Tito Álvarez, la cara visible de la lluita del taxi dels últims anys, torna a Barcelona per garantir que s'aprova la nova llei que ha de regular el sector. Suposadament, aquest és l'últim capítol de l'enfrontament que protagonitzarà amb plataformes com Uber i Cabify, després d'haver decidit marxar a viure a Veneçuela, on s'ha comprat una casa a l'illa Margarita.

Des de primera hora del matí d'aquest dimarts centenars de taxis han ocupat la Gran Via i el passeig de Gràcia de Barcelona, en una nova aturada que no ha aconseguit convèncer tot el sector. La jornada, convocada per Élite Taxi, ha estat el primer avís que han donat els taxistes en defensa de la futura llei del taxi, en procés de tramitació parlamentària, davant de la pressió per tirar-la enrere de plataformes com Uber.

El projecte de la nova llei del taxi, que la Generalitat presentarà aquest dimecres al Consell del Taxi i ha de portar al Parlament la setmana vinent, preveu l'eliminació dels VTC urbans del miler que hi ha actualment a l'àrea metropolitana de Barcelona a mesura que els vagi caducant la llicència, i la creació d'una nova categoria de VTC anomenada d'alta disposició, que agruparà l'activitat dels VTC tradicionals, amb una precontractació de dues hores i un servei d'almenys una hora de durada. La Generalitat calcula que 600 llicències urbanes decauran amb l'entrada en vigor de la llei, tot i que la intenció és fer una "transició suau", i 300 més podran continuar operant un temps més en compliment de sentències judicials fins que també expirin. El nou text també inclou una plataforma de dades que mitjançant la geolocalització controlarà que taxis i VTC no cometin irregularitats.

A Tito Álvarez només li cal fer petar els dits per concentrar milers de taxis al centre de Barcelona i paralitzar la ciutat. És un lobista de manual, i d'ell –o de l'associació de taxistes Élite Taxi– acaben depenent fins a 14.000 vots, que poden fer decantar unes eleccions. Quan els polítics entren en campanya, els taxistes –amb Álvarez al capdavant– també: "Cada cop que hi ha eleccions, els taxis ens pregunten «A qui votem?», i això els polítics també ho saben", apunta el taxista.

El primer convidat de L’última és Alberto Tito Álvarez (1976), líder des de fa una dècada de la lluita del taxi a Barcelona. Álvarez viu sol en un pis de 60 metres quadrats a Nou Barris. Està separat i té en Jordi, un fill de 16 anys amb la síndrome d’Asperger. De barri, del taxi i del Barça. Així es defineix. Amb ell comencem una sèrie de converses íntimes amb persones conegudes, a partir de la seva memòria recent, de les últimes coses que ha viscut, que li han passat, que ha patit o que ha celebrat. Una manera com una altra de treure el nas en una vida que no és la nostra. Però podria ser-ho.

Torna Albert Om cada diumenge a l'ARA amb unes entrevistes centrades en personatges que són d'actualitat però buscant-hi sempre el seu vessant més personal i íntim que es diuen ‘L’última’. Aquest diumenge, Tito Álvarez, portaveu d'Élite Taxi a ‘L’última’.

La lluita de Tito Álvarez, coordinador de Taxi Project, contra els vehicles amb llicència VTC continua. L'última ofensiva ha anat dirigida a Uber, contra la qual ha presentat aquest dimecres una denúncia a la Fiscalia de l'Audiència Nacional per estafa documental i delictes contra la Hisenda pública. "Una feina molt profunda d'investigació", segons el portaveu de Taxi Project, duta a terme per la consultora Ekona, els indica que Uber va declarar l'any 2018 uns 35 milions menys dels que en realitat va ingressar. I que, com a conseqüència, es va estalviar uns 5 milions d'euros en concepte d'IVA.

No hi ha xerrada al Tech Spirit que no comenci sense destacar que aquest mateix congrés s'estigui duent a terme. En el cas d'una de les xerrades que inaugura la segona i última jornada de conferències, el detall és que la taula en qüestió s'ha preparat a partir de tres missatges electrònics i dos dies. Ho explica Jordi Naval, director de Biocat, que ha demanat als emprenedors Frederic Llordachs (Doctoralia) i Helena Torras (PAO Capital), a més dels experts Lluís Pareras (Invivo Ventures) i Xavier Ferràs (Esade), que debatin sobre la figura dels gurus.

