Les constructores de la carretera general de Menorca reprenen la feina

MaóLes constructores de les obres de millora de la carretera general de Menorca en el tram Maó-Alaior han reprès les feines que havien alentit el 18 de desembre passat després de reclamar al Consell insular un sobrecost que van xifrar en 2,8 milions d'euros.

L'equip de govern de la institució insular va advertir que no consideraria aquesta reclamació mentre les obres es mantinguessin alentides.

Segons han manifestat a Efe els portaveus de la institució insular, "no hi ha cap compromís per l'increment del cost de les obres" amb la Unió Temporal d'Empreses Dragados-Antonio Gomila.

El Consell de Menorca ha anunciat que "en el més estricte marc legal i amb la flexibilitat que la llei preveu, defensarà els interessos públics" i ha indicat que "si aquesta defensa comporta la suspensió de la licitació per diferències econòmiques insalvables, l'assumirà com una més de les seves responsabilitats".

La institució insular ha destacat que la UTE va guanyar la licitació "per una ponderada proposta entre millores tècniques que tenien en compte no només les recomanacions de la Comissió Balear de Medi Ambient, sinó determinades demandes socials, i la seva oferta econòmica de 7.574.238 euros no era ni la més barata (7.378.374 euros) ni la més cara (8.178.359)".

La mesa de contractació –composta per membres de l'equip de govern, de l'oposició, serveis jurídics, tècnics i intervenció– va adjudicar les obres el 28 febrer de 2014 a partir d'informes tècnics i jurídics favorables. La decisió va ser ratificada oficialment el 28 d'abril.

Entre els requisits de l'adjudicació, hi figurava el compromís de redactar un projecte unificat que inclogués en el projecte constructiu inicial les millores i variants ofertes. El projecte es va lliurar el 10 de juliol i va ser aprovat el 3 de setembre, mes en què es varen iniciar les obres.

Segons el Consell menorquí, "la UTE Dragados-Antonio Gomila va disposar de març a setembre del 2014 per verificar i consolidar la seva oferta".

La Llei de contractes del sector públic preveu fins i tot la renúncia prèvia, el que es va registrar amb la licitació de la fase dos del camí de Torralba: l'empresa guanyadora hi va renunciar en temps legal i es va contractar el segon licitador.

Per la institució menorquina, "no deixa de ser estrany que la UTE presentàs una modificació de projecte i suspensió temporal parcial de les obres el 18 de desembre de 2014", tres mesos després d'haver-ne iniciat l'execució.

"Són normals les diferències entre els projectes i la mateixa execució de l'obra sobre el terreny; diferències que són abordades per la direcció facultativa de l'obra que pot compensar, redefinir i fins i tot modificar certs paràmetres que compensin costos sobrevinguts", ha destacat el Consell de Menorca.