Acabem la setmana amb la benzina enfilant-se i la guerra també. Perquè ens en fem una idea, el departament del Tresor dels Estats Units ha anunciat que autoritzarà temporalment als països que comprin petroli rus de petroliers que estiguin en trànsit. El nou líder suprem de l’Iran, fill de l’anterior, diu que l’estret d’Ormuz continuarà tancat mentre Netanyahu calla i bombardeja i Trump parla per continuar ocupant el centre de l’escenari en solitari i diu coses del tipus que l’augment dels carburants està portant molts beneficis a les empreses americanes.

El preu dels carburants va encadenar la quarta setmana consecutiva de caigudes a Espanya i toca mínims des d'inicis d'estiu, segons dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea publicat aquest dijous corresponents als primers set dies d'agost. La disminució del cost arriba en un moment de molts desplaçaments per carretera de vehicles privats coincidint amb l'inici de les vacances.

Un juliol a la baixa. Aquest ha estat el comportament dels carburants els últims dies, fet que abarateix l'operació sortida de vacances a les famílies que comencen el seu descans aquest mes d'agost. L'última setmana el gasoil va marcar un preu de mitjana a l'Estat d'1,483 euros el litre, i cau un 0,6% respecte als 1,492 euros dels set dies anteriors. Així, el preu d'aquest combustible se situa als nivells de finals de juny i encadena tres setmanes de descensos, segons les dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea.

El cost dels carburants i, en grau més baix, l'electricitat i els aliments frescos, van empènyer a l'alça el cost de la vida al setembre, segons dades de l'índex de preus de consum (IPC, l'indicador que mesura l'evolució dels preus) publicades aquest divendres per l'Institut Nacional d'Estadística (INE).

Un estudi ha revelat que les grans petrolieres occidentals han estat les grans beneficiàries de l’ajuda pública de vint cèntims que el govern espanyol va implantar davant l’augment del preu de la benzina, amb l’esclat de la guerra d’Ucraïna. Les petrolieres, afavorides pel seu monopoli, van apujar els preus aprofitant que pagava l’Estat, és a dir, nosaltres, i es van quedar amb un 17% de l’ajuda pública. Les guerres, ja ho sabem, sempre surten a compte per a alguns. I aquest estudi confirma també el que ja sabíem: que sempre guanyen els mateixos. La pregunta és: fins quan?

El preu mitjà dels carburants ha tornat a baixar aquesta setmana, amb un descens de gairebé el 2,3%. Aquest alleugeriment per als consumidors arriba de la mà de la confirmació de la bretxa entre el dièsel i la benzina. Concretament, el preu mitjà del litre de gasolina ha caigut per tercera setmana consecutiva un 2,28% i ha reculat fins als 1,708 euros, el nivell més baix des de mitjans d'abril, segons les dades del Butlletí petrolier de la Unió Europea publicat aquest dijous. En el cas del dièsel, ha registrat un descens del 2% i ha retrocedit per segona setmana seguida, fins a situar-se en els 1,867 euros, el nivell mínim des de la penúltima setmana d'agost.

Subvencionar de manera general el preu del petroli com a resposta a l'increment de preus no és una bona solució, segons el Fons Monetari Internacional (FMI). En l'última edició del seu informe sobre fiscalitat, l'organisme avisa que aquesta mena de subsidis —que s'apliquen àmpliament a Europa i també a Espanya— tenen més inconvenients que avantatges perquè són costosos per a les arques públiques, produeixen un "sobreconsum" i acaben beneficiant les llars amb ingressos "desproporcionadament" més alts.

El preu dels carburants va baixar més d'un 10% l'última setmana a Espanya, segons les dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea publicat aquest dijous. Segons aquestes dades, que recullen la mitjana de preus a les estacions de servei de tot l'Estat, el preu de la gasolina de 95 octans es va situar en 1,61 euros el litre, un 11,2% menys que els 1,81 euros de la setmana anterior, mentre que el preu del gasoil d'automoció va ser d'1,54 euros el litre, un 10% menys que els 1,83 euros de l'última setmana de març.

La dada la va revelar Cani Fernández, presidenta de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència, com qui no vol la cosa. “La instal·lació de benzineres automàtiques fa baixar un 10% els preus de la zona on s’instal·len”, va explicar Fernández dimarts passat durant una xerrada al Círculo Ecuestre de Barcelona. En un moment d’elevada sensibilitat per un preu de la benzina que està en màxims històrics, l’afirmació de la màxima responsable de la CNMC (organisme que agrupa la supervisió de competència però també del mercat energètic) suposa un clar suport per a un col·lectiu, el de les benzineres automàtiques (o, si es prefereix, low cost), que durant anys ha hagut de combatre les andanades dels gegants del sector.

