Els treballs d'excavació per al nou Mercat de l'Abaceria, que van començar l'octubre del 2023, han revelat diverses estructures de l'antiga fàbrica tèxtil Puigmartí, una cotonera que va funcionar al segle XIX a Barcelona. Els equips d'arqueòlegs que treballen a la zona han documentat que les restes trobades ocupen pràcticament tota la superfície del solar i que corresponen al sector septentrional de l'edifici principal de la fàbrica, que inclou construccions, edificis annexos i el pati de la fàbrica. Els treballs de documentació van arrencar fa dues setmanes i continuaran fins a principis d'abril.

"Han creat una autopista al carrer Torrent de l'Olla", lamenta Toni Mañané, veí de la Vila de Gràcia i membre de la plataforma veïnal que fa setmanes que protesta pel trànsit al barri. Ho explica mentre fa el recompte dels vehicles que passen pel carrer Llibertat, convertit des de l'inici de les obres del nou Mercat de l'Abaceria en un constant anar i venir de cotxes, furgonetes i camions. El que fins fa poc era un carrer pacificat amb prioritat per al vianant, ara absorbeix bona part del trànsit que creua el barri en direcció Besòs. I els veïns no poden més. El 5 de desembre es van reunir amb l'Ajuntament per buscar solucions i, segons diverses fonts, aquest dimarts el consistori els ha anunciat que a partir del mes de gener el carrer canivarà de sentit per minimitzar l'impacte del trànsit.

No és una batalla nova. Se sol repetir a les zones més denses de la ciutat quan s'enderroquen edificis i, de cop, l'espai lliure i la possibilitat d'omplir-lo de vegetació i convertir-lo en una zona agradable per als veïns es converteix en una oportunitat que alguns no volen perdre. Va passar al solar de les Germanetes dels Pobres, a l'Esquerra de l'Eixample, on un cop el solar va quedar obert a l'ús públic hi va haver un fort moviment veïnal que demanava no omplir-lo amb tots els equipaments que s'hi havien previst. I que ja s'hi han construït. I passa ara a la Vila de Gràcia, a l'espai on fins al juliol del 2018 funcionava el Mercat de l'Abaceria Central, a la travessera de Gràcia, del qual ara només en queda l'estructura metàl·lica que el sostenia i que es va haver de netejar d'amiant (ara es preveu enderrocar-la i fer-ne una rèplica). Les parades es van traslladar a una carpa provisional al passeig de Sant Joan i la previsió és que, després de molts endarreriments, les obres per aixecar el nou mercat al seu emplaçament anterior començaran el segon trimestre d'aquest any.

Els mercats de Barcelona són dels pocs espais que han continuat mantenint una afluència constant de clients tot i la pandèmia. Segons l'Ajuntament de Barcelona, unes 38.000 persones de mitjana han anat cada dia a comprar als 39 mercats municipals de la ciutat. Controlar l'aforament per minimitzar el risc de contagi era un dels principals reptes per a aquests recintes. Ara el consistori ha posat en marxa en cinc d'ells –l'Abaceria, el Mercat de Sants, el de Sarrià, els Encants de Bellcaire i el Mercat de Sant Antoni– un sistema de càmeres zenitals per controlar quantes persones entren i surten del recinte i poder regular-ne l'ocupació.

El Mercat de l'Abaceria, al barri de Gràcia de Barcelona, encara, per segon cop, el desmuntatge de la seva gran coberta de fibrociment. Les obres es van replantejar després de l'alerta dels veïns, que es van constituir en plataforma d'afectats, i que es detectés una sotacoberta –també d'amiant– que estava clavada i que implicava un gran trencament de l'estructura i, per tant, incrementava el risc d'alliberar fibres cancerígenes. El primer procés es va aturar i redimensionar –el pressupost final, que supera el mig milió d'euros, va multiplicar per deu l'inicial– per dotar-lo de més garanties i ara els treballs estan a punt de reprendre's.