Veu, bateria i guitarra elèctrica. Amb només aquests tres instruments el duo empordanès Cala Vento, format per Aleix Turon i Joan Delgado, en té prou per fer detonar a tot drap el torrent musical de les seves cançons. Turon –veu i guitarra– és de Figueres, mentre que Delgado –veu i bateria– és de Torroella de Montgrí. i plegats, des del 2014, han consolidat una proposta musical molt potent, sòlida, ben trenada i consistent, a cavall de l’indie i el rock dur, allunyada de les modes urbanes actuals, i que progressivament ha reunit un seguici de fans molt entregats, tant a Catalunya com a Madrid. Des dels inicis, els dos músics canten en castellà, però, darrerament, han començat a treure els primers temes en català. Turon i Delgado viuen a la rodalia del Baix Empordà i, des de la pandèmia han establert el seu estudi a Flaçà, des d’on han produït l’últim disc, Casa Linda, i han enregistrat el pròxim, de versions de grups majoritàriament catalans, que es dirà Brindis i sortirà al gener. El divendres 25 d’octubre, per Fires de Girona, actuaran per primera vegada a l’escenari de les barraques.

Entre el Gironès i l'Empordà hi ha una terra de pas que ha sabut crear una nova identitat subcomarcal. Una zona regada pel Ter separada de la capital per un costat pel Congost, l'espai on el riu s'eixampla i comença a mirar cap a la plana on acabarà desembocant al Mediterrani. I per l'altre, pel massís de les Gavarres. Una terra que fa tres dècades va començar a mirar-se i a autoreferenciar-se per deixar de ser un apèndix de Girona ciutat. El 1996 naixia la revista supramunicipal La Llera del Ter de la mà de diferents veïns vinculats al món cultural. Gairebé tres dècades després, aquesta revista ha acabat "definint un territori", tal com explica una de les seves coordinadores, la periodista Mar Camps, que ha encunyat el concepte "l'Empordà del Gironès".

Els trens d’alta velocitat, amb els abonaments rebaixats al 50%, representen la solució més efectiva per arribar a Barcelona i esquivar les molèsties ocasionades per les obres de La Sagrera fins a finals d’any. Ara bé, entre Portbou i Barcelona Sants només l’estació de Girona i Figueres Vilafant disposen de la línia d’AVE. La resta d’usuaris de les parades de la R11 no tenen cap altra opció que viatjar a la capital amb trens de mitja distància o Rodalies i seguir el transbord a l’estació de metro de Sant Andreu Comtal amb la L1. L’única alternativa seria agafar el cotxe fins a Barcelona o bé agafar el cotxe fins a Figueres o Girona, cosa que la majoria descarten per l'alt cost de trobar o pagar pàrquing.