L'expansió de BonÀrea més enllà de Catalunya té parada obligatòria a l'Aragó. La companyia amb seu a Guissona (Segarra) porta des del 2019 construint un macrocentre de producció i logística al municipi d'Épila, a la província de Saragossa, que ha de servir per abastir els supermercats de l'empresa més enllà del mercat català.

La ciutat de Barcelona figura entre les principals ciutats tecnològiques, ja que compta amb gairebé 41.000 llocs de treball relacionats amb el sector tecnològic, segons l'informe Tech Cities: the global intersection of talent and real state, i és el segon destí d'Europa —el primer és Berlín— per establir una empresa emergent, tal com reflecteix l'informe d'Acció. En aquest context no es pot negar que, avui dia, Barcelona és un destí internacional pel talent, l'atracció d'inversió i l'aposta per l'emprenedoria. Però, alhora, també lidera el sector logístic.

La Fórmula 1 és la principal competició de l'automobilisme mundial. Enguany acull un total de 24 curses arreu del món, el rècord absolut de proves disputades en un sol any. I, malgrat que sempre es parli de l'estrès que això genera als mecànics, pilots, tècnics i personal de cadascun dels equips, el que sovint no es té tan present és el repte majúscul que suposa per als operadors logístics que treballen a la Fórmula 1.

En un món cada vegada més interconnectat, la logística emergeix com un element vital. Des de la gestió eficient de la cadena de subministrament fins a l’optimització de rutes de transport, la logística juga un paper fonamental en la fluïdesa i eficàcia de les operacions comercials a escala mundial. Estem parlant del 10% del PIB i de més de 2.300 milions d’euros d’inversió a Espanya. Són xifres de vertigen que marquen un sector clau per a tota la societat.

La cadena alemanya de supermercats Lidl destinarà uns 140 milions d'euros a la construcció de la seva plataforma logística de Martorell (Baix Llobregat), que té previst inaugurar el 2025, segons ha informat aquest dimecres l'empresa en un comunicat. El nou centre tindrà una superfície de 66.000 metres quadrats i 144 molls de càrrega i descàrrega de camions. La seva posada en marxa servirà per complementar la plataforma de Lidl a Montcada i Reixac, al Vallès Occidental, que té uns 46.000 metres quadrats i que continuarà en funcionament.

El 2022 ha sigut un any rècord en diferents aspectes del sector immobiliari a Catalunya. Si les compravendes d'habitatge han tornat a nivells d'abans de l'esclat de la bombolla i el preu del lloguer de pisos ha superat tots els sostres, un altre subsector que s'ha disparat és el logístic. L'any passat va marcar el rècord històric de superfície logística llogada i, amb aquesta gran demanda, els preus es van enfilar fins a superar els nivells precovid.

Bon Preu manté la seva aposta per Montblanc i ja mira el calendari. "La part més imprevisible és la dels permisos. Esperem tenir-los tots el 2023 i, quan els tinguem, amb tota seguretat tindrem l'edifici aixecat en dos anys", ha explicat el president i director general del grup, Joan Font, que ha visitat la capital de la Conca de Barberà per explicar el nou projecte. Es tracta d'un nou centre logístic de 103.000 metres quadrats, entre un edifici de frescos i un de secs, que permetrà abastir millor els supermercats que ja hi ha en aquesta part del país i continuar creixent.

L'empresa tecnològica Vonzu, amb arrels a Barcelona, va néixer el 2018 com un software de logística per a empreses d’entrega de mercaderies, i preveu facturar un milió d'euros aquest 2022. Tot i que va començar sent una eina per a la gestió logística, amb el temps ha anat evolucionant i ara és també una eina de control de distribució per a retailers, amb clients com Leroy Merlin o Acciona.

La logística és el mercat de moda per als inversors nacionals i internacionals, i les dades confirmen aquest auge. Catalunya tanca el primer semestre de l'any amb les segones millors xifres dels últims deu anys en inversió logística, que arriba als 220 milions d'euros, segons dades de la consultora immobiliària CBRE a les quals ha tingut accés l'ARA. Són un 1,3% més baixes que el primer semestre del 2021, moment àlgid de l'e-commerce després de la pandèmia.

La cooperativa Abacus ha tancat la venda de la seva central logística a la gestora de patrimonis suïssa Pictet i al seu soci local Freo per 31 milions d'euros, segons ha pogut saber l'ARA. L'acord es tanca mitjançant una operació de venda i lloguer posterior –en anglès, sale and lease back– amb la qual Abacus podrà continuar llogant la nau a Pictet durant 17 anys, set dels quals d'obligat compliment. La central logística compta amb una superfície de 25.000 metres quadrats i 18 molls, i està ubicada a Vilanova del Camí (Anoia). A través d'aquesta nau, Abacus dona servei a les seves 48 botigues físiques i també a la venda via web, tant a particulars com a escoles i empreses.

Correos és conscient de l’important paper que tenen les pimes i els autònoms en el desenvolupament de l’economia. Per això, s’hi acosta oferint-los els seus serveis de logística integral per donar suport a les empreses espanyoles en tot el que necessitin per créixer, siguin on siguin i sigui quina sigui la seva dimensió.

