Tornen a tallar del tot l'AP-7 en sentit sud durant 5 dies

BarcelonaMarxa enrere en l'obertura gradual de l'AP-7 després que l'accident ferroviari de Gelida obligués a tallar-la del tot per seguretat. Si dissabte passat la Generalitat anunciava que reobria el carril de l'esquerra en sentit sud a l'altura de Martorell, aquest dimecres el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha anunciat que el tornen a tallar per assegurar que es puguin fer les obres de reparació de la via. Per tant, l'AP-7 torna a estar completament tallada en sentit sud a l'altura de Martorell. Fonts del ministeri de Transports han explicat a l'ARA que la previsió és que es pugui tornar a reobrir aquest carril d'aquí a cinc dies, mentre que la recuperació total de la via es preveu per d'aquí a dues setmanes, a partir del 10 de febrer, segons les mateixes fonts.

Fins ara les tasques dels operaris que estan treballant a l'AP-7 consistien en gratar el talús esfondrat per culpa de l'accident amb l'objectiu de trobar terreny estable. Aquesta tarda han vist que també cal gratar part del carril de la dreta de l'autopista, cosa que ha obligat a traslladar els equips (vehicles pesants i grues) que estaven treballant al centre de la via fins al carril de l'esquerra, que és el que estava obert. Amb tot, Lamiel ha defensat que el tall no s'ha fet perquè la seguretat de l'autopista estigui compromesa: "El ministeri té tot un sistema de sensors per detectar si hi ha hagut algun moviment i no n'hi ha hagut cap. Quan vam obrir dissabte els van instal·lar com a garantia per si en algun moment es detectava un moviment que no era normal".

Rutes alternatives

Així doncs, es recupera l'estratègia per repartir el trànsit cap a altres vies que, segons Lamiel, ha funcionat fins ara. En concret, ha instat a la ciutadania a seguir rutes alternatives com la C‑25 cap a l'interior, l'N-340 i la C‑15 cap al Penedès, la C-32 cap al litoral i la C-58 i la B-40 cap a l'A-2. D'aquestes, la més utilitzada pels usuaris afectats pel tall de l'AP-7 és la C-32, que mentre duri l'afectació serà gratuïta, i en l'última setmana ha doblat el nombre de vehicles que l'agafen, passant dels 60.000 en el seu punt àlgid als 120.000 d'ara. Això sí, el tall no afecta els carrils en direcció nord, que estan tots oberts a la circulació.

Cal tenir en compte que l'AP-7 és la principal via que canalitza el trànsit de mercaderies d'Europa cap a la península Ibèrica i d'Espanya –i fins i tot de gran part del Magrib– cap a Europa. De fet, aquesta via forma part d'un corredor qualificat de prioritari per la Unió Europea. I, a més, Catalunya aporta més del 25% de les exportacions espanyoles, una gran part de les quals surten per aquesta autopista.