Aquest dilluns, el comitè d’empresa dels treballadors de RDM a Castellbisbal torna a estar convocat a una reunió que haurien preferit evitar. Serà la segona trobada amb la direcció de la companyia italiana d'embalatges de cartó per tractar l'acomiadament dels 237 treballadors de la planta, afectats per l'expedient de regulació d'ocupació (ERO) que penja sobre els seus caps des del gener. El tancament d'aquesta fàbrica ha topat amb el rebuig frontal dels sindicats, l'ajuntament del municipi i també el de Sant Andreu de la Barca –d'on són una setantena dels empleats–, que recelen de les intencions de la propietat de fer caixa amb els terrenys.

"A causa d'una incidència a les instal·lacions de Castellbisbal, els trens circulen amb demores que poden superar els 15 minuts de mitjana". Aquest mateix missatge, amb variacions lleugeres, s'ha repetit incansablement els últims quinze dies als canals de comunicació d'Adif i de Renfe. Els retards són de 15 minuts, de 20 minuts o de 30, i fins i tot més. Varia el temps de retard, però el problema sempre és el mateix: "Una avaria a Castellbisbal". L'últim missatge (i incidència) va ser diumenge.

La presidenta d'Adif, Isabel Pardo de Vera, ha anunciat aquest matí que el gestor ferroviari planeja iniciar aquest estiu les obres del tram Castellbisbal-Martorell del Corredor Mediterrani, fet que obligarà a tallar la línia de manera parcial i intermitent amb afectacions "tremendes" durant diverses setmanes. Els talls, que afectaran també la circulació de viatgers (R4), es prolongaran durant poc més d'un mes.

"Sense cap mena de dubte, Tomás Pardo Caro va ser qui va cometre els fets". L'Audiència de Barcelona ha sigut contundent en la nova sentència per a aquest violador reincident. El tribunal l'ha condemnat a 70 anys de presó per haver segrestat, haver agredit sexualment i haver intentat matar una dona l'octubre del 2016 a Castellbisbal, durant un permís penitenciari. L'home havia rebut una autorització de l'Audiència per sortir tres dies de la presó, on complia una condemna de 26 anys de reclusió per la violació d'una dona, amb intent d'homicidi i robatori, comesa el 2002 a Martorell. Aprofitant aquest permís, Pardo va tornar a atacar.

La Policia Local de Sant Andreu de la Barca ha localitzat aquest dimecres al migdia en un polígon industrial el camió sostret aquest dimarts a Castellbisbal, segons han informat els Mossos d'Esquadra. La policia catalana investigava el robatori del vehicle, que en el moment dels fets estava buit.

El secretari d'estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar, ha anunciat que Foment tornarà a licitar dos trams del corredor mediterrani per "problemes irresolubles". Es tracta dels trams Castellbisbal-Martorell i Vandellòs-Castelló. L'anunci s'ha produït aquest divendres en la IV Trobada Ferroviari del Mediterrani, organitzada pel diari 'Expansión'.

L'Audiència de Barcelona ha condemnat a 29 anys i 11 mesos de presó un exdirigent d'ERC a Castellbisbal (Vallès Occidental) per contactar a través d'internet amb una quinzena de menors a les quals gravava en situacions sexuals i els feia xantatge perquè li seguissin proporcionant material pornogràfic.

L'Ajuntament de Castellbisbal, governat per Alternativa per Castellbisbal i ERC des de les eleccions del 24-M, ha anunciat que l'Oficina Antifrau els ha reclamat tota la informació sobre els contractes signats amb el grup Inipro entre el 2008 i el 2015. No ho han fet la Fiscalia ni la Guàrdia Civil però el cas Inipro, que va començar a Tarragona, s'ha escampat per altres consistoris sota la gestió del PSC i investiga una possible trama corrupta.

La ministra de Foment, Ana Pastor, ha assegurat que a principis de 2013 el seu departament licitarà les obres dels trams del Corredor Mediterrani que transcorren entre Castellbisbal i Tarragona i des de Tarragona fins València. Així ho ha explicat la titular de Foment aquest matí durant la presentació del projecte d'implantació de l'ample internacional ferroviari al Corredor Mediterrani realitzada al port de Castelló de la Plana.

L'adaptació a l'ample mixt d'una de les dues vies de tren convencional entre Tarragona i Castellbisbal, projecte denominat com el tercer fil, es començarà a construir l'any 2013. La ministra de Foment, Ana Pastor, s'ha compromès a executar aquest projecte "prioritari", que garantirà la sortida de mercaderies en ample europeu des de Tarragona cap a Europa, considerada la solució provisional fins que es faci el corredor mediterrani. Els 82 quilòmetres d'aquest tram estan pressupostats en prop de 190 milions d'euros. "Si no aconseguim finançament privat el construirem igual", ha assegurat Pastor durant una visita a Tarragona, on també ha promès la inclusió del tram de Vandellòs a Tarragona per al 2016. "La implantació del tercer fil és prioritària i serà una realitat", ha declarat la ministra, que ha avançat els terminis sobre l'execució d'aquesta nova connexió ferroviària en ample europeu. La redacció del projecte constructiu s'enllestirà enguany amb l'objectiu de licitar el projecte durant el primer trimestre del 2013 i iniciar les obres de construcció, que s'allargaran entre 15 i 24 mesos.