Aquesta setmana la nova Rodalies Catalunya ha començat a caminar. Aquesta empresa mixta entre Renfe (Estat) i la Generalitat és un punt d'inflexió en el traspàs de Rodalies i suposa un canvi de 180 graus en la gestió ferroviària, que a partir d'ara es dirigirà des de Catalunya. Amb tot, la consellera de Territori –i ara també presidenta de la nova empresa–, Sílvia Paneque, ja ha deixat clar que "els canvis no seran immediats", però que les millores s'haurien de començar a notar a mesura que l'equip de la nova Rodalies n'assumeixi la governança. Entre el més d'un centenar d'obres en marxa, aquests són els principals reptes que ha d'entomar la xarxa (i la nova empresa) aquest 2026:

Nou gir de guió en el caos de Rodalies. Si ahir Adif feia un comunicat en què assegurava que diumenge es recuperaria el servei de les línies R3, R4 i R7 després del robatori de coure el dia de les eleccions catalanes, avui la mateixa companyia ha emès un comunicat amb Renfe en què assegura que diumenge només es faran "simulacions comercials sense passatgers" a Montcada Bifurcació.