El Partit Popular ha anunciat aquest dilluns que presentarà una proposició de llei durant aquesta setmana perquè les comunitats autònomes retornin a l'Estat les competències per regular les llicències de vehicles de lloguer amb conductor (VTC).

La setmana que acaba ha estat la de la vaga de taxis de Barcelona. El conflicte és un recopilatori bastant aproximat dels conflictes socials que tota la vida han esclatat quan s’enfronten el nou i el vell. Amb l’afegit que, en els temps que vivim, com que la tecnologia avança molt ràpidament i el rendiment econòmic s’ho està menjant tot, aquests conflictes entre sectors tradicionals i els sectors invasors sovintegen.

En unes poques hores, els taxistes han convertit la part central de la plaça Catalunya de Barcelona en l'escenari accidental d'un 'referèndum' crucial per al sector. El col·lectiu ha de votar per decidir si vol allargar més la vaga indefinida que manté des de divendres passat. En el sisè dia consecutiu de protestes, els taxistes han hagut d'organitzar una votació amb una pregunta clara: "¿S'aixeca l'aturada?" En un principi, les opcions havien de ser tres: mantenir la vaga, aixecar-la o donar una treva a la Generalitat amb l'opció de tornar-la a convocar per al Mobile World Congress (MWC).

Si una cosa han aconseguit Uber i Cabify amb la seva irrupció a les ciutats espanyoles és unir en una mateixa causa un sector d’autònoms i petites empreses tradicionalment molt atomitzat. La ira del taxi contra les aplicacions de transport s’ha verbalitzat a Barcelona sobretot a través de l’associació més contundent, Élite Taxi. Tot i així, els cinc dies de vaga indefinida també han provocat diferències dins el mateix col·lectiu, en què algunes entitats creuen que les decisions es prenen de manera poc “democràtica” i que l’organització que lidera Tito Álvarez s’ha “apropiat” de la protesta.

El president de Turisme de Barcelona, Joan Gaspart, ha revelat aquest dimarts que a causa de la vaga de taxis ha agafat el metro per primer cop. Gaspart ho ha revelat en una entrevista al programa 'Aquí amb Josep Cuní', de Ser Catalunya.

L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha demanat aquest matí que per sol·licitar un cotxe amb llicència VTC calgui fer-ho amb "com a mínim una hora" d'antelació per tal que hi hagi "una diferència real" entre aquest servei i el de taxi.

Els taxistes de Barcelona tornen a estar en vaga indefinida i a ocupar amb els seus vehicles un ampli tram de la Gran Via. La raó és la de sempre: el que ells anomenen la seva "guerra" contra els vehicles de turisme amb conductor (VTC), com els d'Uber o Cabify. Ahir el departament de Territori i Sostenibilitat va explicar les grans línies del decret llei que aprovarà aviat i que estableix mesures molt estrictes per als VTC per restringir la seva operativitat. Per exemple, si no estan de servei, no els permet circular ni estar estacionats als carrers de la ciutat. I els serveis sempre els han de fer partint de la seva base. D'altra banda, l'aplicació no pot informar de la proximitat del vehicle fins que no s'ha fet ja la demanda. Són condicions que han indignat les patronals del vehicles de lloguer amb conductor, que han anunciat que recorreran el decret per impedir-ne l'aplicació. Tanmateix, tot això no ha satisfet els taxistes, que havien exigit que la petició de servei a un VTC s'hagués de fer com a mínim sis hores abans, tot i que alguns demanaven que fossin 24 hores. El decret preveu només una antelació de 15 minuts i això ha estat, al seu parer, motiu suficient per posar-se en vaga indefinida immediatament.

Després d'una setmana de vaga a Barcelona de taxi, el govern espanyol ha ofert a les comunitats autònomes la possibilitat de regular les VTC. Tot i que fins ara s'havia parlat de traspàs de competències, el ministre de Foment, José Luis Ábalos, ha aclarit durant la conferència nacional de transports que simplement el que es farà és habilitar les comunitats autònomes que vulguin perquè puguin fer la seva pròpia regulació. El nou marc normatiu es farà, probablement, mitjançant un decret llei modificant la llei de transports, que no estarà llest fins setembre.

Des que la vaga del taxi va esclatar a Barcelona alguns dels conductors han protagonitzat imatges de violència al centre de la capital catalana. Les principals associacions del taxi s’han desmarcat d’aquests comportaments, però el degoteig d’accions intimidatòries per part d’alguns membres del col·lectiu no cessa. Dimarts a la tarda un taxista va agredir Francesc Melcion, fotògraf de l’ARA, quan estava captant imatges d’una piscina de plàstic desmuntable que alguns dels vaguistes havien col·locat a la cruïlla entre la Gran Via i el carrer Balmes.

Aquests últims sis dies, els ciutadans de Barcelona han comprovat amb estupor i una mica de por com els taxistes de la ciutat han volgut demostrar que els carrers són seus, de la seva propietat, i que hi poden fer el que vulguin perquè tenen impunitat per ocupar-los, com si fossin al pati de casa. La prova és que ahir, després que un fotògraf de l’ARA, Francesc Melcion, fes la seva feina fotografiant l’acampada de la Gran Via –on fins i tot van instal·lar una piscina desmuntable– va ser agredit físicament per un taxista. Aquest personatge li va tirar per terra la càmera –que és la seva eina de treball, com ho és el cotxe per al taxista– perquè no volia que fotografiés la piscina i el seu entorn: ¿potser trobava que això els podria donar una imatge frívola? Efectivament, la dona, i com que són a l’espai públic, als carrers que són de tots, els mitjans de comunicació no només tenen el dret sinó també l’obligació de mostrar-ho. Va ser l’agressió d’una sola persona, que, sens dubte, no representa tot el col·lectiu, però la suma d’incidents aïllats en els quals hi ha hagut violència comença a ser preocupant.

