Alerta a Collserola per un abocador il·legal de pneumàtics: n'hi ha centenars
La investigació policial determinarà si els autors estan cometent un delicte contra el medi ambient
BarcelonaLa calor començava a arribar a les cases de la falda de Collserola i una veïna, buscant deixar córrer l'aire, va obrir les finestres de casa seva. De sobte, va sentir un fort terrabastall que va retronar pel barranc de davant de casa seva. Passaven pocs minuts de les onze de la nit i va veure com una furgoneta sense cap marca identificativa tancava les portes del maleter i accelerava baixant el carrer Manuel Arnús. De nou, un grup organitzat havien llançat un grapat de pneumàtics usats al Parc Natural de Collserola.
Així és com actua un grup d'individus com a mínim des de fa un mes, i han convertit el barranc que delimita els barris barcelonins de Sarrià-Sant Gervasi i Gràcia en un abocador il·legal on s'acumulen ja centenars de rodes. El mar negre que suposen aquestes peces de vehicles a tocar de la carretera de les Aigües fa sospitar els veïns de la zona que aquests llançaments ja van començar a l'hivern. "És una sola furgoneta blanca que diferents nits ve aquí i tira uns quants pneumàtics. Per arribar a tirar tota aquesta quantitat [de rodes] calen molts viatges de diferents dies", assegura una veïna, que prefereix mantenir l'anonimat.
El passat 12 de juny ella mateixa va veure per primera vegada un grup de persones descarregant rodes. "Com que un veí ja ens va alertar que estaven havent-hi aquests abocaments, ja em vaig pensar què podien estar fent. Quan els vaig veure vaig agafar el mòbil, em vaig posar a gravar i els vaig cridar perquè sabessin que ja els teníem fitxats", explica. L'endemà va denunciar els fets als Mossos d'Esquadra, però com que era de nit i la zona gairebé no està il·luminada, la gravació no va servir per identificar la matrícula del vehicle.
La cronologia de l'abocador
Tal com expliquen altres veïns de la zona, a mitjan maig un veí del mateix edifici situat a pocs metres de la zona afectada va veure des del terrat els centenars de rodes que llavors ja s'acumulaven entre arbres i arbustos de la zona, fet que ja va alertar el veïnat. Però no va ser fins al 6 de juny, dues setmanes després de tenir constància de la presència de les rodes, que un veí va veure en primera persona com abocaven els pneumàtics barranc avall, també al voltant de les onze de la nit i operant de la mateixa manera.
A hores d'ara hi ha una investigació policial oberta per saber qui hi ha darrere d'aquesta infracció ambiental greu. Segons ha pogut saber l'ARA en conversa amb la Guàrdia Urbana, aquest abocament continuat de pneumàtics "el més segur és que es tracti d'un delicte contra el medi ambient". Així i tot, el Parc Natural de Collserola adverteix que fins que la investigació no hagi finalitzat no es durà a terme la retirada de l'abocament. Des del parc calculen que la neteja tindrà un cost de més de 6.000 euros, una xifra important donada la dificultat d’accés a la zona, que obligarà a retirar gran part dels pneumàtics de forma manual.
"Per a mi que s'han anat envalentint", afirma la veïna que els va veure actuar sense cap mirament a una hora que encara circulen cotxes que entren i surten de bars de la zona, com el Mirablau o el Mirabé. De fet, fa uns dies, després que alguns mitjans es fessin ressò de l'abocament il·legal, la furgoneta blanca va tornar a descarregar.
Quins perills pot suposar per al parc natural?
Els pneumàtics fora d'ús (NFU), com són la majoria dels que s'han trobat a l'abocador, poden provocar un risc important a la natura i els éssers que hi habiten per l'elevat risc d'incendi i pels components amb els quals estan fets. Sense anar gaire lluny, el passat 16 de juny, quan l'abocador de rodes ja havia estat identificat pels agents, un home va calar foc a escassos metres d'on es trobaven els pneumàtics, que va ser ràpidament apagat pels Bombers i la Guàrdia Urbana. Si les flames haguessin arribat a l'abocador podria haver provocat un desastre natural per la ràpida ignició que té el cautxú i els fums tòxics que desprèn aquest material quan es crema.
El fet que les rodes dels vehicles estiguin fabricades amb materials altament resistents es converteix en un inconvenient al final de la seva vida útil, ja que les rodes poden trigar entre 500 o un miler d'anys a descompondre’s de manera natural. És per això que la gestió del final de la vida útil d'aquests elements és essencial. En cas que no es faci, els pneumàtics exposats a la pluja, la calor i la radiació poden alliberar al sòl i a l'aigua compostos nocius que romanen durant anys.