La patronal dels vehicles de lloguer amb conductor (VTC) Unauto VTC Catalunya ha demanat al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, que aclareixi en quin registre electrònic s'han d'inscriure els vehicles que continuïn operant a Catalunya. Actualment, la Generalitat té el seu propi registre i, a partir del dia 1 de març, començarà a funcionar també un registre estatal.

El fins ara portaveu dels taxistes, Tito Álvarez, ha anunciat aquest dimecres al mig de l'assemblea i en calent la seva dimissió, que agafava per sorpresa el mateix col·lectiu. Poques hores després n'explicava els motius en una carta en què s'ha mostrat especialment crític amb el sector.

Cabify ha rectificat avui la seva directora de regulació, Marta Plana (que ahir va dir que els VTC abandonaven Barcelona), i ha negat que hagi pres la decisió d'abandonar la capital catalana. Ara bé, la companyia considera que el decret que vol aprovar la Generalitat (que fixa almenys 15 minuts d'espera per al servei dels VTC) suposa "l'expulsió" de la plataforma.

"La Generalitat farà el que ens surti dels collons". Aquest era el desacomplexat vaticini d'Álvarez just després que el sector aixequés la vaga que van fer l'estiu passat. Veient el que ha passat les últimes 48 hores, deu pensar que no anava gaire errat amb aquella frase. L'endemà que la Generalitat els presentés el projecte de decret amb què volia regular les VTC, que tant els taxistes com les VTC consideren insatisfactori, els taxistes van forçar el Govern a fer un pas enrere. Tot i així, gairebé a mitjanit van decidir mantenir la vaga indefinida i el col·lapse a la Gran Via de Barcelona, a l'espera que la Generalitat concreti aquest dimarts les promeses que els va fer ahir. Aquest matí Álvarez ha adreçat un missatge al sector per demanar als taxistes de fora de Barcelona que vagin a la protesta. "El que estem fent a Barcelona és lluitar per tot Catalunya", ha dit: "Heu de parar i venir a Barcelona, companys; us necessitem".

Barcelona ha tornat a despertar-se avui sense taxis als carrers. El sector ha convocat una aturada de 24 hores amb el suport de les principals associacions del gremi per protestar contra la concessió de llicències de vehicles de lloguer amb conductor, les mateixes amb què operen Cabify i Uber. Des de les 06.00 h els taxis han deixat de donar servei a les grans ciutats espanyoles, amb serveis mínims a hospitals, urgències, aeroports i estacions.

Un dels punts més conflictius cada cop que hi ha vaga de taxis a l'àrea metropolitana és l'aeroport del Prat, on hi ha l'estació més gran de Catalunya. A les complicacions habituals, a més, cal sumar-hi que som a finals de juliol, en plena temporada d'estiu, i que el trànsit de passatgers és el més elevat de tot l'any.

D'aquí dues setmanes Barcelona i la resta de les grans ciutats d'Espanya viuran un nou capítol del conflicte entre taxistes i les llicències VTC. Els sindicats del taxi han convocat una vaga per al dijous 27 de juliol, com ha explicat el portaveu d'Elite Taxi, Tito Álvarez, en declaracions a RAC1 aquest dimarts.

La companyia Uber ha reaccionat a la vaga convocada pels taxistes a Barcelona aquest dimarts. Ha defensat que la seva prioritat número és "mantenir Barcelona en moviment i protegir els seus viatgers i conductors associats". "Uber està fent tot el que pot per transportar la gent d'un punt a un altre de la forma més ràpida, fàcil i segura possible", ha dit en un comunicat.

La plataforma Uber ha demanat diàleg a la Generalitat després de l'amenaça de sanció que li va llançar el departament de Territori i Sostenibilitat perquè deixi d'exercir l'activitat de transport de viatgers a través de vehicles particulars. Els responsables de l'aplicació han instat a buscar alternatives "que suposin un benefici i una llibertat d'elecció per als consumidors".