“La demanda s’ha doblat, però l’ús no”, deia Chris Bowen, ministre de Canvi Climàtic i Energia d’Austràlia, en un debat al Parlament més semblant a un sainet, si no fos perquè arran del bloqueig de l’estret d’Ormuz, el litre de benzina ha superat els 3 dòlars (1,80 euros) i més d’un centenar de benzineres s’han quedat sense combustible.

A la política no tot han de ser proclames i gestualitat. També cal pragmatisme. En resum, ser pràctics perquè els ciutadans, els administrats, tinguin la sensació que no se'ls deixa de banda quan van mal dades. I aquesta sembla que és la via que ha emprès el govern espanyol amb el paquet de mesures destinat a pal·liar els efectes de la guerra a l'Orient Mitjà. El conflicte, el final del qual s'entreveu llunyà, ha fet disparar els preus del gas i del petroli i, per tant, de tot el que se'n deriva, com ara els carburants i les tarifes de la llum. És per això que les mesures anunciades per Pedro Sánchez suposaran uns 5.000 milions d'euros, lluny dels més de 20.000 milions mobilitzats el 2022 arran de la invasió d'Ucraïna –però encara som als inicis i ignorem quant pot durar la guerra.

La guerra a les gasolineres ha esclatat. Si més no, de manera temporal i amb més estalvi com més vinculació i contractació de serveis se signin amb les companyies. Després de l'encariment dels carburants just l'endemà d'esclatar la guerra a l'Orient Mitjà i l'escalada del barril de petroli, que va comportar un reforçament del control d'abusos per part de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC), les grans companyies han entrat en una batalla de descomptes de cara a la Setmana Santa. En tot cas, les principals rebaixes s'obtenen si es contracten altres serveis relacionats amb la llum o el gas.

Els atacs dels EUA i Israel a l'Iran ja es noten a les butxaques. La situació serà pitjor com més duri el conflicte i més es trigui a solucionar el tancament de l'estret d'Ormuz, per on passen la cinquena part del petroli i el gas mundials. "Ningú no sap el que passarà demà, però sí que sabem que el risc és molt alt", afirma Javier Díaz-Giménez, professor de l'Iese. El problema és que ens trobem en un context d'incertesa i volatilitat, afegeix Pedro Aznar, professor d'Economia d'Esade.

El govern espanyol treballa en un paquet de mesures per afrontar les conseqüències econòmiques de la guerra a l'Orient Mitjà, sobretot l'escalada dels preus energètics. Mentrestant, patronals, sindicats i diferents sectors de l'economia ja li estan posant damunt la taula diferents demandes, algunes de les quals tenen com a denominador comú una rebaixa fiscal. De fet, després de la ronda de contactes polítics entre el ministeri de la Presidència i els partits al Congrés, aquest dijous al matí és el torn dels sindicats majoritaris i les patronals: CCOO, la UGT, CEOE i Cepyme es reuniran amb les carteres econòmiques del govern espanyol al ministeri d'Economia.

El preu dels carburants ha iniciat el 2026 donant continuïtat a la tendència baixista en què va entrar al desembre i ha sumat la seva cinquena setmana consecutiva de caigudes, de manera que ja acumula un abaratiment de gairebé el 5%. En concret, l'última setmana del 2025 el preu mitjà del litre de gasolina ha baixat un 0,76%, fins als 1,44 euros, de manera que suma un descens del 3,29% des d'inicis de desembre, segons dades del Butlletí petrolier de la UE.

El preu de la gasolina a Espanya ha encadenat la seva tretzena setmana de descens continuat, mentre que el gasoil s'ha mantingut estable respecte a fa una setmana, per mantenir els dos combustibles en nivells mínims des de principis del 2022, malgrat la guerra al Pròxim Orient i el seu impacte en el preu del petroli. En el cas de la gasolina, el preu mitjà del litre s'ha situat a 1,481 euros els últims set dies, al baixar un 0,067% respecte a la setmana anterior, segons el Butlletí Petrolier de la Unió Europea. Quant al dièsel, el preu mitjà del litre s'ha situat a 1,362 euros, i s'ha mantingut així al mateix nivell de la setmana passada, després d'acumular onze baixades consecutives.

El preu dels carburants va encadenar la quarta setmana consecutiva de caigudes a Espanya i toca mínims des d'inicis d'estiu, segons dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea publicat aquest dijous corresponents als primers set dies d'agost. La disminució del cost arriba en un moment de molts desplaçaments per carretera de vehicles privats coincidint amb l'inici de les vacances.

La província de Lleida es caracteritza perquè any rere any se situa com una de les demarcacions de l'Estat amb preus de la benzina i del gasoil més barats, sempre per sota de la mitjana. Aquest fenomen no és puntual i la Comissió Nacional dels Mercats i de la Competència (CNMC) ha volgut saber per què els carburants costen menys en aquesta província. Dues són les conclusions a les quals ha arribat: la presència més gran de benzineres de grups independents i una competència més gran entre les de bandera fan que els preus siguin inferiors a altres parts del territori estatal.

