Paul McGrath Benito (Gavà, 2002) es va convertir en el primer català a guanyar una medalla als Mundials d'atletisme en 14 anys gràcies al seu bronze a la final dels 20 km marxa a Tòquio. Fill de dos professors, la mare de Gavà i el pare de Glasgow, estudia periodisme, somia amb els Jocs de Los Angeles i defensa amb passió un esport, la marxa, no sempre comprès.

Si el 2024 hagués durat dues hores més, Catalunya hauria tancat l'any amb un mal balanç de delictes. És una simple coincidència que el 2023 només es registressin 120 delictes més que el 2024. Ho és perquè al país cada dia es cometen gairebé 1.400 fets penals, mig milió de delictes al final de l'any. Això dona una mitjana de 60 delictes cada hora, i van ser aquestes dues hores les que van separar Catalunya d'acabar l'any en positiu o en negatiu.

La delinqüència preocupa. De fet, és la primera preocupació dels barcelonins i la tercera dels catalans. Això no vol dir que aquest sigui un país insegur ni que la situació estigui empitjorant: l’any passat es va tancar amb gairebé el mateix nombre de delictes que l’anterior. No empitjora, però tampoc millora. I escenes com els centenars de trets que es van disparar amb armes de guerra a la Mina i algunes execucions recents ens recorden que les màfies de la droga continuen escampant els seus tentacles que corquen diferents àmbits de la nostra societat. Tentacles que quan menys ens ho esperem poden fer esclatar la violència. El crim organitzat vinculat al tràfic de drogues és un dels problemes més evidents que tenen els cossos policials, que alhora també han de combatre els robatoris, les estafes –sobretot mitjançant les noves tecnologies– i els furts. La policia té feina i n’és conscient.

El José Luis comença a parlar, però al cap de pocs segons s'atura. Només ha tingut temps de dir que és de Gavà Mar “de tota la vida”. El motor d’un Boeing de dimensions considerables l’ha interromput i ell aprofita per baixar de la terrassa del seu àtic per tornar a pujar de pressa amb un objecte entre les mans. És el sonòmetre –"no està homologat", puntualitza– que farà servir durant la resta de l’entrevista amb l’ARA per demostrar que el soroll que se sent a casa seva mentre els passatgers s’enlairen de l’aeroport del Prat ja excedeix els límits legals de decibels.

Hi ha privilegis i privilegis. Quan un hi pensa, les monarquies venen immediatament al cap. Gaudeixen de molts privilegis, molts dels quals no es discuteixen en el seu propi país, per poc arrelada que sigui la seva legitimitat. Un paradigma de combinació de molts privilegis i molta legitimitat és la Corona britànica. Disposa de palaus esplèndids que li permeten estar confortablement aïllada de la curiositat d’aquells –tantíssims– que volen saber-ho tot sobre els seus membres. Però ben segur que s’estalvien molèsties que els ciutadans normals voldrien no tenir. Un exemple que em ve al cap aquests dies, quan es torna a parlar del nostre serpent d’estiu –l’ampliació de l’aeroport de Barcelona–, és el del soroll que fan els avions quan s’enlairen de l’aeroport del Prat i la resistència dels veïns de Gavà –Gavà Mar– i de Castelldefels que els ha permès guanyar recursos contra Aena i obtenir la inutilització parcial de la famosa pista llarga de l’aeroport. Sí, aquella que permetria que s’enlairessin molts més vols intercontinentals des de l’aeroport de Barcelona, tan necessaris per fomentar el creixement de l’economia catalana, però d'on no es poden enlairar per la por d’Aena de rebre querelles personals amb què els amenacen els nostres veïns per l’impacte acústic.

La majoria de museus tenen grans sales de reserva on guarden bona part de les peces que no estan exposades. El Museu de Gavà no n’és una excepció. Visito les entranyes d’aquest museu amb la seva directora, Noemí Casado, per veure peces de vaixells de gran valor, trobades a la plana deltaica del Llobregat. Estaven enterrades entre els 6 i els 20 metres de profunditat, repartides pels termes de Castelldefels, Gavà i Viladecans. L'últim tram del Llobregat era navegable a l’època ibera i romana –l’època a la qual pertanyen les peces– i els vaixells hi carregaven i descarregaven mercaderies. En el procés de càrrega i descàrrega devien anar a parar al mar unes quantes peces, perquè hi havia una intensa activitat comercial per via marítima, que va anar evolucionant: inicialment hi arribava vi procedent d’Itàlia, però a mitjans del segle I aC aquest flux s’inverteix i serà el vi laietà el que s’exportarà. A més, algun vaixell es devia enfonsar.