Els taxistes de Barcelona han retirat l'amenaça de vaga pel Mobile World Congress d'aquest any. Després de reunir-se aquest dimarts amb el Govern i l'AMB, el portaveu de l'organització Élite Taxi –una de les quatre entitats del taxi presents-, Alberto Tito Álvarez, ha indicat que estan "molt satisfets" amb les explicacions de la Generalitat i que, de moment, "no hi ha cap necessitat de fer mobilitzacions".

El portaveu d'Élite Taxi a Barcelona, Alberto 'Tito' Álvarez, avisa que el sector del taxi "està mort" si el PP, Cs i Vox governen Espanya. "Nosaltres ho tenim clar, en cas que hi hagués un govern del PP, Cs i Vox, el taxi està mort", sentencia Álvarez. "Però no només el taxi, també la sanitat, l'educació; es vendran el que queda de país", lamenta, assegurant que aquests partits "només parlen de Catalunya" per obviar les seves apostes "neoliberals". "M'indigna molt que es parli de la pàtria, d'Espanya, però pels ciutadans que som la pàtria i el país menys drets", es queixa Álvarez en una entrevista amb l'ACN, a la qual rebutja que els taxistes hagin fet "xantatge" al Govern sobre els VTC, i espera que Territori "sancioni" Cabify pel seu nou model a Barcelona", que considera "il·legal". "El xantatge és amenaçar Colau, Calvet i Torra amb querelles criminals", diu, en referència a la patronal dels VTC Unauto.

El portaveu del sindicat de taxistes Élite Taxi, Tito Álvarez, fa setmanes que no para. Després de les protestes a Barcelona que han forçat l'aprovació exprés d'un decret per part de la Generalitat, es va desplaçar fins a Madrid per augmentar la pressió al conjunt de l'Estat i aquest dimecres ha visitat el Parlament Europeu. Tito Álvarez s'ha reunit aquest matí amb eurodiputats espanyols de diversos grups parlamentaris, però a la trobada no hi han assistit ni membres del PP ni del PSOE. L'objectiu, amplificar la protesta però també denunciar que, des del seu punt de vista, plataformes com Uber i Cabify estan incomplint la directiva europea que impedeix liberalitzar el sector del taxi. Per això, Álvarez ha organitzat una roda de premsa juntament amb l'eurodiputat de Podem, Miguel Urbán, que li ha donat tot el suport i ja ha avançat que estudien la manera de presentar una denúncia davant la Comissió Europea per incompliment de directiva comunitària.

Enmig de l'assemblea que van celebrar els taxistes dimecres per decidir si continuaven la vaga, Tito Álvarez, el portaveu del comitè, va anunciar per sorpresa que dimitia. Aquesta dimissió, que fins i tot va justificar en una carta de comiat un parell d'hores més tard, ha durat exactament 17 hores.

El portaveu d'Élite Taxi, Tito Álvarez, ha assegurat que el sector del taxi "dona una treva" al Govern però que es tornarà a mobilitzar si no compleix amb el decret per regular les VTC que s'ha d'aprovar dimarts, publicar dimecres i entrar en vigor dijous. "Si la Generalitat no compleix la seva paraula tornarem als carrers molt aviat, possiblement pel Mobile –ha assegurat–. Esperem no haver de repetir el que ha passat aquesta setmana, que no ens agrada. No ens hem mobilitzat per gust, les VTC no han vingut a competir sinó a exterminar-nos", ha afegit.

El fins ara portaveu dels taxistes, Tito Álvarez, ha anunciat aquest dimecres al mig de l'assemblea i en calent la seva dimissió, que agafava per sorpresa el mateix col·lectiu. Poques hores després n'explicava els motius en una carta en què s'ha mostrat especialment crític amb el sector.

La guerra entre el sector del taxi i les VTC va arribar ahir en un nivell de tensió sense precedents. El sector va alertar que convocarà una “vaga salvatge indefinida” si els tribunals no els donen la raó i aixequen la suspensió cautelar de la normativa que imposa una doble restricció per accedir a les llicències VTC. L’avís el va llançar Tito Álvarez, el portaveu de l’associació Elite Taxi, durant l’assemblea que van celebrar ahir els taxistes a l’estació de Sants.