La setmana passada van assegurar que no tornaria a passar, però ha passat. El Centre de Trànsit Centralitzat d'Adif, el sistema informàtic que gestiona la mobilitat de tots els trens de Rodalies a Catalunya —ubicat a l'estació de França— ha tornat a fallar aquest dimarts al matí, dues vegades pràcticament seguides, a les 7 h i a les 8 h, en plena hora punta. Han estat dues apagades breus, d'uns cinc minuts, però suficients per retornar la confusió i el caos a les andanes i als interiors dels trens.

Segon dia consecutiu de problemes a la R3 de Rodalies. Una segona incidència ha afectat la circulació en aquesta línia que travessa la Catalunya Central durant les primeres hores del matí, a l'iniciar el servei. Els usuaris que aquest matí han intentat desplaçar-se amb aquesta línia de Renfe s'han trobat que estava tallada des de la Garriga fins a Puigcerdà per un problema a la infraestructura que gestiona Adif.

La calor de les últimes setmanes està causant estralls entre la flota de trens de Renfe que circulen per Catalunya. Per exemple, almenys 16 trens estaven fora de servei la setmana passada per diversos problemes i avaries amb l'aire condicionat, segons el sindicat de maquinistes Semaf, que assegura que és una xifra "molt elevada". Però no són els únics trens avariats: fonts sindicals assenyalen a l'ARA que, en total, durant els mesos de juny i juliol, la xifra de combois immobilitzats s'ha arribat a situar al voltant del 30%, molt per sobre del que seria habitual, el 15%.

Arc de Triomf, Catalunya, el Clot, Premià, el Prat, Granollers, Sabadell, l'Hospitalet... els usuaris de totes aquestes estacions (i moltes d'altres) fa mesos que denuncien públicament a les xarxes socials que als seus punts de parada hi ha nombrosos elements de les instal·lacions que no funcionen. Ja a principis de febrer La Vanguardia va avançar que hi ha almenys una setantena d'escales mecàniques i ascensors de les estacions de Rodalies arreu de Catalunya que estan fora de servei, sense que ningú faci aparentment res per posar-hi remei. Fins al febrer l'empresa adjudicatària d'aquest manteniment era Schindler.

Tres hores de reunió i deu acords sobre la taula. La Generalitat, el govern espanyol i els presidents d'Adif i Renfe han sortit de la reunió d'urgència d'aquest diumenge —convocada ahir pel departament de Territori— amb un llistat de mesures que haurien d'ajudar a millorar el servei de trens a Catalunya o, com a mínim, evitar el caos en la mobilitat ferroviària que s'ha viscut els últims set dies.

Havia de ser una setmana positiva per a Rodalies, però ha acabat sent horribilis. La imatge aquest divendres de centenars de passatgers havent de completar el seu trajecte caminant sobre la via escortats pels Mossos i els Bombers ha estat el funest colofó d'una setmana que havia començat amb la reobertura dilluns del túnel de Berà i la represa del servei entre Tarragona i Barcelona després de cinc mesos d'obres.

"A causa d'una incidència a les instal·lacions de Castellbisbal, els trens circulen amb demores que poden superar els 15 minuts de mitjana". Aquest mateix missatge, amb variacions lleugeres, s'ha repetit incansablement els últims quinze dies als canals de comunicació d'Adif i de Renfe. Els retards són de 15 minuts, de 20 minuts o de 30, i fins i tot més. Varia el temps de retard, però el problema sempre és el mateix: "Una avaria a Castellbisbal". L'últim missatge (i incidència) va ser diumenge.

L'Agència Catalana del Consum ha proposat sancionar Renfe amb 700.000 euros arran de la incidència a l'estació de Gavà (Baix Llobregat) del maig passat, que va alterar durant tres setmanes el servei de la línia R2 Sud de Rodalies. L'expedient iniciat al maig, el primer després de set anys, conclou que la companyia va cometre infraccions "molt greus" en la gestió de l'avaria. La Generalitat entén que es van vulnerar els drets dels consumidors perquè no tenien prou informació sobre l'alteració del servei, els horaris o els transports alternatius. També atribueix a l'operadora "pràctiques comercials deslleials".

Aquest matí el servei de Rodalies ha tornat a fallar estrepitosament: la R2 entre el Clot i Montcada, la R3 tallada entre Ripoll i Sant Quirze de Besora, afectacions a la R11… El resultat ha estat un altre dia de vies úniques, retards, justificants, cites cancel·lades. Es parla de robatoris de coure, i potser sí, però és que als trens els passa de tot: quan no roben el coure, s’incendia una catenària, i quan no, hi cau un llamp que resulta que al final no és veritat que fos un llamp, sinó que és mal manteniment, sumat a una vandalització i a un accident.