"Aquest és dels pitjors anys que hem viscut". Així descriu la cap del Servei de Gestió d’Emergències de Protecció Civil, Montse Font, el fet que ja siguin 19 les persones que han mort ofegades aquest estiu a les platges catalanes. Tres d'aquestes víctimes han mort en les últimes 24 hores. Aquest dimecres al matí un veí de Cornellà de 48 anys ha aparegut surant a la platja de Gavà, després que ahir al vespre un altre home italià de 40 anys morís intentant ajudar uns banyistes a sortir de l'aigua a la platja del Miracle de Tarragona. A més, aquest migdia també s'ha notificat la mort d'una nena de 9 anys que dissabte va ingressar crítica després d'ofegar-se en una platja de Castelló d'Empúries; i aquest dimevres al matí, un home de 70 anys ha quedat ferit greu quan es banyava, també a la platja del Miracle.

Aquest cap de setmana s'ha acabat, de moment, el malson dels usuaris de la R2 Sud i d'altres línies afectades, després de l'avaria del dia 1 de maig que va limitar l'operativa a només tres o quatre trens per hora. La setmana laborable que ara comença serà la prova de foc per veure si realment s'ha recuperat la normalitat i es deixa enrere aquesta incidència que, segons càlculs de la Cambra de Comerç de Barcelona, ha afectat més d'un milió de desplaçaments i ha fet perdre el temps equivalent a prop de 60.000 jornades laborals. El problema és que els usuaris de Renfe ja estan escarmentats i es pregunten amb resignació quina serà la pròxima avaria que els farà perdre un altre cop temps i diners. I és que la de la R2 Sud a Gavà ha estat greu, però és només una de les prop de 500 avaries que pateix la xarxa catalana cada any. Això sí, probablement pel fet que ha coincidit amb la campanya electoral, ha estat una de les més comentades i ha provocat un enfrontament polític de primer nivell en el qual tothom hi ha dit la seva.

L'avaria de la R2 Sud a Gavà d'aquest mes de maig quedarà registrada com una més d'entre totes les incidències "greus" que pateix la xarxa catalana anualment: unes 500 avaries cada any. Per contra, la reacció del Govern contra Adif i Renfe –la gestora de la infraestructura i l'operadora dels trens respectivament–, i la picabaralla política al voltant d'aquesta incidència, ha estat una de les més furibundes dels últims anys, coincidint amb la campanya de les eleccions municipals d'aquest 28 de maig. No és el primer cop que la Generalitat alça la veu per exigir el traspàs de Rodalies, però en aquesta ocasió la pressió s'ha redoblat fins al punt que l'Agència Catalana del Consum (que depèn del Govern) ha obert un expedient sancionador que pot arribar a comportar una multa de fins a 1 milió d'euros. Es tracta d'una mesura pràcticament inèdita en els últims 10 anys.

Bones notícies per als usuaris de Rodalies i per als passatgers dels trens regionals de Tarragona i Lleida. Després de 19 dies d'alteracions en el servei, la R2 Sud ha tornat a la normalitat. Els tècnics d'Adif (l'empresa pública gestora de les infraestructures) han donat per solucionada la incidència de l'1 de maig, que va afectar el sistema de senyalitzacions d'aquesta línia i va limitar l'operativa a només tres trens per hora. Segons la Cambra de Comerç de Barcelona, un "nou episodi de caos al ferrocarril català" que, calcula, ha afectat un milió de desplaçaments i ha fet perdre 60.000 jornades laborals. En aquest sentit, entre els usuaris que esperen aquest dissabte a les andanes hi continua havent un clima de desconfiança en el servei, que, diuen, falla contínuament.

En ple intercanvi de foc entre els governs català i espanyol, i a tan sols un dia de l'inici de la campanya de les municipals, la Generalitat fa un pas més en la seva resposta al caos a Rodalies dels últims dies. L'Agència Catalana del Consum, organisme autònom adscrit al departament d'Empresa i Treball, ha obert un expedient sancionador a Renfe per la gestió posterior a l'avaria de la R2 Sud, causada per l'incendi a les instal·lacions de senyalitzacions de l'estació de Gavà i que encara ara afecta la circulació de trens de la línia. Es tracta d'un procediment per "pràctiques comercials deslleials i manca d'atenció a les persones usuàries" i Consum ja avança que les infraccions detectades "podrien tipificar-se de molt greus", cosa que comportaria multes d'entre 100.000 i un milió d'euros. Tot plegat, el dia en què ERC ha forçat al Senat, amb els vots del PP, la reprovació de la ministra de Transport, Raquel Sánchez, per la gestió de Rodalies. Aquest dijous, Sánchez també podria ser reprovada pel Congrés, perquè es votarà una moció del PP en què ERC i Junts votaran a favor d'aquest punt.

