Tots contra Marc Márquez en un Mundial de MotoGP més igualat que abans

BarcelonaMarc Márquez sap que tothom l'observa. Cada moviment que fa és analitzat pels seus mecànics, pels admiradors, pel seu germà i per tots els rivals. El pilot de Cervera, després de reconquerir el Mundial de MotoGP fa uns mesos, comença la defensa de la corona. El preu que cal pagar quan ets campió és que just després, tothom et voldrà fer fora del tron. Però Márquez, a dalt de la seva Ducati Desmosedici GP26, sembla a punt per al repte, ja que s'ha recuperat gairebé del tot de la lesió a l'espatlla que el va fer passar per quiròfan a finals de la temporada anterior. "Sento que tinc marge per millorar, amb les referències que tinc anteriors a l'última lesió. Puc començar el Mundial a punt per lluitar, però cal veure com van les carreres, ja que sempre són més exigents que els entrenaments. L'espatlla està bé, però encara necessito més energia", deia prudent el campió aquesta setmana.

I el repte s'escriu amb dues xifres. Márquez vol convertir-se en tot just el tercer pilot en la història del Mundial que aconsegueix 10 títols mundials. El gran Giacomo Agostini en va guanyar 15 en total, més que ningú, 8 d'ells en la categoria reina. I l'espanyol Ángel Nieto, 13. De moment, Márquez és el pilot en actiu amb més títols i ja en porta set a MotoGP, als quals cal sumar un títol de 125 cc i un de Moto2. Ni Valentino Rossi en va guanyar 10, així que el de Cervera és conscient que amb 33 anys, té una cita amb la història que li permetria superar el pilot d'Urbino.

Un repte complicat, ja que en els tests previs d'entrenaments els rivals han serrat les dents demostrant estar a punt per plantar cara. L'acció comença aquest cap de setmana al circuit tailandès de Buriram, el primer dels 22 Grans Premis que durant 10 mesos es viuran en quatre continents diferents. La gran novetat, el retorn d'un circuit brasiler, a l'Autòdrom Ayrton Senna de Goiania, segona cita d'un calendari que arribarà a Montmeló el 17 de maig. El Mundial acabarà el novembre amb els grans premis de Portimao (Portugal) i la cita final al Ricardo Tormo de Xest.

Márquez, tot i patir tres caigudes lleus als tests de Buriram, es mostra optimista. Ha passat anys a l'ombra, amb lesions i motos amb les quals no s'avenia, veient com el Mundial el guanyaven altres. Però fa un any tot va canviar. Aquest és el segon curs amb la Ducati oficial. Si en el primer ja va ser campió, en el segon coneix millor els detalls de la moto i d'un equip que va apostar fort per ell, tot i que es donava la ironia que un equip italià necessitava un estranger per ser campió. I destronava així un pilot local com Pecco Bagnaia, campió el 2022 i el 2023. "Les sensacions són similars a l'any passat, esperem ser competitius de sortida, tot i que sabem que serà molt complicat" explica.

A Buriram, Márquez ja ha vist que tindrà uns rivals forts en les Aprilia, ja que l'italià Marco Bezzecchi ha rodat més de pressa que ningú. El japonès Ai Ogura, també amb una Aprilia, ha sorprès en positiu deixant clar que aquesta marca ha fet bé els deures per acostar-se a les Ducati. "Bezzecchi serà rival per guanyar el mundial, segur", admet Márquez. Les Ducati són el rival a batre gràcies als germans Márquez, els italians Fabio di Giannantonio i Franco Morbidelli i com no, un Bagnaia que podria anunciar ben aviat que marxa a Aprilia la propera temporada. Els tests s'han fet en una època de grans rumors sobre canvis d'equip i renovacions, amb Bagnaia, que ha rodat prou bé, al centre de tot. Els propers dies, més de cinc pilots podrien anunciar canvis d'equip o renovacions. Pecco, superat pels dos germans Márquez l'any passat, ja ha entès que a Ducati ja no és el principal pilot, així que després de meditar-ho, farà les maletes per intentar fer un pas endavant.

Àlex Márquez, flamant subcampió la temporada anterior, intentarà seguir acostant-se al seu germà gran amb la Ducati satèl·lit de l'equip Gresini. La seva feina constant li ha permès consolidar-se entre els millors del món, per davant de corredors com Jorge Martín, campió el 2024, que s'ha hagut de tornar a operar després de passar un calvari de lesions la temporada passada. A Buriram, circuit on Márquez ha guanyat el 2018, el 2019 i el 2025, han aconseguit bons temps en els darrers entrenaments el murcià Pedro "Tiburón" Acosta amb una KTM i Joan Mir amb una Honda, però no haurien de ser rivals en la lluita per ser campions. Caldrà veure també el rendiment de l'empordanès Maverick Viñales amb KTM. Viñales ha contractat l'excampió mundial Jorge Lorenzo per elevar el seu nivell. Un munt de pilots destinats a perseguir Marc Márquez durant vuit mesos. El repte del pilot de Cervera és que el persegueixin, però ningú el superi.