El preu mitjà de la gasolina ha registrat la primera caiguda des de mitjans de gener. Es talla així una ratxa de quinze pujades setmanals consecutives i es deixen enrere els màxims anuals que havia marcat aquest 2024 setmana a setmana. El preu mitjà del litre de gasolina es va situar l'última setmana en 1,685 euros, després de caure un 0,11% en comparació amb la setmana anterior, segons les dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea, que fa la mitjana de preus de més d'11.000 estacions de servei de tot l'Estat. Per la seva banda, el preu mitjà del litre de dièsel ha tornat a caure per tercera setmana i s'ha abaratit un 0,64%, fins a 1,531 euros.

El preu mitjà de la gasolina ha escalat l'última setmana fins a marcar un nou màxim anual després d'encarir-se per onzena vegada consecutiva, mentre que el dièsel ha prosseguit la tendència de pujades que va iniciar la setmana passada, segons les dades del Butlletí Petrolier de la UE, que recull la mitjana dels preus a més d'11.000 estacions de servei de l'Estat.

Sumant els diferents tipus de gasoils i benzines, a Catalunya durant el 2023 s'han consumit aproximadament més de 4,6 milions de tones de combustibles fòssils, segons dades de la Corporació de Reserves Estratègiques de productes petrolífers (CORES). D'aquesta quantitat final, uns 1,3 milions de tones s'han gastat a la província de Girona, una xifra que representa el 28% de la despesa catalana total, malgrat que, a les comarques gironines, només hi viu una desena part de la població. Per aquest decalatge entre dispendi i concentració d'habitants, la demarcació de Girona és, amb diferència, la província amb el consum per càpita de carburants més alt de Catalunya, que es dispara més del doble de la mitjana, que voreja la mitja tona anual per persona. Ara bé, quins són els factors clau que expliquen aquesta particularitat gironina en relació amb la resta de províncies catalanes? Per quines raons entre la Jonquera i el Montseny s'omplen més dipòsits d'olis pesants que en altres punts del país?

Començament d'any amb canvi de tendència en el preu dels carburants, després de tres mesos encadenant abaratiments. La primera setmana d'aquest 2024 tant la gasolina com el gasoil s'han encarit a Espanya, segons recull el Butlletí Petrolier de la Unió Europea, que cada set dies fa la mitjana de preus de més d'11.000 benzineres a tot l'Estat.

Protecció Civil investiga un vessament de 20.000 litres de gasoil al riu Anoia, a Vilanova del Camí (Anoia), que hauria començat aquest cap de setmana. Els Mossos d'Esquadra també estan investigant els fets, ja que a hores d'ara la causa més probable del vessament és el robatori d'una canonada de coure en una zona de polígon industrial, al carrer de la Metal·lúrgia, 2.

Una bona notícia per als consumidors en ple pont de la Puríssima i a les portes de les festes de Nadal, quan la mobilitat té un repunt: el preu mitjà de la gasolina ha caigut l'última setmana al seu mínim anual després de situar-se en els 1,572 euros el litre, de manera que aquest carburant acumula ja un descens del 10,7% des que va iniciar una espiral baixista a finals de setembre.

El cost dels carburants i, en grau més baix, l'electricitat i els aliments frescos, van empènyer a l'alça el cost de la vida al setembre, segons dades de l'índex de preus de consum (IPC, l'indicador que mesura l'evolució dels preus) publicades aquest divendres per l'Institut Nacional d'Estadística (INE).

Farà un any, la mesura estrella contra la inflació va ser una subvenció de 20 cèntims per litre a la gasolina. Criticada per molts per fomentar el cotxe, es venia com una forma de reduir els costos d’empreses i famílies. Sense dubte, agradava que el sortidor marqués 50 euros de combustible i només en paguessis 45.

L'operació tornada d'aquest estiu es produeix amb un preu dels carburants en màxims anuals, perquè durant els mesos estivals el de la gasolina i el gasoil no ha deixat d'augmentar, segons les dades del Butlletí Petrolier de la UE. El preu mitjà dels carburants ha encadenat la vuitena setmana consecutiva de pujades, de manera que acumulen un encariment d'entre el 8% i el 12% durant l'estiu. Aquesta serà, doncs, una de les tornades de les vacances d'estiu més cares de la història.

El preu mitjà dels carburants ha encadenat la setena setmana consecutiva de pujades, cosa que ha portat el litre de gasolina a superar la cota dels 1,7 euros i el del gasoil a superar els 1,6 euros. La gasolina s'ha encarit l'última setmana un 1% respecte a fa set dies, i se situa en els 1,709 euros per litre. És el seu valor màxim des del començament del 2023 i el més alt des de finals de novembre, tot i que llavors estava vigent la subvenció de 20 cèntims per litre implantada pel govern espanyol per la crisi per la guerra a Ucraïna. Una subvenció que va desaparèixer amb el canvi d'any.

Quan la demanda creix els preus s'encareixen. Un fenomen econòmic que cada any es reprodueix a l'agost amb els preus dels carburants, quan la mobilitat augmenta per les vacances d'estiu. I tot i que els preus de la gasolina i el gasoil han consolidat aquesta setmana la tendència a l'alça de les últimes setmanes, el cost en combustible de l'operació sortida serà més barat que ara fa un any, quan l'impacte de la guerra d'Ucraïna es deixava sentir més en el cost dels combustibles.