El traspàs de Rodalies va ser un dels grans titulars de l'acord entre ERC i el PSOE en el marc de la negociació per investir Pedro Sánchez president del govern espanyol. Aleshores, la lletra petita de l'anunci era molt difusa, però les dues administracions –Estat i Generalitat– s'han començat a reunir per mirar de fer-la nítida. Ara, però, la qüestió és si la convocatòria d'eleccions anticipades a Catalunya pot dificultar el pla, sobretot tenint en compte que d'aquí poc més d'un mes comença la campanya electoral.

Els memorials de greuges, siguin polítics o econòmics, ja formen part de la tradició del catalanisme. Són un clàssic. La seva mera existència ja denota el bucle històric en què està immersa Catalunya. Des de l'original del 1885 adreçat al rei Alfons XII, rebesavi de Felip VI –de fet, hi ha encara un precedent més antic, previ al catalanisme polític, datat al 1760–, fins a l'actualitat, les classes dirigents del país han segregat un bon nombre de reivindicacions a l'Estat perquè corregís la sagnant desatenció inversora. Ni el dinamisme econòmic de Catalunya ni la seva desafecció política no han aconseguit mai modificar la situació. En la història més recent, i abans de l'inici del procés independentista, l'últim gran acte unitari en aquest sentit va ser el del 2007 a l'Iese, amb un clam general a favor de la gestió autònoma de l'aeroport del Prat. Aquella petició, igual com les anteriors i posteriors, ha tingut un resultat descriptible tant pel que fa a l'aeroport com al conjunt d'infraestructures. Amb mínims alts i baixos, el dèficit inversor, i per tant l'endarreriment en qüestions vitals per al progrés econòmic, s'ha mantingut inalterable fins avui.

El ministeri de Foment ha fet arribar tres propostes a l'Ajuntament de la Pobla de Segur per la variant de la N260. Així ho ha donat a conèixer l'alcalde, Marc Baró, en el ple celebrat aquest dijous a la tarda. Justament, en aquesta sessió plenària s'ha aprovat per unanimitat la proposta de modificació de la carretera. De moment, Foment està treballant en el projecte d'impacte ambiental de la variant, que és el pas previ a fer la redacció del projecte.

L'Estat va deixar d'executar 2.200 milions d'euros en inversions previstes a Catalunya entre el 2013 i el 2018, segons dades de la Intervenció General de l'Estat (IGAE) recollides pel departament d'Economia de la Generalitat en un informe.

El govern espanyol ha reiterat avui el seu compromís amb la modernització, el manteniment i la millora de la seguretat de la xarxa de Rodalies, especialment a la R-4, una de les dues línies afectades per l'accident de Castellgalí. Segons un comunicat emès pel ministeri de Foment, el secretari d'estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge, Pedro Saura, s'ha compromès a fer un seguiment exhaustiu dels plans d'inversió en aquesta línia i a mantenir un diàleg fluït amb els representats de les institucions implicades.

Els projectes de reordenament i soterrament de les vies de ferrocarril de tretze ciutats espanyoles porten un sobrecost acumulat de 7.637 milions d'euros i cap s'ha completat, segons un informe del Tribunal de Comptes elaborat amb dades del 2016.

Ja està signat el document del reial decret que ha de garantir que a partir d'aquesta tardor els camions que han de passar pel tram tarragoní de la N-340 i la N-240 es desviïn cap a l'autopista AP-7 i l'AP-2 per intentar reduir la sinistralitat en aquestes dues carreteres. Així ho ha anunciat aquest divendres la ministra portaveu del govern espanyol, Isabel Celaá, en la roda de premsa posterior al consell de ministres. "El govern ha agilitzat aques tràmit per evitar la sinistralitat", ha explicat Celaá, admetent que encara hi ha "altres parts" del territori que tenen pendents mesures similars: "Pas a pas", ha sentenciat.

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha reclamat al ministeri de Foment "competències plenes i amb recursos" per regular des de Catalunya el sector del taxi i les llicències VTC que fan servir Uber i Cabify per operar a Espanya. Així ho ha dit Calvet en una entrevista a Europa Press, en què ha recalcat que la Generalitat vol "que aquesta competència plena sobre el taxi i les VTC sigui corresposta amb els recursos corresponents per poder-la desenvolupar".

El nombre de llicències VTC a Barcelona ha augmentat un 96% en tres mesos. Ara hi ha 1.813 llicències actives, mentre que al maig es comptabilitzaven 923. Les llicències de taxi arriben a les 10.772, la qual cosa significa que ara n'hi ha un 2,2% més que fa tres mesos, segons les dades del ministeri de Foment. Aquestes xifres impliquen que la ràtio ha baixat i ara hi ha una VTC per cada sis taxis.