El gràfic que acompanya aquesta informació és clar. El litre de gasoil i el de gasolina pràcticament costen el mateix a les benzineres, cosa que no havia passat mai. Hi havia un factor clau perquè el dièsel sempre fos més barat que la gasolina: la fiscalitat. L’IVA és igual per als dos carburants, el 21%, i per tant no afecta el preu. Però l’impost d’hidrocarburs sobre els dos combustibles sí que és diferent: 379 euros per cada 1.000 litres de gasoil però 472 euros per a la mateixa quantitat de gasolina de 95 octans.

L’escalada del preu de la benzina, que a Espanya està en màxims històrics, ha obert el debat de si el govern espanyol hauria d’abaixar els impostos que cobra pel combustible. Els de la llum ja es van abaixar al setembre, però els dels combustibles no. El futur líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, va acusar l’Estat de "forrar-se" amb la pujada dels preus i la patronal Foment del Treball va demanar que Hisenda deixi d’obtenir "beneficis caiguts del cel", fent una analogia amb els guanys inflats que tenen les elèctriques.

Almenys el 20% de les estacions de servei independents de Londres i del sud-est de l'illa de la Gran Bretanya han continuat al llarg d'aquest dilluns sense carburant, d'acord amb les dades facilitades per l'associació de minoristes. Les cues a la capital i a tota l'àrea metropolitana han continuat sent la tònica general en aquesta àrea del país, i la situació es podria allargar encara una setmana més. Per primer cop des del començament de la crisi de la distribució, fa deu dies, dos centenars de militars han participat en les operacions de transport de combustible als llocs de subministrament.

Algunes escenes de tensió entre els automobilistes s'han registrat les últimes hores en gasolineres del Regne Unit, que continua majoritàriament afectada per la poca de distribució de combustible a causa de la falta de conductors de camions de gran tonatge que la transportin des de les refineries fins a les estacions de servei. Amb tot, el president de l'Associació de Minoristes de Benzina, Brian Madderson, ha explicat aquest dimarts que "els nivells extrems de demanda registrats durant el cap de setmana s'han reduït una mica". Però també ha advertit que els seus membres (que representen el 65% de totes les estacions de servei del Regne Unit) informen que encara "hi ha punts de venda sense combustible". De fet, en algunes gasolineres se n'ha racionat la venda, i només se'n pot posar fins a un màxim de 30 lliures.

Primer van ser les prestatgeries dels supermercats. Ara ja són les gasolineres. En les últimes setanta-dues hores, algunes parts del Regne Unit han patit la histèria dels automobilistes, que s'han llançat a formar llargues cues davant de les estacions de servei per omplir els dipòsits, i per carregar tota mena de contenidors, com s'ha pogut veure en moltes imatges difoses a les xarxes socials. Tenen por de quedar-se secs al mig de la carretera.

UN TANC DE combustible i un sortidor dins d’un contenidor de mercaderies. Així són les gasolineres prefabricades creades per Caldereria Terns, una empresa familiar catalana, sota la marca The Box. Són benzineres transportables que incorporen tot el que pot necessitar una de tradicional, però amb l’avantatge que un cop col·locada en una base de formigó comença a estar operativa al cap de poques hores.

El preu de la gasolina i del gasoil ha encadenat la tercera setmana consecutiva de pujades i és el més alt des del començament de l'estiu, coincidint gairebé amb l'inici de les vacances d'agost. És a dir: omplir un dipòsit de benzina de 55 litres costa actualment 72,65 euros, 7,8 euros més (12%) que a principis d'any, i un de gasoil, 66,55 euros, 4,45 euros més (+7%) que al gener.

Mèxic està de dol. La xifra de morts per l'explosió d'una canonada de gasolina de la companyia Petróleos Mexicanos (Pemex) a l'estat mexicà d'Hidalgo, al centre del país, ja arriba a 79 després que els forenses han localitzat restes de més cossos calcinats al lloc de l'accident i sis ferits han mort aquest diumenge a causa de la gravetat de les cremades que tenien. A més, 66 ferits més continuen debatent-se entre la vida i la mort.

El preu de la gasolina ha encadenat la seva novena setmana consecutiva de baixades i ha caigut fins al seu mínim de l'any, a les portes de les vacances de Nadal.

El 2018 s’hauran venut a Espanya més cotxes amb motor de gasolina que dièsel, una cosa que feia 20 anys que no passava. El 1998 va ser l’últim -fins ara- que es van matricular més cotxes de gasolina (52,6% del total) que de gasoil (47,4%). L’any passat les vendes ja van estar molt equilibrades, però el dièsel es va imposar per menys de dos punts. Però el 2018 la tecnologia de gasoil ja no ha resistit. Fins al novembre les matriculacions de cotxes de gasolina van ser el 61,3% del total, mentre que les de cotxes de gasoil van caure en picat, al 30,5%.