Bones notícies per als usuaris de Rodalies i per als passatgers dels trens regionals de Tarragona i Lleida. Després de 19 dies d'alteracions en el servei, la R2 Sud ha tornat a la normalitat. Els tècnics d'Adif (l'empresa pública gestora de les infraestructures) han donat per solucionada la incidència de l'1 de maig, que va afectar el sistema de senyalitzacions d'aquesta línia i va limitar l'operativa a només tres trens per hora. Segons la Cambra de Comerç de Barcelona, un "nou episodi de caos al ferrocarril català" que, calcula, ha afectat un milió de desplaçaments i ha fet perdre 60.000 jornades laborals. En aquest sentit, entre els usuaris que esperen aquest dissabte a les andanes hi continua havent un clima de desconfiança en el servei, que, diuen, falla contínuament.

Una nova avaria en un tren d'alta velocitat, la segona en menys de 24 hores, ha deixat atrapats de nou més d'un centenar de viatgers en un dels túnels de l'estació de Sants de Barcelona, poc després de les 9 del matí. Després d'analitzar diverses opcions, Renfe ha informat que els Bombers havien decidit evacuar els 111 passatgers del tren Avant afectat a peu, per un dels túnels d'emergència que hi ha en aquesta infraestructura. Un cop han pogut sortir del túnel, a dos quarts de dotze del matí, els passatgers han continuat el seu trajecte per carretera.

A les cinc del matí Renfe ha informat que, a causa d’una incidència al sistema general de comunicacions, quedava suspesa la circulació de tots els trens de Rodalies de Catalunya.

La part sud del municipi de la Vansa i Fórnols, a l'Alt Urgell, ha recuperat aquest dijous la cobertura mòbil després de quatre dies sense tenir-ne. A més, tal com ha explicat a l'Ara Pirineus l'alcalde del municipi, Pep Camps, durant bona part de l'estiu, un mes i mig aproximadament, la cobertura "ha anat fallant, amb pujades i baixades".

El telefèric de la Vall Fosca no es podrà posar en marxa l'1 de juliol tal com estava previst inicialment, a causa d'una avaria. Abans de fer la cessió del telefèric a l'Ajuntament de la Torre de Capdella, Endesa -propietària del giny- realitza cada any una inspecció tècnica de la instal·lació perquè la Direcció General de Transport per Cable de la Generalitat de Catalunya n'autoritzi l'ús públic i així el consistori en pugui fer un ús turístic. Tal com ha donat a conèixer el consistori, l'empresa els ha informat que durant la revisió, realitzada aquest mes de juny, quan la situació de la Covid-19 ho ha permès, s'ha detectat un problema amb una peça que impossibilita el seu ús públic almenys de cara a l'1 de juliol.

Una avaria deixa sense subministrament elèctric prop de 40.000 abonats a la zona del Vallès Occidental, segons ha informat aquest matí Protecció Civil. El gruix de les afectacions es viuen a Terrassa, on hi ha 32.839 llars sense servei.

La línia Barcelona-Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha patit greus retards aquest divendres a la tarda, quan una avaria a la catenària ha interromput el servei entre Sant Cugat i Les Fonts, segons han explicat fonts de la companyia a l'ARA. A hores d'ara, l'operadora assegura que el servei s'ha restablert completament -a les 18.30 de la tarda- i que la freqüència normal de pas s'anirà recuperant en la pròxima hora.

Retards de com a mínim 20 minuts a la línia R2 Sud de Renfe. Un tren regional que circulava per aquesta línia ha envestit de manera accidental "un carro de la compra" que havia quedat abandonat a la via, a l'entrada de Vilanova i la Geltrú, segons confirmen fonts de l'operadora. L'incident ha passat a les 18.20 hores.

Una avaria entre les estacions de Plaça Catalunya i Provença de Ferrocarrils de la Generalitat complica la circulació de les línies del Metro del Vallès. La incidència ha obligat a suprimir la línia L6 durant tres quarts d'hora, tot i que a mig matí ja s'ha restablert el servei.

Nova incidència a la línia R16 de Renfe: 200 passatgers han quedat aturats a l'estació de l'Ampolla-Perelló-Deltebre durant una hora i quaranta minuts, després que el tren on viatjaven patís una avaria mecànica, segons han explicat fonts de la companyia, que ha enviat un tren buit per poder-los transbordar. Com que l'avaria s'ha produït a la mateixa estació, la línia funciona amb normalitat.