Nissan i els sindicats segueixen dividits per la rebaixa de costos via sous que vol l'empresa
El comitè assegura que no pot acceptar una rebaixa del 25% en els salaris dels nous treballadors i que estan oberts a d'altres propostes de reducció de costos i més flexibilitat
BarcelonaEl comitè d'empresa i la direcció de Nissan han acabat sense acord una nova reunió per negociar el pla de competitivitat que la companyia japonesa vol per a la seva planta de Barcelona. El punt que divideix les dues parts és la rebaixa salarial del 25% per als nous treballadors que vol Nissan per abaratir els costos de la fàbrica.
"No podem acceptar una rebaixa d'aquestes característiques", ha lamentat el portaveu de la Usoc, Pedro Ayllón, en declaracions a l'ARA. Ha defensat que per abaratir costos es poden abordar d'altres vies i ha dit que el comitè fins i tot estava d'acord a revisar l'actual doble escala salarial que existeix a la planta.
Actualment, els treballadors que entren a Nissan ho fan cobrant el 75% del sou, un salari mitjà que ronda els 32.000 euros bruts a l'any i que acaben cobrant un cop porten cinc anys a l'empresa.
El que vol Nissan ara, ha explicat el portaveu de CCOO, Raul López, és rebaixar el sou dels treballadors nous que contracti de manera que acabin cobrant com a màxim uns 24.700 euros a l'any bruts, en línia amb el que cobren els treballadors de Renault, fabricant aliat de Nissan.
"No només volen rebaixar el sou un 25%, sinó que a més volen seguir aplicant l'escala progressiva, de manera que un nou treballador entraria cobrant uns 19.000 euros l'any i no cobraria els 24.700 euros fins al cinquè any", ha lamentat López.
Des de l'empresa, un portaveu ha confirmat que les negociacions segueixen obertes i que el diàleg està viu a hores d'ara. L'empresa s'ha compromès a fer arribar les alternatives proposades pel comitè d'empresa a la direcció del grup a Europa i comunicarà els propers dies al comitè si accepta renegociar alguns punts.
L'acord sobre aquest pla de competitivitat, que preveu d'altres aspectes com més flexibilitat en els torns, els dissabtes productius i les vacances, és una condició que exigeix Nissan per poder portar a Barcelona futurs models i càrrega extra de treball els propers mesos.