Milers de persones es manifesten a Barcelona contra el caos a Rodalies

BarcelonaRodalies no funciona. Els retards d'entre 20 i 60 minuts que registraven les línies aquest dissabte coincidint amb la jornada de manifestacions convocades a Barcelona en són l'exemple paradigmàtic. Després de setmanes de caos ferroviari, però, l'expectativa que havien generat les manifestacions no ha acabat de complir-se. Al matí, la convocatòria independentista ha aplegat unes 8.000 persones al centre de Barcelona segons la Guàrdia Urbana, en un recorregut que evidenciava que no es tractava només d'una protesta pels trens (entre el monument de Rafael Casanova i la plaça Sant Jaume). A la tarda, la policia barcelonina ha xifrat en 3.000 els manifestants convocats per les plataformes d'usuaris de Rodalies. Bona part de la indignació dels usuaris, que es fa evident dia rere dia a les estacions del país, s'ha quedat a casa. Els organitzadors, que no van ser capaços de coordinar-se per fer una única convocatòria unitària, han tirat llarg en el recompte i han apuntat a 30.000 manifestants al matí i 40.000 a la tarda. El Govern ha reaccionat a les mobilitzacions des de Tremp, on el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha garantit que "agafaran el bou per les banyes" i treballaran per "arreglar d'una vegada per totes" el servei de Rodalies a Catalunya.

"Això no va de trens, va de dignitat i del nostre futur, i el de la nostra nació". L'independentisme busca finestres d'oportunitat per recuperar el múscul que ha anat perdent des de la tardor del 2017, i el caos ferroviari de les últimes setmanes n'ha obert una. El president de l'ANC, Lluís Llach, no ha amagat en cap moment que el "desastre" del servei de Rodalies no és més que la punta de llança d'una reivindicació que va molt més enllà de les infraestructures. Els càntics al matí, de fet, han estat eminentment focalitzats en la independència i en les crítiques cap a Espanya. Com la manifestació del 2007, la d'aquest dissabte ha tingut com a fil conductor el transport ferroviari, però el lema bàsic ha estat "independència". La diferència respecte a la situació d'ara fa 19 anys ha estat l'afluència de manifestants: llavors la Guàrdia Urbana va xifrar en 200.000 els assistents i els organitzadors, la Plataforma pel Dret a Decidir, van elevar el número fins a 700.000. Al final del recorregut, i davant el Palau de la Generalitat, Llach ha qualificat el govern de Salvador Illa de "col·laboracionista" i ha instat els partits independentistes a fer caure els governs socialistes, tant a Catalunya com a l'Estat, per forçar unes eleccions "amb caràcter plebiscitari".

"Tenim un mal govern que només ens proposa la decadència com a nació i societat. Prou de les complicitats que troba! Que caigui el govern Illa, per col·laboracionista i mentider", ha exclamat Llach, que, com havia fet abans Jordi Domingo, el president de l'altra entitat convocant (el Consell de la República), ha reivindicat el paper de la societat civil per pressionar els partits cap a la independència. "Hem d'espantar el govern de Madrid i el govern botifler de Catalunya", ha sentenciat el líder de l'ANC, que ha fet una crida a "recuperar la mobilització ciutadana". Com el 2007, els organitzadors han subratllat que el dèficit fiscal –que xifren en més de 25.000 milions d'euros anuals– és on radica el problema estructural, no només de Rodalies sinó també "de la sanitat, l'habitatge, l'economia, la pagesia, la pesca, els serveis públics...". Al costat de les entitats organitzadores també s'hi han manifestat representants dels partits independentistes (Junts, ERC i la CUP) i també d'Òmnium Cultural, que han repetit en la manifestació de la tarda.

Adif i Renfe, assenyalades

Ha estat especialment Junts qui ha mobilitzat la direcció tant al matí com a la tarda –el secretari general, Jordi Turull, ha assistit a totes dues–, mentre ERC s'ha bolcat especialment en la de la tarda, on hi ha participat el seu president, Oriol Junqueras. El recorregut d'aquesta segona manifestació ha començat a l'Estació de França i també ha acabat a la plaça Sant Jaume. El gruix dels manifestants s’ha afegit a la columna amb retards, així que l’arrencada de la convocatòria ha sigut molt descafeïnada. Una vintena d’entitats polítiques, sindicals, socials i ciutadans s’han sumat a la marxa, convocada per les plataformes d’usuaris de Rodalies sota el lema "Sense trens no hi ha futur". Els organitzadors han assenyalat "Adif, Renfe i els respectius governs com a responsables" de la desinversió estructural del servei i han insistit que no es poden amagar darrere de l’excusa del canvi climàtic. Tot i que també s'hi han sentit proclames independentistes, ha quedat clar que la mobilització de la tarda buscava objectius diferents de la del matí.

Entre els assistents, hi havia usuaris farts dels trens i ciutadans "solidaris i conscienciats" que indicaven que el mal funcionament del servei els "condiciona la vida diària". Ho il·lustrava la Carme, una jubilada de Barcelona que des del caos de les últimes setmanes no ha tornat a visitar fills i nets al Maresme: "Em diuen que no se m’acudeixi pujar al tren, que encara m’hauran de venir a rescatar".

La indignació i la ràbia que cada dia hi ha a les estacions i als trens es percebia en les pancartes dels manifestants i també en el manifest final que s’ha llegit. El caos del servei "no és mala sort, és violència estructural", ha subratllat la portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, que també ha subratllat l’impacte a la salut emocional de tant desgavell. Per la seva banda, Adrià Ramírez, president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), ha instat els usuaris a autoorganitzar-se per pressionar. En aquest aspecte, ha reclamat "canvis radicals" per acabar amb una gestió centralitzada dels trens i fer que les inversions en el transport públic primin les línies de Rodalies.