Inexperiència i un error mecànic van fer estavellar l'avió d'Asiana

San FranciscoLa tripulació de l'avió d'Asiana Air lines que es va estavellar dissabte havien connectat el pilot automàtic per aterrar a l'aeroport internacional de San Francisco però la velocitat de l'aparell va caure perillosament, segons va desvelar la presidenta del Comitè Nacional per la Seguretat en el Transport, Deborah Hersman. Els investigadors que han analitzat les restes de la cabina del Boeing 777 van trobar el pilot activat. La revelació d'aquestes primeres conclusions provisionals apunten a una possible errada mecànica o a una manipulació equivocada del comandament per part del pilot. Hersman va explicar dimarts a la nit que, en les entrevistes als tres pilots que eren a la cabina en el moment de l'impacte, van assegurar que l'indicador de velocitat del panell de control va caure dràsticament.

A més, el pilot que comandava l'aparell en l'aterratge encara estava en període de formació i només tenia experiència en el pilotatge d'avions més petits. El supervisava un altre pilot més experimentat però que també era la primera vegada que exercia d'instructor. Va ser, precisament, aquest copilot qui va explicar als investigadors que, mentre l'aparell descendia de 500 a 200 peus d'alçada, van haver de corregir una "desviació lateral" perquè l'avió es movia ràpidament a dreta o esquerra, i es va adonar que l'avió perdia velocitat. En veure que "l'aterratge automàtic no mantenia la velocitat" necessària i que volaven massa baix, van intentar corregir el rumb i avortar la maniobra, però ja era massa tard.

Buscar precedents

La presidenta de la comissió que dirigeix la investigació va especificar que l'objectiu ara és aclarir si hi va haver algun problema amb la pista d'aterratge i amb la maniobra d'aproximació. L'agència ha reclamat a l'Administració Federal d'Aviació informació referent al trànsit aeri en aquest aeroport internacional, d'altres arribades recents de Boeings 777 i de més casos en què la tripulació hagi decidit avortar una maniobra d'aterratge per problemes.

D'ençà que va començar la investigació, a més, assessors, advocats dels passatgers i el sindicat de pilots han començat a prendre posicions. A l'accident de l'aparell sud-coreà hi van morir dues estudiants xineses i desenes de passatgers més van resultar ferits.

Hans Ephraimson-Abt, que lidera l'associació de famílies víctimes d'accidents aeris, assegura que els passatgers afectats per la caiguda de l'avió d'Asiana "tenen dret a una indemnització per les pèrdues materials i les no econòmiques, inclòs el suport psicològic".