Barcelona: el repte de portar els turistes també a Nou Barris
La ciutat dissenya plans de districte per reduir la pressió al centre
BarcelonaProposar als turistes, especialment als que ja han visitat la ciutat en alguna ocasió -que, segons les dades del 2012, són el 40,5% del total-, que coneguin Barcelona més enllà dels carrerons de Ciutat Vella, de la Sagrada Família, el Parc Güell i el Museu del Barça. I complicar encara una mica més el repte: convidar-los a conèixer els principals atractius d'aquelles zones que amb el model turístic actual tenen poc o nul protagonisme a les guies i que, de fet, passen desapercebudes a la pràctica totalitat de visitants. Portar-los, per exemple, a conèixer els districtes de Nou Barris i Sant Andreu, que actualment es consideren "zones no turístiques". Aquest és el repte -majúscul- que s'ha marcat l'Ajuntament de Barcelona. L'objectiu, d'una banda, és reduir la pressió turística a les zones més congestionades i, de l'altra, situar en el mapa barris que a hores d'ara no hi són, perquè també rebin una part del pastís que suposa el turisme a la ciutat i resultin més atractius també als ulls dels mateixos barcelonins.
Per això, s'estan impulsant, com va avançar l'ARA, plans de turisme de districte. Una eina que busca servir, com bromejava ahir el regidor Raimond Blasi, per proclamar, per exemple, allò de "Sant Andreu existeix". El que s'ha fet és una feina d'identificació d'atractius amb potencial a través d'un procés participatiu -en total s'hi han invertit uns 88.000 euros-. Així, més enllà de les icones ja clarament identificables de la Barcelona turística, s'han marcat el que es consideren nodes perquè tenen al voltant diferents elements que poden ser atractius, com ara la plaça de les Glòries -amb actius turístics com els nous Encants- i s'han marcat, també, punts d'interès tant a nivell de ciutat com de barri, com són la torre Agbar, el Paral·lel i els mercats municipals. Per fer-los més llaminers, s'han dotat d'una nova senyalització i, en alguns casos, s'inclouen en itineraris.
En el cas de Nou Barris, on pràcticament no hi ha hotels ni pensions ni habitacions o pisos d'ús turístic -així ho mana la llei de l'oferta i la demanda-, ni tampoc cap centre cultural o de lleure que figuri entre els interessos dels turistes, la crida sembla pràcticament utòpica. Aquí, la principal línia que es marca el pla és plantar cara a l'actual invisibilitat. "Des del punt de vista dels seus atractius turístics, Nou Barris és un districte desconegut", diagnostica el pla, que cita com a eixos bàsics a treballar: relacionar-hi la natura i els espais verds -incloent-hi Collserola-, les potencialitats d'espais com la Meridiana i Can Dragó, i dinamitzar econòmicament la zona atraient-hi inversions en allotjament i emprenedors vinculats a l'impuls turístic. A més de Collserola, també se cita com a atractiu el castell mirador de Torre Baró.
Ruta a Sant Martí i Horta
La tinent d'alcalde de l'àrea econòmica i de promoció turística, Sònia Recasens, que ahir va presentar el projecte acompanyada de regidors dels districtes més i menys turístics, insisteix que els plans no volen ser una "guia turística" ni un "pla de màrqueting", sinó una estratègia de dinamització.
Turisme de Barcelona també comparteix el repte de distribuir de manera més homogènia els visitants i, de cara a Setmana Santa, es començarà a proposar als turistes una ruta pel districte de Sant Martí -molt basada en el concepte de s mart city i que pivotarà al voltant de la plaça de les Glòries- i una altra per Horta Guinardó -basada en el caràcter identitari de la zona-. Tindran una durada de tres hores i un preu que s'acostarà als 30 euros, i inclouran un pica-pica en un punt emblemàtic, com ara la plaça Eivissa d'Horta.
L'oposició critica la nova Diagonal de Trias
L'anunci fet aquest dimecres per l'alcalde Xavier Trias que s'invertiran 20 milions d'euros a reformar la Diagonal des del passeig de Gràcia a Francesc Macià ha trepitjat l'ull de poll de l'oposició. PSC i ICV troben l'obra excessiva en cost i l'entenen com una "arma electoral" de l'alcalde. El PP li reclama un estudi de mobilitat i Unitat per Barcelona - ERC creu que la reforma de l'avinguda ha d'arribar fins al passeig de Sant Joan.