"Jo sempre vinc a l'estació una hora abans de l'hora que m'aniria bé perquè sempre passa alguna cosa", lamenta Mònica Gual, veïna de Tarragona. Després de molts anys de patir retards ja ha passat del disgust a la resignació. "Arran d'aquesta avaria, ja cal venir a l'estació dues hores abans", diu. Segons lamenta, a més dels retards habituals, hi ha molt poca freqüència de pas, de manera que "els viatgers s'han d'adaptar als horaris dels trens". 

El caos a la R2Sud va camí de convertir-se en un serial. Un informe del Servei Meteorològic de Catalunya, al qual ha tingut accés l'ARA, desmenteix ara l'argument que l'incendi a les instal·lacions de senyalitzacions de Gavà fos causat per un llamp. Així, aquest organisme de la Generalitat, contradiu les paraules del secretari general d'Infraestructures del govern espanyol, Xavier Flores, que ahir dimarts va assegurar que la causa de l'avaria havia estat una descàrrega elèctrica fruit de les tempestes de diumenge i dilluns.

Un mosso d'esquadra fora de servei va veure que una noia s'enfrontava a un taxista que l'havia portat fins a Castelldefels diumenge a primera hora del matí. Ella li donava cops de peu i li llençava escopinades. L'agent, de paisà, es va presentar com a policia i va voler intermediar en la discussió. Quan semblava que tot havia anat a menys, la jove va agafar el telèfon i va trucar a un número. Tots tres van continuar el seu camí. Però quan l'agent abandonava el lloc dels fets, va aparèixer un Audi de color negre, d'on van baixar tres homes. El policia no els coneixia. Havien respost a la trucada de la noia i sense preguntar van començar a apallissar l'agent.

Els ajuntaments de Gavà i de Castelldefels (Baix Llobregat) han anunciat aquest dijous que tancaran les platges per la revetlla de Sant Joan per evitar-hi aglomeracions, seguint les recomanacions del Procicat. A diferència de Barcelona, que les mantindrà obertes, les policies municipals establiran un dispositiu per impedir l'accés a la zona de sorra i evitar el consum d'alcohol a la via pública. Sí es permetrà l'accés dels clients a les terrasses de la platja i als restaurants costaners a la franja horària permesa i respectant les limitacions d'aforament. En el cas de Gavà, les mesures s'aplicaran també durant la revetlla de Sant Pere i per la festa major.

Un menor de 17 anys va aparèixer mort ahir al matí darrere d’un institut de Gavà. El noi tenia una ferida d’arma blanca a la zona del pit, però els primers indicis descartaven que fos un homicidi i apuntaven a un suïcidi. El cos es va trobar abans del migdia i els Mossos d’Esquadra estan pendents dels resultats de l’autòpsia per aclarir la causa de la mort. El jove estudiava en un centre educatiu situat a uns 300 metres d’on es va localitzar el seu cos i la notícia va commocionar la població.

Nou pas de l’Ajuntament de Gavà per desincentivar la pràctica de la prostitució a la via pública. Si abans de l’estiu va anunciar que enviaria les multes dels clients a casa seva, a partir d’ara deixarà de sancionar les prostitutes. Només multarà els homes que contractin els seus serveis. Segons l’alcaldessa de Gavà, Raquel Sánchez, fins ara les dones estaven “doblement victimitzades”, perquè també “formen part d’una xarxa d’explotació”.

Els Bombers de la Generalitat treballen aquest diumenge en l'extinció d'un incendi forestal que ha obligat a tallar la carretera BV-2041 entre Gavà i Begues (Baix Llobregat) en els dos sentits de la marxa.

L'home que el juliol passat va matar a trets un policia local de Gavà i en va ferir un altre ha quedat absolt dels crims després que hagi acceptat ser internat fins a un màxim de 40 anys en un centre psiquiàtric. La fiscalia, l'acusació i la defensa han arribat a un acord de conformitat aquest dimecres a l'Audiència de Barcelona per tancar el cas tenint en compte que pateix una malaltia "incapacitant" que li impedeix entendre què implica un procés judicial i poder-lo afrontar.

Els jutjats que havien arxivat la investigació contra l’anomenat pistoler de Gavà han reobert els casos. L’home està acusat de crims contra dos policies de Gavà -un dels quals va morir-, un tiroteig en un restaurant de Vilanova i la Geltrú on va perdre la vida un treballador i la mort d’un home a Mont-roig del Camp -a la urbanització Miami Platja-. Feia menys d’un mes que l’acusat, Jorge C.C., havia sortit de la presó de Can Brians i havia ingressat en un centre psiquiàtric de Sant Boi de Llobregat. La sortida de la presó va arribar després que els jutjats arxivessin les seves investigacions perquè l’acusat tenia una malaltia “amb rellevància incapacitant” que li impedia “saber l’acusació” contra ell. Els tribunals reconeixien que les causes quedaven arxivades i que l’home havia d’estar en llibertat provisional fins que recuperés la salut, tot i que la fiscalia assegurava que era “improbable”.