SabadellLes obres de soterrament de les vies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que encara queden al descobert dins de la trama urbana de Sabadell començaran aquest dimecres. El plat fort del projecte, però, es durà a terme a partir de Sant Joan i fins a principis de setembre, temps durant el qual la circulació de trens quedarà totalment interrompuda entre l'estació de Can Feu-Gràcia de Sabadell i la de Sant Quirze del Vallès. Prop de tres mesos durant els quals es retiraran les vies actuals i es rebaixarà la cota de les noves perquè quedin soterrades. La previsió és que les obres s'acabin al llarg de la primavera de l'any 2019.
"El tall de la línia ens permetrà eliminar els treballs nocturns, cosa que rebaixarà l'afectació veïnal, i reduir fins a sis o set mesos el termini d'execució de les obres", ha explicat el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font, en la roda de premsa celebrada aquest migdia a l'estació de FGC de Can Feu-Gràcia de Sabadell. "Aquesta tardor podrem gaudir d'una configuració pràcticament definitiva del servei de FGC a la zona", ha afirmat Font, que ha avançat que durant aquests tres mesos sense trens s'habilitaran nous serveis com ara busos llançadora entre les dues estacions o la millora de les connexions amb Renfe.
La feina arrencarà aquest dimecres amb la senyalització dels desviaments de trànsit o la inspecció prèvia dels edificis de la zona, mentre que a la primavera es duran a terme excavacions o muntatges de vies, entre altres mesures. Les obres, que comportaran importants afectacions de trànsit a la ciutat, permetran recuperar 3.400 m² de superfície entre els dos barris amb l'objectiu de fer-hi un llarg passeig amb absència de barreres arquitectòniques, una reivindicació històrica dels veïns que han reclamat durant molts anys aquest soterrament per acabar amb la divisió física dels dos barris.
"El 2018 serà un any d'obres a la ciutat, però avui podem dir que fem efectiu un projecte que era difícilment creïble fa tan sols dos anys", ha afirmat l'alcalde de Sabadell, Maties Serracant, que ha apuntat que al llarg dels pròxims mesos es consensuarà un projecte amb els veïns per a la remodelació urbanística del passeig un cop s'acabin les obres, que van ser adjudicades el 30 de novembre i tenen un pressupost d'uns 19 milions d'euros. Després de l'estiu, es reprendrà la circulació de trens, es construiran les sortides d'emergència i s'executarà la cobertura de les vies o la recuperació dels espais urbans.
Absència del conseller
Més enllà del projecte en si, un dels trets més destacables de l'acte ha estat l'absència del conseller cessat de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. "Avui tocaria que aquesta roda de premsa la fes el conseller", ha afirmat Font. "La magnitud del projecte requeria la presència del conseller, i creiem que és important destacar-ho", ha afirmat Serracant, que ha qualificat la situació que viu la Generalitat de "democràticament irregular".
L'alcalde de Sabadell també ha comparat els compromisos de la Generalitat amb els que du a terme Rodalies Renfe, ja que les obres a l'estació de Sabadell Centre, que mantenen fora de servei la parada, s'han allargat fins al 20 de març. "Renfe es va comprometre a acabar la feina en quatre mesos i al final en seran vuit, però no tenim cap dubte que la Generalitat complirà els seus terminis com fa quasi sempre", ha afirmat Serracant.
Font ha destacat que, arran de la posada en marxa de l'allargament de FGC a Sabadell, la demanda en el transport públic ha augmentat un 23% a la ciutat en sis mesos, un 6,7% en la línia de FGC del Vallès (que inclou la de Terrassa) i un 3,5 en el conjunt de Catalunya el 2017.