Ja fa un temps que sabem que Smart està treballant en un nou model elèctric i urbà que farà servir una carrosseria totcamí, SUV o crossover, aprofitant l’enorme popularitat d’aquest tipus de vehicles a tot el Vell Continent, però la marca encara no n'havia fet esment de manera oficial ni mostrat cap imatge fins ara.

El fabricant xinès Geely –matriu de Volvo i Polestar, entre d'altres- ha arribat a un acord de ‘joint venture’ amb Daimler per adquirir el 50% de Smart i impulsar una nova generació de productes de la marca de cotxes urbans, que seran totalment elèctrics a partir de 2022.

Smart presentarà el nou Forease al Saló de París que comença aquesta setmana a la capital francesa. El nou Forease és el prototip del futur de la marca i avança un nou llenguatge estètic i el canvi de paradigma de la filial de Daimler.

Brabus és un preparador alemany especialitzat a modificar i millorar el rendiment dels Mercedes-Benz, però fins ara no havia fet cap creació sorprenent sobre la base d’un Smart Fortwo, el petit urbà de dues places filial del grup Daimler.

Ara fa uns dies us vam oferir la prova del nou Smart forfour EQ, un cotxe urbà totalment elèctric amb 155 quilòmetres d’autonomia. Aquest petit elèctric serà un dels cotxes més utilitzats a l’illa d’Eivissa durant els pròxims anys si l’acord entre Smart i Endesa prospera com les dues multinacionals esperen.

Ara fa vint anys Smart va revolucionar el món de l’automoció presentant el Fortwo, un vehicle molt petit però alhora molt pràctic per afrontar el trànsit de les ciutats. De la mà de Mercedes-Benz, i amb tan sols 2,5 metres de longitud, va fer història en el món dels microcotxes gràcies al seu gran aprofitament de l’espai, i ofereix una seguretat molt elevada gràcies al seu xassís anomenat Tridion.

El Vision EQ Fortwo, que Smart presentarà al Saló de Frankfurt, és el primer esglaó de la filial de Mercedes en el camp de la mobilitat autònoma i compartida, i suposa el primer pas del grup alemany dins l’estratègia CASE, sigles de 'connected, autonomous, shared and electric', o el que és el mateix, cotxes connectats, autònoms, compartits i elèctrics.

Passar del model de control i vigilància dels contribuents a un model de confiança en la bona fe dels ciutadans que compleixen. Aquesta és la filosofia del projecte que té al cap Joan Iglesias, a qui el Govern ha encarregat dissenyar la futura Hisenda d'un estat independent. Alguns dels detalls del projecte es presenten aquest dilluns en una jornada organitzada pel Govern al Palau de la Generalitat. Un total de deu experts que hi estan col·laborant han exposat les conclusions dels seus treballs.