Fins a 5.000 veïns de diferents barris de Vallirana (Baix Llobregat) i d'Olesa de Bonesvalls (Alt Penedès) estan des del 27 d’abril sense aigua potable a casa seva. Aquests municipis no estan connectats a la xarxa de distribució d'aigua Ter-Llobregat i s’alimenten únicament de captacions pròpies: pous i mines d’aigua subterrània. Un dels pous, el de Can Prunera, va quedar inoperatiu fa dos mesos perquè la concentració de sulfats supera el màxim establert per la nova directiva europea, que marca uns criteris superiors de qualitat de l'aigua de consum que els que hi havia fins ara.

En tots els anys que fa que és advocat, Jose Manuel Ruiz mai s’havia trobat amb un cas d’assetjament escolar tan greu com el que l’ocupa des del 2018. Després d’un temps insultant-lo i amenaçant-lo, el 17 de desembre d’aquell any un grup d’alumnes van cometre presumptament una agressió sexual contra un noi de tretze anys amb síndrome d’Asperger al pati d’un centre concertat de Vallirana. El cas, que està a punt d’arribar a judici, posa de manifest les enormes dificultats a les quals s’enfronten les (poques) famílies que denuncien judicialment els casos d’assetjament. “El nostre objectiu, a part de fer justícia per al nostre fill, és que el judici sigui també el de tots els nois que han patit bullying i agressions a l’escola”, afirma a l’ARA Pilar Juan, la mare del noi.

“Què vols fer, creuar pel mig?”, exclamava incrèdula dijous al migdia una veïna de Vallirana a una altra. “Oi tant! Ara podem creuar i, si vols, fins i tot parar-nos una estona a xerrar al mig!”, li responia fent broma la segona. Entre rialles, totes dues van creuar tranquil·lament la N-340, que divideix el centre del municipi. Cap cotxe ni cap camió les va molestar. Aquesta escena era impensable fa només una setmana, però des que dimarts passat el ministeri de Foment va obrir al trànsit l’esperada variant de Vallirana el canvi és –en paraules dels veïns– “al·lucinant”: el centre s’ha buidat de cotxes i camions, el soroll ha desaparegut i la contaminació ha caigut en picat. “De vegades hi ha tant de silenci que de sobte penso: què ha passat? On és tothom?”, confessa rient una farmacèutica del centre.

Han fet falta més de 15 anys d’obres i moltes hores de cua a la carretera, però finalment el ministeri de Foment va anunciar ahir que l’esperada variant de Vallirana s’obre des d’avui dimarts al trànsit. Es tracta del tram d’autovia B-24 que, a partir d’avui, es converteix en l’alternativa a la N-340 al pas per aquest municipi, una reivindicació històrica al territori. Les obres, de fet, es van licitar l’any 2003 i van començar el 2004. Seguint aquest calendari, la infraestructura s’hauria hagut d’inaugurar tres anys després, el 2007. En canvi, no s’ha obert a la circulació fins dotze anys més tard.

Les carreteres travesseres de l'Aldea (Baix Ebre), Bellcaire d'Urgell (Noguera) i Vallirana (Baix Llobregat) no han aprovat el test al que les ha sotmès el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC).

Més d'un centenar de veïns de Vallirana han celebrat aquest dissabte un acte lúdic i festiu davant l'Ajuntament per reivindicar novament la finalització de les obres de la variant N-340.

Els trons han despertat molts catalans aquesta nit, sobretot els que viuen al Litoral o a les comarques interiors. Molt soroll, però poca aigua en general. En qualsevol cas, però, s'han arribat a acumular 11 litres per metre quadrat a Manlleu i a Manresa, 10 litres a Olot, 7 a Premià de Mar, 4 a Girona o 3 litres a Salou i Barcelona. La pluja també ha arribat al massís del Garraf i a l'Ordal. L'àrea afectada per l'incendi forestal de Vallirana s'ha beneficiat d'uns 3 litres per metre quadrat, tot i alguna ratxa de vent moderada associada a la tempesta.