Les Tres Xemeneies reactiven l'arribada del tramvia al Port de Badalona

BarcelonaLa reconversió de les Tres Xemeneies de Sant Adrià de Besòs en un pol audiovisual suposarà també la transformació profunda de l'entorn. Una mutació que a poc a poc va prenent forma i de la qual aquest dijous les diferents institucions implicades en el projecte n'han donat més detalls. Entre altres, que la reurbanització de la zona implicarà també reactivar un projecte sobre el qual feia gairebé nou anys que no se'n tenien notícies: l'arribada del tramvia fins al Port de Badalona.

Amb la voluntat d'oferir una millor accessibilitat a la futura Catalunya Media City, el projecte rescata el pla per allargar el Trambesòs més enllà de l'estació de Sant Adrià de Besòs amb dues noves parades: una davant mateix de les Tres Xemeneies i una altra que serà el final de línia davant del Port de Badalona. El tramvia, que circularà paral·lel a la via de tren ja existent, s'allargarà així 1,4 quilòmetres i podria connectar directament el litoral badaloní amb el centre de Barcelona.

Aquest és un projecte que l'any 2017 ja va posar sobre la taula l'aleshores conseller de Territori, Josep Rull. Ara l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ja té aprovat l’estudi informatiu del projecte amb la voluntat de poder iniciar la redacció del projecte executiu el primer trimestre del 2029 i que les obres puguin començar a principis del 2031. Si aquest calendari es compleix, la previsió del Govern és que les dues noves estacions es posin en servei el tercer trimestre del 2033. Tot plegat tindrà una inversió aproximada d'uns 23,6 milions d'euros.

La prolongació del tramvia serà un dels eixos vertebradors de la nova urbanització que ha de créixer al voltant de les Tres Xemeneies i que està definida pel Pla Director Urbanístic (PDU) aprovat el 2023. Aquell planejament ordena 32 hectàrees de sòl a cavall entre Sant Adrià de Besòs i Badalona, de les quals 18,3 són espai públic entre els nous vials que s'hi hauran de fer i el futur parc litoral.

Precisament el disseny d'aquesta nova estructura viària és una altra de les novetats que ha fet públiques el Govern aquest dijous. Per primer cop, ha posat sobre la taula recreacions virtuals de com es concretaran els carrers i espais de pas d'una zona que, a més de la Catalunya Media City, ha d'acollir en el futur 1.783 habitatges nous, un 40% dels quals protegits. La previsió, però, és que no sigui fins a l'any 2035 aproximadament quan estiguin disponibles.

Una urbanització a prova d'inundacions

Abans caldrà urbanitzar tota la zona. El projecte, que s'aprovarà a mitjans d'aquest any i que està dissenyat per l'estudi Batlle i Roig, busca trencar amb la frontera que suposa la línia del ferrocarril i fer un delta més permeable amb la zona nord de Sant Adrià de Besòs i Badalona. Per aconseguir-ho, es farà un nou pas per sota la via a l'avinguda del Maresme i dues passarel·les elevades a l'avinguda de la Platja i el carrer de Ramon Viñas. A més, s'arreglarà també l'actual pas inferior del carrer Olímpic.

L'objectiu és que aquestes passarel·les no semblin un punt sinó que transmetin la sensació que malgrat que travesses les vies del tren passeges tota l'estona per un parc. Per això comptaran amb vegetació i ombra. Pel que fa als carrers que es faran a la zona, serà un vial molt pacificat —en el cas d'Eduard Maristany a més del tramvia també hi haurà un carril bici— i amb molta presència de pins, igual que en el gran parc litoral.

Un dels reptes als quals ha de fer front el projecte és el fet de trobar-se en un delta i, per tant, en zona inundable. Per això, els vials principals comptaran amb unes cunetes verdes que facilitaran el drenatge de l'aigua, de manera que serà visible el procés i s'afavorirà que la vegetació se n'aprofiti. L'objectiu és que la urbanització del parc i els vials estiguin enllestits l'any 2032.

En la gestió d'aquestes possibles inundacions hi juga també un paper decisiu un altre protagonista destacat de la transformació de la zona: el futur Parc Litoral del Front de les Tres Xemeneies. El passat mes de desembre la Generalitat va donar a conèixer la proposta guanyadora del concurs per dibuixar aquest espai verd de prop de 90.000 metres quadrats al delta del Besòs, i l'objectiu és aprovar també el projecte executiu a mitjan any.

Mitjançant solucions basades en la natura –com el passeig-berma esponja, dunes, llacunes i sistemes de drenatge sostenible– s'aconsegueix una gestió integral del cicle de l'aigua i una protecció activa davant els efectes del canvi climàtic. A més, el parc integra paisatgísticament infraestructures territorials, com ara el col·lector interceptor de Llevant, que es traslladarà des de la seva posició actual a l'interior del parc.

Després de la reunió de la comissió mixta de seguiment de la Catalunya Media City —que integra la Generalitat, els ajuntaments de Barcelona, Sant Adrià de Besòs, Badalona i Terrassa, així com el director del Consorci del Besòs, Ferran Falcó, que coordina el projecte—, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha celebrat la velocitat que va prenent un projecte que permet "fer créixer ciutat" en un espai que, ha dit, "avui és un entorn industrial en degradació".