Després de dos anys d’absència a causa de la pandèmia, aquest mes arrenca una nova edició de SIL Barcelona, la fira líder de Logística, Transport, Intralogística i Supply Chain del sud d’Europa i la Mediterrània. La cita, que arriba a la vint-i-dosena edició, tornarà a comptar amb un congrés que reunirà més de 300 experts internacionals en el sector de la logística i l’e-commerce que debatran sobre les macrotendències econòmiques actuals. “Estem molt emocionats d’anunciar la tornada d’una fira que s’ha consolidat com a referent en el sector de la logística, el transport, la intralogística i el supply chain. En aquesta edició, emmarcada en un context socioeconòmic i sanitari sense precedents, volem posar el focus en la logística i l’e-commerce, com a peces clau de l’economia, des de les tres principals macrotendències econòmiques, com són la innovació 4.0 i la digitalització, la sostenibilitat i el talent”, expressa en aquest sentit Pere Navarro, delegat especial de l’Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).

Vaixells sense descarregar, contenidors immobilitzats i camioners sense poder accedir al port de Xangai a causa de les rígides mesures anticovid posen en risc de nou la cadena de subministraments global. La capital econòmica de la Xina, Xangai, porta més de quatre setmanes totalment confinada i paralitzada per combatre el pitjor brot de covid-19 registrat des de l'inici de la pandèmia a Wuhan, fa més de dos anys.

L'educació a través de formacions professionals (FP) ha adquirit molt de pes en els últims anys, fins al punt que el Govern està decidit que aquesta sigui la legislatura de la FP, com diuen reiteradament. En aquest context, el departament d'Educació de la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i el Port de Barcelona han unit forces per a la creació d'un nou centre de formació professional, l'Institut de Logística de Barcelona, que obrirà les portes el curs 2022-2023 i serà el primer centre de FP de la ciutat especialitzat en logística.

Correos ha posat en marxa Correos Frío, la nova solució logística per als enviaments que requereixen un transport a temperatura controlada. Està dirigit a atendre les necessitats de les empreses que han de tenir garantida la cadena de fred per conservar bé els productes que envien, tant si ho fan a altres empreses com a particulars.

La cadena de supermercats Bon Preu invertirà uns 48 milions d'euros en la construcció d'un nou centre logístic a Montblanc, segons ha anunciat aquest dijous el vicepresident del Govern i responsable de Territori, Jordi Puigneró. El complex, de 188.000 metres quadrats, serà la segona gran nau logística del grup osonenc, després de la que ja opera als Hostalets de Balenyà.

“Hi ha una mica d’alarmisme”. Així descriu la campanya de Nadal Àlex Goñi, president de la sectorial de comerç de Pimec, la patronal catalana que agrupa petites i mitjanes empreses. El comerç inicia d'aquí pocs dies el mes i mig de més intensitat del calendari –primer amb el Black Friday i després amb la cursa de fons que passa pel pont de la Puríssima fins a arribar a Nadal i Reis– amb dubtes i rumors sobre el fort encariment dels productes i sobre desabastiments.

A Amazon els salts sempre són meteòrics. En una dècada a Espanya, el gegant del comerç electrònic ha passat de posar en marxa una plataforma de venda online sense oficines al país a gestionar-hi una trentena d'instal·lacions logístiques i una plantilla que arribarà als 15.000 empleats a finals d'any (per posar la xifra en context, més treballadors que a la Seat). Aquesta setmana la companyia compleix 10 anys a l'Estat, un mercat que s'ha convertit en punt clau en la seva distribució al sud d'Europa, però sobre el qual els sindicats també han alertat en repetides ocasions dels perills que comporta una empresa poc avesada a negociar condicions laborals.

Un 49% dels vehicles de repartiment que circulen per Barcelona van mig buits, segons es desprèn d'un estudi elaborat pel RACC amb la col·laboració de Bon Preu. L'informe conclou que adoptant algunes mesures es podria fer més eficient el repartiment i la logística d'última milla a la ciutat, on cada dia es registren mig milió de desplaçaments relacionats amb aquestes activitats. A més, la institució proposa a l'Ajuntament crear una taula sectorial per millorar el sector, que segons l'estudi suposa un 20% del trànsit a la ciutat i un 40% de les emissions.

Tothom que estigui habituat a fer llargues rutes de carretera sap que la concentració de camions en una àrea de servei és senyal que s’hi menja bé i, probablement, barat. Ja és casualitat, doncs, que la clau d’aquesta història sigui un camioner que es fa el sopar en un fogonet portàtil en una d’aquestes àrees de servei. És a Alemanya, però, de cop, se li acosten tres nois que parlen castellà. S’han aturat per posar benzina al cotxe i al veure un camió amb matrícula de casa han volgut passar a saludar i xerrar una estona. El conductor els explica que passa setmanes lluny de casa, sense veure la família i dormint dins del camió. Sense ser-ne conscient, els dona la idea de negoci per la qual els tres nois deixaran les seves feines com a consultors d’estratègia i passaran a ser emprenedors: un sistema de transport per carretera amb relleus.