BarcelonaEl gestor aeroportuari i monopoli estatal Aena acumula crítiques per la seva gestió. Després que la crisi de Vueling al Prat hagi posat en dubte algunes de les competències de l’entitat, sobretot a Barcelona, aquesta setmana el diari digital El Español ha publicat que el jutge Andreu -el mateix que investiga la sortida a borsa de Bankia- està investigant si directius d’Aena van col·laborar per evitar un conjunt de sancions que s’haurien d’haver imposat a diverses aerolínies i que mai es van comunicar a l’autoritat competent.
Segons va publicar aquest mitjà digital, un treballador d’Aena va denunciar la divisió de coordinació de slots, la branca que sembla que va evitar informar dels incompliments per estalviar-los unes sancions que podien haver suposat uns ingressos de 1.000 milions. Per això, la investigació del jutge Andreu va dirigida a la divisió de coordinació de slots aeroportuaris d’Aena, el director de slots d’AECFA i el cap del departament de seguiment. L’empleat els acusa d’incompliment sistemàtic de l’obligació de control dels aeroports de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Son Sant Joan de Palma, Es Codolar d’Eivissa i el de La Palma de Gran Canària. Segons el mateix treballador, els directius implicats van obtenir bitllets per volar gratis a canvi.
Més competitivitat a Barcelona
També des d’un punt de vista crític amb la gestió que Aena fa de la xarxa d’aeroports de l’Estat, especialment del Prat, el govern de la Generalitat ha anunciat aquesta setmana el Pla Barcelona, un full de ruta estratègic impulsat de cara a la tardor pel departament de Territori i Sostenibilitat. El pla té com a objectiu incidir en les matèries en què la Generalitat té competència per millorar la competitivitat del Prat, com ara els accessos amb transport públic o l’urbanisme.