Ryanair dispara el benefici fins als 2.260 milions en l'any fiscal 2026

BarcelonaRyanair completa l'any fiscal 2026 amb un salt del 40% en el benefici, fins a la xifra rècord de 2.260 milions d'euros. L'aerolínia de baix cost ha ingressat 15.540 milions d'euros entre l'abril del 2025 i el març d'enguany, un 11% més que en el curs fiscal anterior. Les millores econòmiques s'han registrat a partir d'un increment del 4% dels passatgers, que han superat els 208 milions en els 12 mesos registrats.

Val a dir que els guanys després d'impostos, d'acord amb el comunicat que ha llançat el grup aquest dilluns, no inclouen "partides excepcionals", entre les quals destaca una provisió per cobrir part d'una sanció de l'Autoritat italiana de defensa de la competència (AGCM) per "abús de posició dominant al mercat", que s'eleva fins als 256 milions d'euros. Aquesta multa, a ulls de l'aerolínia, "no té fonament" i "serà anul·lada en l'apel·lació".

De cara a l'any fiscal 2027, que va començar a l'abril, la companyia no ha avançat cap previsió, atesa "l'elevada exposició a esdeveniments adversos exteriors", especialment la guerra a l'Iran i els riscos de subministrament de carburants que se'n deriven. En aquest sentit, la companyia s'ha reservat els càlculs per a l'any entrant fins a finals de juliol, quan presentaran els resultats del primer semestre.

Europa, "ben subministrada"

El curs fiscal 2026 ha coincidit en només cinc setmanes amb la guerra a l'Iran. L'impacte del conflicte sobre els comptes de Ryanair, doncs, ha estat limitat. La companyia assumeix que els efectes adversos es poden incrementar en endavant, si bé considera que "Europa roman relativament ben subministrada" en termes de combustible per a avions. Sense anar més lluny, segons dades del ministeri espanyol de Transició Ecològica, l'Estat compta amb reserves fins al mes d'agost.

A diferència d'altres territoris, les aerolínies dels Vint-i-set operen amb producte refinat a la infraestructura local, així com amb "volums significatius importats de l'Àfrica occidental, les Amèriques i Noruega". A més, l'estratègia "conservadora" de proveïment de Ryanair permet tenir cobert el 80% del combustible necessari fins a l'abril del 2027 a un preu de 67 dòlars per barril, molt per sota dels 162 dòlars que registren les darreres dades de l'Agència Internacional del Transport Aeri (IATA, per les seves sigles en anglès). Aquest acord servirà per "aïllar els resultats del grup d'un entorn molt volàtil als mercats petroliers".