El govern de Mariano Rajoy mai va acabar d’aclarir quin seria el futur de les autopistes de peatge a Espanya, tot i que el final de la concessió d’un grapat d’aquestes vies estava a tocar. Afirmava que no prorrogaria les concessions actuals, però no aclaria si https://www.ara.cat/economia/Nomes-perque-comencin-vencer-peatges_0_2013998638.htmlles vies d’alta capacitat les assumiria l’Estat (amb peatge o sense) o si la seva explotació quedaria subjecta a un nou concurs públic i a continuar en mans de la iniciativa privada. L’exministre Íñigo de la Serna somiava en un pacte d’estat de cocció ràpida per evitar riscos i trobar la solució. Aquest dissabte el seu successor a la cartera, el socialista José Luis Ábalos, s'ha comprometre a “lluitar” perquè els peatges s’acabin un cop expirin les actuals concessions.

Els taxistes estudien convocar una vaga a tot Espanya de cara al 29 de novembre. Aquesta possible convocatòria vol ser un altaveu de protesta contra les llicències VTC (d'arrendament de vehicle amb conductor), que utilitzen empreses com Uber o Cabify.

L'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA), que depèn del ministeri de Foment, ha recordat aquest dijous als passatgers afectats per les cancel·lacions de Ryanair que la companyia no els pot cobrar cap extra a l'hora de ser ubicats en un altre vol. De fet, els passatgers afectats tenen dret, en la majoria dels casos, a ser compensats econòmicament en cas que l'aerolínia no avisi de la cancel·lació amb prou antelació (almenys 14 dies).

Els sindicats de CCOO, la UGT i USO, en representació dels treballadors d'Aena, han decidit suspendre aquest dijous a la nit la vaga prevista per a finals de setembre que preveia 25 jornades d'aturades i protestes. Segons han declarat fonts sindicals a Europa Press, les negociacions amb Foment (el govern d'Espanya controla el 51% d'Aena) avancen de manera "substancial" després que el ministeri presentés un "plantejament innovador", sense entrar en més detalls. Així, les parts s'han citat dimarts vinent, 12 de setembre, en una nova reunió.

L'últim episodi del conflicte dels vigilants dels controls de seguretat de l'aeroport del Prat ha implicat la intervenció de la Guàrdia Civil. Des d'ahir, el govern espanyol n'ha augmentat la presència als arcs per on passen els passatgers i dilluns els guàrdies podrien acabar substituint vigilants. El desembarcament de guàrdies serà progressiu, però si no es desencalla el conflicte laboral serà més evident a partir de dilluns, segons va advertir el ministre de Foment, Íñigo de la Serna. A partir de dilluns, la vaga parcial dels treballadors d'Eulen s'ha de convertir en total. L'última oportunitat per evitar-ho serà demà, al barri de Sant Cosme del Prat de Llobregat, en una nova assemblea de treballadors en què es tornarà a votar la proposta impulsada pel Govern.

El departament de Territori i Sostenibilitat vol tenir enllestides les futures variants de les Preses i Olot l'any 2022, unes obres molt reclamades pel territori per completar l'eix Vic-Olot. La que està més avançada és la d'Olot, que ja té el projecte constructiu fet. Es preveu que les obres comencin el primer trimestre del 2019, amb una durada de 36 mesos i un cost de 124 milions d'euros. Abans de licitar les obres, però, és indispensable tenir fets els estudis informatius de la variant de les Preses i de la futura connexió amb l'A-26, que és competència de l'Estat.

D'aquí dues setmanes Barcelona i la resta de les grans ciutats d'Espanya viuran un nou capítol del conflicte entre taxistes i les llicències VTC. Els sindicats del taxi han convocat una vaga per al dijous 27 de juliol, com ha explicat el portaveu d'Elite Taxi, Tito Álvarez, en declaracions a RAC1 aquest dimarts.

Actualment, cap aerolínia pot volar directament de Barcelona a Tòquio. Així ho estableix el conveni bilateral signat entre Espanya i Rússia el febrer del 2016, al qual ha tingut accés l’ARA tot i que el ministeri de Foment no l’ha fet públic [CONSULTA AQUÍ EL DOCUMENT COMPLET].

Veïns de Montcada i Reixac han tornat a tallar les vies al seu pas pel municipi en una nova protesta pels atropellaments que hi ha hagut a la ciutat. El tall s’ha produït aquest dimarts a les 19.45 h i ha afectat 12.000 viatgers i 35 trens de les línies R2 i R11. Segons informa Renfe, el servei ha estat restablert a les 20.55 h.

Segon intent. El govern de Mariano Rajoy ha tornat a aprovar aquest divendres en consell de ministres el decret que ha de liberalitzar el sector de l'estiba. El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha explicat que aquesta vegada el document inclou diferents modificacions després de les converses amb les parts implicades però també després de les exigències del PDECat, que ha condicionat la seva abstenció en la convalidació del decret a un seguit de mesures que tenen com a objectiu principalment afavorir els ports catalans. Cal recordar que fa dos mesos el Congrés va tombar la convalidació del primer decret.