Posar en funcionament el macrocentre de formació professional de l'automoció de Martorell es va convertir en una prioritat d'aquesta legislatura per a la conselleria d'Empresa i Treball. I sembla que, per fi, es pot convertir en una realitat: la mesa de contractació ja ha decidit i ha atorgat aquest divendres la gestió del centre a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), segons ha pogut saber l'ARA. Així, aquest centre universitari s'ha imposat als altres dos finalistes, el centre tecnològic Eurecat i la consultora internacional del sector de l'automoció MSX International Techservices.

Posar en funcionament el macrocentre de formació professional de l'automoció de Martorell es va convertir en una prioritat d'aquesta legislatura per a la conselleria d'Empresa i Treball. I sembla que, per fi, es pot convertir en una realitat i d'aquí un mes se sabrà a qui s'adjudica la gestió. Segons ha pogut saber l'ARA, a la recta final hi han arribat tres finalistes: la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), el centre tecnològic Eurecat, i la consultora internacional del sector MSX International Techservices.

Més de sis anys i mig després de la seva inauguració, el macrocentre de Formació Professional (FP) de l’Automoció de Martorell sembla que ha assegurat el seu futur. El Govern va treure a licitació l'1 d’octubre la gestió d’aquest centre i, després d’un primer concurs el 2019 que va quedar desert, ara s’han presentat cinc propostes que han passat el primer tall. Segons ha pogut saber l’ARA, les cinc companyies i entitats que han presentat candidatura són el centre tecnològic Fundació Eurecat i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), com ja va avançar aquest diari, i d’altra banda les empreses Esquemes Informàtics, MSX International Techservices i Disseny Educatiu.

Aquest dijous acaba el termini de presentació de candidatures per gestionar el macrocentre de Formació Professional d'Automoció de Martorell, que porta més de sis anys buit, va costar 17,6 milions d’euros i té una capacitat per a 15.000 alumnes l’any. Segons ha pogut saber l'ARA, la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i el centre tecnològic Eurecat han presentat les seves candidatures per a gestionar-lo. El Departament d'Empresa i Treball no ha volgut fer comentaris.

La Fundació per la Indústria assegurava dijous passat en una conversa amb l'ARA que surt publicada aquest dilluns que havia presentat candidatura per gestionar el macrocentre de Formació Professional d'Automoció de Martorell, concurs que va obrir fa un parell de setmanes el Servei Català d'Ocupació, que és d'on penja l'equipament.

El 20 de març del 2015 s’inaugurava el macrocentre de Formació Professional d’Automoció de Martorell, que va costar 17,6 milions d’euros i que té una capacitat per a 15.000 alumnes l’any. Segons la mateixa Generalitat, havia de ser un equipament clau per al sector i per garantir mà d’obra qualificada a curt i mitjà termini. Sonaven noms com Seat (l’equipament és just al costat) o Nissan per gestionar-lo. I fins i tot el llavors president de la Generalitat, Artur Mas, va assegurar a la inauguració que seria “un centre de referència per a l’automoció i eficaç de cara als pròxims anys”.

Dos anys més tard, el Govern ho torna a intentar. El departament d'Empresa i Treball de la Generalitat, a través del Servei Públic d'Ocupació (SOC), ha tret de nou a licitació el contracte per a la gestió i l'explotació del macrocentre de FP d'automoció de Martorell, al Baix Llobregat, que es va inaugurar el 2015. Després d'obrir una licitació el 2019 que va acabar quedant deserta, aquest divendres s'ha publicat l'anunci del contracte per gestionar unes instal·lacions que sumen més de 10.000 metres quadrats de superfície i que van costar 17,6 milions d'euros.

Nou intent per posar en marxa l'oblidat Centre de Formació Professional d'Automoció de Martorell, que després de més de sis anys d'haver-se inaugurat continua pràcticament buit. La Generalitat preveu tornar a licitar-lo aquest setembre perquè finalment compleixi l'objectiu per al qual es va construir: garantir mà d’obra qualificada a curt i mitjà termini al sector automobilístic en un moment clau, perquè està en plena transformació a causa de la irrupció del cotxe elèctric. El sector, a més, ha rebut una important injecció econòmica dels fons europeus.

La transició cap al cotxe elèctric pot tenir un cost molt elevat en l'ocupació si no es fa bé, assegura el sindicat CCOO, que per això no entén que no s'hagi solucionat per part del Govern el futur del centre de formació professional del motor de Martorell. Un macrocentre que va comportar una inversió de 17 milions d'euros i que té un grau d'ocupació de només el 2%. "És una inversió llençada a les escombraries", ha afirmat aquest dimarts Tomás Díaz, secretari general d'indústria de CCOO del Baix Llobregat, l'Anoia, el Penedès i el Garraf, en unes jornades organitzades pel sindicat per abordar el procés de transformació de la indústria de l'automòbil.