BarcelonaEls tres grups que finalment entraran com a accionistes de referència d’Aena no van ser els únics que ho van intentar. Les grans fortunes espanyoles es van mirar una operació que implica poc risc i que els pot permetre, a mitjà o llarg termini, augmentar la seva posició a l’ens aeroportuari. En el sector s’ha donat per fet que Aena havia mantingut contactes amb candidats com Juan Miguel Villar Mir, president de la constructora OHL, o els family office d’Alicia Koplowitz i Juan Abelló. També l’aerolínia irlandesa Ryanair havia admès públicament el seu interès per entrar a l’accionariat d’Aena.
En un segon nivell d’interessats s’hi van comptar fortunes com el fundador d’Inditex, Amancio Ortega, l’empresari d’aviació i turisme Juan José Hidalgo i el president de Mercadona, Juan Roig.
Sobta especialment el cas de Juan Abelló, que havia temptejat fer l’operació a través del seu braç inversor, Torreal. Segons ha pogut saber aquest diari, l’interès del financer madrileny ve de lluny, d’abans, fins i tot, que el govern de Mariano Rajoy anunciés que obriria l’accionariat al sector privat.
Segons fonts del sector, Torreal va intentar fer lobi a l’entorn de la ministra de Foment, Ana Pastor, per convèncer els alts càrrecs de l’administració dels beneficis que podia tenir per al govern l’entrada de capital privat a Aena. Al marge de l’alleujament que suposa per a les finances públiques, des de Torreal es va recordar que el model de més èxit a escala internacional és el mixt, que compta amb capital públic i, alhora, privat. El ministeri de Foment va atendre aquests arguments, però Abelló, finalment, ha quedat fora de l’accionariat d’Aena. Contactats per l’ARA ahir, des de Torreal van declinar fer comentaris.