L’associació de fabricants de cotxes europea, ACEA, s’ha avançat a la Comissió Europea i ha posat sobre la taula la seva proposta de reducció de gasos contaminants per al 2030. Els fabricants proposen una rebaixa del 20% addicional del CO2 permès per al 2021. El sector, però, condiciona aquesta millora a l'evolució de la transició industrial cap el cotxe elèctric. Per això també han demanat aquest matí una legislació comunitària sobre emissions menys restrictiva i més flexible. En el marc del Saló Internacional de l’Automòbil de Frankfurt, l’IAA 2017, el president dels fabricants, Dieter Zetsche, ha assegurat que els límits establers per al 2021 "haurien de ser la base de sortida i no la data límit per aconseguir la reducció".

El govern alemany ha denunciat el grup FCA davant la Comissió Europea per falsejament dels índexs d'emissions dels motors dièsel de dos litres de cilindrada del grup. Les acusacions, recollides per la revista WirtschaftsWoche, revelen que el grup presidit per Sergio Marchionne utilitza un sistema de catalitzador d'òxid de nitrogen que s'apaga en determinats moments i que origina alts índexs d'emissions de gasos contaminants.

L'escàndol pels vehicles dièsel manipulats de Volkswagen ha fet que l'objectiu de liderar el mercat mundial se li hagi escapat de les mans. El fabricant japonès Toyota es va coronar com el primer fabricant després de vendre 10,15 milions de vehicles durant el 2015, una xifra quasi un 1% inferior a la d'un any abans, però que supera, malgrat tot, els 9,93 milions de cotxes comercialitzats pel consorci alemany a tot el món.

El president del Banc Europeu d'Inversions (BEI), Werner Hoyer, ha anunciat aquest dijous que l'entitat ha decidit aturar els préstecs a Volkswagen. La mesura s'ha pres davant la impossibilitat de l'entitat bancària de descartar que el crèdit de 400 milions d'euros concedit a la companyia l'any 2009 estigui relacionat amb l'escàndol de manipulació d'emissions de gasos contaminants.

Volkswagen ha reconegut aquest dimecres també "alteracions" en els sistemes per mesurar les emissions de CO2 de 800.000 dels seus vehicles. La informació, ha dit el grup, ha sortit a la llum en la investigació interna que du a terme des que fa quasi dos mesos sortís a la llum un frau en 11 milions dels seus vehicles dièsel que amagaven les emissions de gasos contaminants, en aquest cas, d'òxids de nitrogen (NO).