Les targetes sense contacte arriben a les Rodalies de Girona

BarcelonaLa xarxa de Rodalies de Girona acceptarà targetes sense contacte a partir de dilluns vinent, coincidint amb la incorporació de diverses estacions al sistema tarifari integrat de la zona. Les deu estacions situades entre Maçanet de la Selva i Sant Jordi Desvalls acceptaran els títols integrats de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) de Girona, fins ara limitats als autobusos. Així, els viatgers de la línia de Rodalies RG1 i del servei regional R11 podran fer transbordament amb les diferents línies d’autobús que formen part de l’ATM. El temps màxim serà d’una hora i 15 minuts per als títols d’una zona, i s’incrementarà en 15 minuts per cada zona addicional.

El servei de Rodalies de Girona segueix els passos de la xarxa del Camp de Tarragona, que accepta targetes sense contacte des del 16 de juny, en què es va incorporar al sistema tarifari integrat tarragoní. En tots dos casos Renfe ha instal·lat màquines validadores amb tecnologia sense contacte en totes les estacions que s’havien d’incorporar al sistema tarifari integrat, però la venda i recàrrega de les targetes sense contacte no sempre es pot fer a les màquines de venda de les estacions, que s’aniran renovant progressivament. Les ATM de les dues zones tenen una xarxa d’establiments de venda repartits pel territori.

Sistema implantat al territori

Tot i que les estacions de tren de Rodalies no s’hi han sumat fins a aquest estiu, les ATM de Girona i del Camp de Tarragona ja fa anys que van implantar, juntament amb la de Lleida, el sistema de targetes sense contacte. Després d’una primera prova pilot l’any 1999, el canvi generalitzat es va produir el 2008 coincidint amb la implantació del sistema tarifari integrat a les tres demarcacions. Fins ara, però, aquest sistema estava limitat als autobusos i, en el cas de Lleida, a la línia de Ferrocarrils de la Generalitat entre Lleida i la Pobla de Segur.

Aquestes màquines validadores amb tecnologia sense contacte ja estan preparades per al projecte de la T-Mobilitat, que comportarà que les targetes sense contacte arribin a la xarxa de transport de la demarcació de Barcelona, juntament amb una revolució en el sistema de títols. Els abonaments actuals deixaran pas a un nou sistema que aplicarà descomptes en funció dels viatges que faci l’usuari, amb una modalitat de prepagament i una altra de pagament a posteriori en què la targeta es vincularà a un compte bancari.

Oferta única per la T-Mobilitat

El consorci d’empreses format per CaixaBank, Indra, Fujitsu i l’empresa de transport Moventia (Sarbus) ha presentat l’única oferta per gestionar la T-Mobilitat. El concurs, que encara no s’ha resolt, preveu una inversió inicial de 60 milions i un contracte amb una durada d’entre 13 i 15 anys. L’operador recuperaria la inversió amb l’increment de viatgers i la lluita contra el frau.