Ronda General Mitre: d'autopista urbana a bulevard

BarcelonaJa han començat les obres de reurbanització de la ronda General Mitre (ronda del Mig), en el tram comprès entre els carrers de Balmes i Mandri, al districte de Sarrià - Sant Gervasi. L'objectiu és convertir aquesta via en un bulevard, amb més espai per al vianants i per al transport públic de superfície, millorar la seguretat viària, eliminar les barreres arquitectòniques que ara hi ha i millorar l'espai públic.

La gran transformació que experimentarà aquest tram de la ronda General Mitre estarà motivada pel fet que s'eliminarà el pas soterrat actual, i la circulació dels vehicles es farà al nivell del carrer. S'ampliaran les voreres i s'incrementaran els passos de vianants -es passarà dels 9 actuals als 15-, i s'instal·laran escales mecàniques al carrer Berlinès, adaptades a persones amb mobilitat reduïda, amb l'objectiu de facilitar l'accés al Parc de Monterols des del carrer d'Hercegovina i per aproximar aquests jardins a la part sud del barri de Sant Gervasi. També es reurbanitzarà el carrer del Camp, entre la ronda del Mig i Sant Màrius, per donar prioritat al vianant.

A més, es renovarà el paviment de voreres i calçada del tram esmentat de la ronda General Mitre. Es renovarà el mobiliari urbà -hi haurà més bancs i més papereres a l'espai de vorera guanyat-, i es milloraran els elements elèctrics, els embornals, les arquetes, els senyals de trànsit, les parades d'autobús, els rètols, etc. També es renovarà la xarxa de sanejament i la d'infraestructures de telecomunicacions (fibra òptica i xarxa wifi). I es millorarà la mobilitat transversal de vehicles, ja que es podrà travessar la ronda des del carrer Camp i fer un canvi de direcció pel carrer Sant Màrius.

Amb aquesta obra d'envergadura, que compta amb un pressupost de 5,8 milions d'euros, es completa al districte de Sarrià - Sant Gervasi la urbanització global de la ronda del Mig, des de la plaça de Lesseps fins a la Via Augusta.

Afectacions de la mobilitat

Des del 4 de novembre s'està treballant a la calçada central per dur a terme l'anivellament del carrer i eliminar el pas soterrat. El tronc central quedarà tallat, i la circulació de vehicles es restringirà a dos carrils per cada sentit -hi haurà, doncs, un total de quatre carrils- fins al juny del 2014.

Es recomana als conductors que intentin evitar el tram en obres de la ronda General Mitre i busquin itineraris alternatius molt abans d'arribar a la "zona d'influència" dels treballs. Així, als conductors que entrin a la ciutat de Barcelona per la plaça Cerdà i en sentit Besòs, es recomana que busquin alternatives per la Gran Via de les Corts Catalanes, pels carrers de l'Eixample, la Diagonal i la Via Augusta, com a itineraris recomanats per arribar al centre de la ciutat, a Gràcia, Horta-Guinardó i Nou Barris. Als que vagin en sentit Llobregat, es recomana que utilitzin el túnel de la Rovira o l'avinguda Vallcarca, per arribar a Sarrià, les Corts, els túnels de Vallvidrera o la ronda de Dalt, i agafin els carrers de Lepant, Sardenya i l'avinguda Príncep d'Astúries per dirigir-se al centre de la ciutat. Hi haurà algunes restriccions de circulació als carrers més petits del barri de Sant Gervasi amb final i inici a la ronda General Mitre (es prohibiran girs i el pas transversal per la ronda).

"La ronda del Mig era fins ara una barrera per als vianants, perquè quasi no tenien llocs per travessar", diu Salvador Albuixech, president de Barnavasi, associació de comerciants de Sant Gervasi. Per això valora positivament la reforma que s'està duent a terme. Salvador Albuixech explica: "L'experiència en les reformes d'altres trams de General Mitre ens demostra que els comerços que queden afectats tenen un descens important de les seves vendes". El districte Sarrià - Sant Gervasi, juntament amb l'associació de comerciants Barnavasi, farà diverses accions de dinamització als trams afectats per les obres. Així, per exemple, enguany, per primera vegada, a la ronda del Mig hi haurà il·luminació nadalenca.

D'altra banda, a partir del desembre, s'iniciarà també una reforma de característiques similars al carrer Balmes, al seu pas entre l'avinguda Diagonal i la plaça Molina, amb el propòsit que augmenti l'espai per a vianants (com a conseqüència, es reduiran els carrils per a vehicles, que passaran de 5 a 4).