Centenars de maletes amuntegades de qualsevol manera s'han anat acumulant a terra aquests dies a l'aeroport del Prat, aparcades sense cap mena de control a prop de les cintes on els viatgers esperen trobar les seves pertinences. Aquest ha sigut el resultat de la vaga indefinida del personal de Groundforce, una empresa encarregada de facturar l'equipatge d'aerolínies com Air Europa, Air France, Lufthansa o United Airlines.

Els vehicles són una de les principals mercaderies que mou el port de Barcelona, molt lligat a la indústria d'automoció local amb empreses líders com Seat. És el primer port d'Espanya en aquest tràfic i el cinquè a tot Europa. Una posició que se'ls hi quedava curta. "Vam decidir que volíem fer un pas més", ha explicat aquest dijous el seu president, José Alberto Carbonell, en la col·locació de la primera pedra de la futura terminal de cotxes del gegant japonès de logística Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), que estarà ubicada al moll Príncep d’Espanya.

Amb acomiadaments a l'horitzó, els treballadors de Glovo han dit prou. Comissions Obreres (CCOO), el sindicat amb més representació a l'empresa catalana, ha anunciat la convocatòria d'una vaga durant tres dies, des del divendres 24 fins al diumenge 26 d'abril, per reclamar "condicions dignes" per als repartidors.

Qui ha fet una reforma sap els maldecaps que provoca. Trucades amb més d'un operari –l'electricista ara no pot, el lampista vindrà demà, el pintor no contesta– i poc control de quan acabaran realment les obres. Conscient d'això, Francisco Morán, un empresari amb molts anys de trajectòria en el sector immobiliari, va decidir posar en marxa l'any 2019 Aquí Tu Reforma.

El bloqueig de l'estret d'Ormuz per la guerra a l'Orient Mitjà preocupa el sector aeri. La possibilitat d'arribar a quedar-se sense combustible està sobre la taula de les principals companyies aèries europees davant d'un conflicte que no dona senyals de millora. La irlandesa Ryanair, la primera aerolínia a Espanya, i l'alemanya Lufthansa comencen a plantejar retallar vols els pròxims mesos. Sense oblidar, a més, com són de sensibles a l'encariment del petroli, un dels seus principals costos, que s'emporta el 30% dels seus comptes i que acabarà repercutint en els preus dels bitllets.

El conflicte de l'Orient Mitjà ha fet saltar pels aires les escales que fan molts viatgers en el camí de destins asiàtics com el Vietnam, Corea del Sud, la Xina, Tailàndia o l'Índia. Aerolínies com Emirates Airlines, Qatar Airways o Etihad Airways s'havien convertit en una pota essencial en la connexió entre Europa i l'Àsia, amb una oferta molt potent i connexions còmodes en els seus hubs de Dubai, Doha o Abu Dhabi. El trànsit potencialment afectat per aquesta nova crisi s'enfila fins als 1,1 milions de passatgers anuals que passen per l'aeroport de Barcelona, segons un informe elaborat per la consultora GPA al qual ha tingut accés l'ARA.

Des del seu naixement l'any 2004, Vueling s'ha convertit en la principal aerolínia de l'aeroport de Barcelona, també ara que no para de batre rècords de passatgers. Amb la seva ampliació a l'horitzó, la companyia aèria aspira a arribar als 60 milions de viatgers l'any 2035, la meitat dels quals es guanyaran al Prat. Un pla d'expansió que suposarà una inversió de 5.000 milions d'euros, que es destinarà principalment a canviar la flota, substituint el fabricant europeu Airbus per l'estatunidenc Boeing. En aquesta entrevista, ens desgrana el futur de Vueling la seva presidenta, Carolina Martinoli (Buenos Aires, 1969), que hi va aterrar l'any 2024 després d'haver treballat per altres empreses del grup IAG, com Iberia i British Airways.

Ysios Capital ha llançat un fons de 100 milions d'euros per impulsar la creació de companyies biotecnològiques. La gestora de capital de risc, especialitzada en ciències de la vida, posarà el focus en empreses espanyoles, amb l'objectiu de donar-los suport en les seves fases més primerenques.

L'empresa biotecnològica Peptomyc continua avançant en el desenvolupament del seu fàrmac contra el càncer. La seva cofundadora, Laura Soucek, fa dècades que estudia un oncogen implicat en els processos que permeten que un tumor es desenvolupi i progressi. Es tracta de Myc, un factor comú en molts càncers que durant molt temps es va considerar com a intocable, però al qual Soucek va crear una parella que l'enganyés, Omomyc, amb l'objectiu d'inhibir-lo i aconseguir que les cèl·lules canceroses morissin.

Aptadel Therapeutics ha captat dos milions d'euros per continuar desenvolupant el seu tractament contra el sarcoma d'Ewing, un càncer infantil amb una evolució molt ràpida i una baixa taxa de supervivència. L'empresa biotecnològica seguirà treballant per fer arribar als pacients el seu fàrmac, capaç de frenar la metàstasi i arribar de manera precisa a l'interior de les cèl·lules tumorals, a l'espera de completar els estudis exigits per agències reguladores com la FDA i l'EMA i poder afrontar així els primers assajos clínics.

El Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) ha denegat la sol·licitud de mesures cautelars que va presentar Airbnb per paralitzar la sanció de 64 milions d'euros que el ministeri de Consum li va imposar per infraccions en la publicació d'anuncis d'allotjaments turístics que incomplien la normativa. El ministre Pablo Bustinduy ha valorat que aquesta decisió demostra que "cap empresa està per sobre de la llei ni dels consumidors".

A la Zona Franca poca gent hi va si no hi treballa. Algunes excepcions són els que s'apropen per mirar un cotxe en el concessionari que la Seat té al costat de la seva planta o per comprar al Makro. El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), l'encarregat de gestionar tot aquest polígon industrial, vol que això vagi canviant. Primer, perquè comença a atreure un altre tipus d'empresa, no només les que necessiten línies de muntatge, sinó també aquelles que vulguin idear noves solucions tecnològiques des de la taula d'un escriptori.

En un context geopolític cada cop més complicat, el port de Barcelona va registrar un descens en el comerç amb la Xina i els Estats Units durant el mes de febrer. Les amenaces aranzelàries i el conflicte al mar Roig expliquen aquest impacte a principis d'aquest 2026 en els dos mercats, que, a més, van funcionar molt bé l'any passat. Tot això encara sense assimilar l'afectació que el bloqueig de l'estret d'Ormuz està provocant en el comerç internacional des de principis d'aquest mes.

La història d'EasyJet a Barcelona va començar pocs mesos després que nasqués aquesta aerolínia de baix cost a l'aeroport de Luton de Londres fa 30 anys. El Prat es va acabar convertint en un dels seus aeroports més importants i, actualment, hi destina quatre avions i té més de 200 treballadors. A més, acaba de posar en marxa a la ciutat un centre digital que donarà servei a tota la companyia britànica. Celebra així l'aniversari després d'haver transportat més de 55 milions de passatgers, principalment, turistes provinents del seu Regne Unit natal, però també des de Suïssa, Itàlia i Portugal. Javier Gándara és el director general d'EasyJet al sud d'Europa des del 2020, a banda de presidir l'Associació de Línies Aèries (ALA), la principal patronal del sector a Espanya.

Mentre no tira endavant el projecte d'ampliació de l'aeroport del Prat, Aena està executant petites actuacions en la infraestructura per poder-la utilitzar millor. A la pista més pròxima al mar, el gestor aeroportuari està definint les obres que haurà de fer per aprofitar-la d'una manera més eficient, com una nova pavimentació i noves entrades per als avions. Un paquet de treballs que suposarà una inversió de més de 110 milions d'euros i que s'espera que comenci l'hivern del 2027 o del 2028, en funció de com de ràpid se solucionin tots els tràmits d'aprovació.

Iberia ha plantejat un expedient de regulació d'ocupació (ERO) voluntari que afectarà un màxim de 996 treballadors, tant personal de terra com pilots i tripulants de cabina. La companyia aèria, que pertany al grup IAG, ha constituït aquest dijous la comissió negociadora amb els representants dels treballadors, després de comunicar-los fa gairebé un mes la seva intenció d'iniciar el procediment.

El transport internacional de mercaderies afronta un nou sotrac. Les obres d'emergència que s'estan executant al túnel de Rubí, una infraestructura que es troba en el camí cap a França, obligaran a tallar la circulació durant gairebé dos mesos a partir d'aquest divendres. Un nou capítol en la difícil recuperació que s'està registrant en aquest tram des de l'esclat de la crisi ferroviària que va venir després de l'accident de Rodalies a Gelida, on va morir un maquinista.

Glovo ha comunicat aquest dimecres als sindicats que obre un expedient de regulació d'ocupació (ERO) que afectarà 750 treballadors de tot Espanya, tal com ha avançat El País. L'empresa de repartiment reduirà el seu servei en més de 60 localitats de l'Estat, que encara no ha concretat, "per evitar el seu tancament", tal com ha explicat un portaveu de la companyia.

Tito Álvarez, la cara visible de la lluita del taxi dels últims anys, torna a Barcelona per garantir que s'aprova la nova llei que ha de regular el sector. Suposadament, aquest és l'últim capítol de l'enfrontament que protagonitzarà amb plataformes com Uber i Cabify, després d'haver decidit marxar a viure a Veneçuela, on s'ha comprat una casa a l'illa Margarita.

Donald Trump intenta frenar l'escalada del preu del petroli producte de la por que la guerra de l'Iran continuï allargant-se. Després de veure com el cost del barril de cru es disparava per sobre dels 100 dòlars –màxim que no es veia des del 2022, amb la invasió russa d'Ucraïna–, el president estatunidenc ha afirmat que la campanya "està gairebé enllestida". "Crec que la guerra està gairebé enllestida. No tenen vaixells de guerra, no tenen comunicació, no tenen forces aèries", ha dit el magnat a la CBS. I el mercat ha decidit confiar en les paraules de Trump: el barril de cru ha tornat a situar-se per sota dels 90 dòlars.