Després de la reunió d'aquest dilluns entre els representants del taxi i el ministeri de Foment, aquest dimarts ha sigut el torn dels vehicles VTC. Si bé abans d'entrar es mostraven molt indignats amb el govern espanyol, n'han sortit "moderadament satisfets" i han considerat que ha sigut "una bona reunió". La satisfacció de la patronal Unauto ve del fet, asseguren, que Foment els ha promès una comissió de diàleg on puguin parlar totes les parts. Una mostra de la seva satisfacció és que fins i tot han acceptat que les competències passin a les comunitats autònomes. Abans d'entrar a la reunió havia qualificat de "disbarat" el traspàs de competències.

La Gran Via i el passeig de Gràcia de Barcelona estan en silenci. Un silenci rar, un silenci greu, com passa quan ets en un gran espai públic normalment sorollós i ara tot de cop callat. Falta vida i el missatge del silenci és el de la temible calma tensa. És un silenci greu, també, perquè la protesta ha parat bona part de la vida de la ciutat, sobretot del comerç, i impedeix l’ús normal de vies bàsiques per a la circulació. De fet, és tota la ciutat, o sigui, els seus habitants i visitants, la que viu en silenci, en diàleg interior, l’espectacle d’una situació en què tots tenim la impressió que tot s’aguanta per un fil, pel fil de la nostra responsabilitat individual per no agreujar la situació amb comportaments inadequats, preguntant-nos on comencen els drets i els deures de cadascú i si no hi ha una categoria, la del ciutadà de peu, que es passa l’any fent esforços per entendre les raons de tothom i amb paciència els inconvenients causats per tota mena de protestes.

Davant d'una nova jornada de vaga dels taxistes a Barcelona, Ada Colau comença a demanar al sector que afluixi. L'alcaldessa de la ciutat considera que hi ha motius perquè els taxistes "es plantegin desconvocar" la vaga, perquè assegura que de la reunió que van mantenir amb el ministeri de Foment aquest dilluns va sortir-ne el "compromís ferm" del govern espanyol de solucionar el conflicte.

Satisfacció i, alhora, desconfiança. Aquesta és la sensació que va traslladar ahir el portaveu del sindicat majoritari dels taxistes, Élite Taxi, Alberto Tito Álvarez, a la sortida de la reunió amb el ministeri de Foment, a Madrid, que va acabar amb bona sintonia però sense cap acord.

La vaga de taxistes de Barcelona ja és un conflicte laboral que amenaça de convertir-se en un conflicte polític i social potencialment explosiu i que està fent malbé la imatge, l’economia i la moral de la ciutat de Barcelona.

Després de sis dies de vaga, aquest dilluns el ministeri de Foment es reuneix amb els portaveus del sector del taxi. Una reunió que l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, confia que serveixi per desbloquejar la situació. "La solució pot ser molt a prop", ha dit en una entrevista a Catalunya Ràdio. Colau creu que la solució passa perquè el govern espanyol expliciti en un decret llei que la competència per regular les llicències VTC sigui local: "Només amb aquest compromís, estic convençuda que el sector del taxi seria el primer interessat a tornar a la feina".

Els taxistes de Barcelona no afluixen el pols, al contrari. Després de l'assemblea que han fet aquest diumenge al matí, a la confluència de la Gran Via amb passeig de Gràcia, no només han ratificat la seva intenció de mantenir la vaga, sinó que també han amenaçat d'estendre les seves protestes al port de Barcelona, i en concret als vaixells de creuer, si el ministeri de Foment no els ofereix demà les solucions que reclamen davant el conflicte que mantenen amb les llicències de vehicles amb conductor. A la tarda, a més, han afegit que els talls podrien arribar també a la Jonquera, perquè els camioners podrien sumar-se a la protesta.

Els taxistes mantenen la vaga indefinida, com a mínim fins dilluns, malgrat l'oferta de diàleg del ministeri de Foment que s'ha compromès a citar i parlar tant amb els taxistes com amb els representants dels VTC la setmana que ve. Centenars de conductors han decidit aquest dissabte, en dues assemblees fetes a Barcelona (una al matí i una altra a la tarda) a mantenir "indefinidament" les protestes contra la concessió de llicències VTC. Els taxistes també han avisat que mantindran els talls de trànsit al centre de la ciutat deixant els seus vehicles immobilitzats a la calçada de la Gran Via, a Barcelona.

La consellera de Presidència i portaveu del Govern, Elsa Artadi, ha exigit aquest migdia el traspàs de competències del sector del taxi i les llicències VTC davant "la deixadesa de l'actuació de l'Estat", que segons Artadi "ha provocat la situació que vivim ara mateix". La consellera ha fet aquestes declaracions després de reunir-se amb el conseller d'Interior, Miquel Buch, i amb comandaments policials per analitzar les conseqüències originades per la vaga d'aquest sector i els problemes de mobilitat que s'estan generant.