia italiana ha passat de l'èxit de la sessió classificatòria, agafant la iniciativa en la lluita pels punts i el lideratge, a un 'suïcidi' tàctic i d'execució que ha fet més fort Lewis Hamilton al capdavant de la classificació general. El privilegi de la 'pole' de Sebastian Vettel s'ha trencat a la primera volta. L'alemany ha arrencat per la part dreta del traçat, davant de Marx Verstappen. El pilot de Red Bull ha sigut l'espectador de luxe d'aquest particular joc dels disbarats. Abans del primer gir del circuit, el belga ha vist com Kimi Räikkönen l'ha avançat agressiu per l'esquerra, li ha tocat el cotxe i ha Vettel. "No sé què ha passat. He fet una bona sortida, després he intentat tancar la trajectòria del Max i de sobte he vist Räikkönen", ha afirmat Vettel, que ha mirat de seguir a la cursa. "Ho hem intentat, però abans d'acabar la primera volta ho he hagut de deixar. El cotxe estava molt tocat. Després del cop ja no hi he pogut fer res. Era el costat dolent de la pista, què hi farem. No sé per què hem topat", es repetia l'alemany, incrèdul.

Lewis Hamilton (Mercedes) sortirà primer aquest diumenge al Gran Premi d'Itàlia, el tretzè del Mundial de Fórmula 1, després de batre a Monza el rècord històric de 'poles' de l'alemany Michael Schumacher, un rècord que ha elevat a 69. El britànic ha sigut el millor en la tercera ronda (Q3) de la qualificació, en què ha cobert els 5.793 m de la pista en 1 min 35 s i 554 mil·l., 1 s i 148 mil·l. menys que l'holandès Max Verstappen (Red Bull ), que ha sigut segon.

El britànic Lewis Hamilton (Mercedes) sortirà aquest diumenge des de la 'pole position' al Gran Premi de la Xina, el segon del Mundial de la Fórmula 1, que es disputa al circuit de Xangai, en dominar una setmana més la sessió de classificació. Hamilton ha estat el millor de tota la graella després de signar un temps d'1 min, 32 s i 181 mil·l. sobre els 5.451 m de traçat de la pista asiàtica.

Al final se n'ha sortit: el sisè Gran Premi ha sigut per a Lewis Hamilton. Després de quedar-se a l'ombra de Nico Rosberg als podis d'Austràlia, Bahrain i Rússia, el britànic ha estat el més ràpid en una accidentada cursa de Mònaco, marcada per la pluja i els consegüents canvis en l'asfalt. És el seu primer triomf d'aquesta temporada.

El pilot Lewis Hamilton sortirà des de la primera posició a Silverstone, després d'adjudicar-se la 'pole position' davant la seva afició, amb un temps d'1:32.248. El britànic ha superat el seu company d'equip, l'alemany Nico Rosberg (1:32.361), que havia anat marcant el ritme durant bona part de la sessió. La dinàmica de les últimes carreres, a més, el feia partir aparentment amb més opcions que l'amfitrió, però Hamilton no vol veure perillar el seu liderat a la classificació precisament a casa seva. En qualsevol cas, el domini de Mercedes segueix sent rotund.