Primer any de balanç agredolç a Montcada i Reixac pel que fa al ja històric soterrament de les vies del tren. Després de dècades esperant l'inici d'aquestes obres, l'ajuntament del municipi va informar, a finals de gener, de l'aparició d'esquerdes importants en alguns pisos de fins a tres edificis diferents del barri de Can Sant Joan, que se situa dins de l'àmbit d'afectació de les obres de soterrament de la R2. Es tracta d'escletxes al sostre, a terra i a les parets que en alguns casos fins i tot permeten entreveure el carrer o els veïns adjacents.

El pas a nivell s’abaixa. Durant set minuts la barrera separa Montcada i Reixac en dues meitats. Els vianants continuen passant per sobre les vies malgrat la prohibició. Una noia amb dues nenes petites és la primera que s’atura. A l’altra banda, un pare amb dues criatures l’imita mentre el vaivé de gent no s'atura. Un noi jove amb patinet, mirant el mòbil, és l’últim a travessar. Quinze segons més tard passa el tren de Rodalies de la R2 en direcció a Barcelona.

És el soterrament que mai arriba i que cada any va sumant més obstacles que el fan més car. L'últim, aquest mateix dimarts. El ministeri de Transports ha anunciat, finalment, l'adjudicació de les obres que han de complir amb la històrica reivindicació d'amagar les vies del tren –és a dir, soterrar-les–- al seu pas per Montcada i Reixac. Quatre consorcis, formats per 15 empreses diferents, es van presentar al febrer com a candidats per tirar endavant les obres, que fa més de tres dècades que es van anunciar. Fins ara, però, encara no s'hi ha mogut ni una pedra.

El dibuixant de la revista setmanal satírica 'El Jueves', Carlos Azagra, ha fet una auca sobre la història de la reivindicació veïnal i institucional del soterrament de la línia R2 al seu pas per Montcada i Reixac. El mateix Azagra presentarà en públic la seva obra el dia 6 de març en el marc de la celebració de les V Jornades pel Soterrament, que es duran a terme a la ciutat. L’objectiu és que aquesta auca sigui repartida per tots els instituts i escoles del municipi per tal que els més petits creixin conscienciats d’aquesta problemàtica. “Volem que els nens i nenes puguin seguir treballant, i mantenir viva així aquesta conscienciació col·lectiva pel soterrament”, ha explicat l’alcaldessa de Montcada, Laura Campos (ICV-EUiA), a la presentació de les jornades, que es duran a terme els dies 6 i 7 de març.

El projecte de soterrament de la R2 al seu pas per Montcada i Reixac, previst per a l’any 2020, comptarà amb un nou grup de treball que controlarà i col·laborarà amb les empreses encarregades de redactar el projecte amb l’objectiu de garantir el compliment dels acords i dels terminis establerts.

L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha comunicat a l’Ajuntament de Montcada i Reixac que ja ha adjudicat la redacció de l’estudi informatiu i dels projectes bàsic i constructiu del soterrament de la línia R2 al seu pas pel municipi. Així ho ha explicat el consistori, en un comunicat on el govern local, liderat per l’alcaldessa ecosocialista Laura Campos, ha expressat la seva “satisfacció” per la notícia, un pas més per fer realitat aquest esperat projecte, previst per a l’any 2020, que avança a bon ritme i complint els acords assolits la primavera de l’any passat.

Fa 4 anys que els ciutadans de Montcada i Reixac s'apleguen en un dels passos a nivell de la línia R2 per exigir el soterrament de les vies del tren on, fins ara, han mort 168 persones. Avui ho tornaran a fer entorn del monòlit que recorda les víctimes però amb un projecte per a la construcció de vies subterrànies alternatiu sota el braç.