Mor un maquinista de Rodalies per la caiguda d'un mur de contenció sobre un tren a Gelida

Sant Sadurní d'Anoia / BarcelonaUn maquinista de Rodalies ha mort aquest dimarts al vespre i almenys 37 persones han resultat ferides de diversa consideració, quatre de les quals de gravetat, quan un mur de contenció ha caigut sobre la via i un tren de la R4 a mig camí entre Gelida i Sant Sadurní d'Anoia, segons ha pogut confirmar l'ARA. Fonts pròximes a la gestió de l'emergència expliquen que el maquinista estava en període de formació. Arran del sinistre, Adif ha anunciat que suspèn la circulació de tots els trens de Rodalies de cara a aquest dimecres i no hi ha previsió de represa del servei almenys a les primeres hores de la jornada.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha informat que el servei de Rodalies de Catalunya no es reprendrà fins que es confirmi que tota la xarxa és segura en una reunió del Cecot prevista per a dos quarts de deu del matí d'aquest dimecres. Així ho ha explicat la també portaveu del Govern des del punt de comandament establert per l'accident de tren de Gelida, on un comboi de la línia R4 ha xocat amb un mur esllavissat sobre la via i ha causat un mort i 37 ferits, 5 dels quals greus. Poc abans hi havia hagut un altre descarrilament a la línia RG1, entre Blanes i Maçanet, després que un tren impactés amb una pedra, sense causar ferits. Els dos successos han fet que Adif aturés tot el servei de Rodalies a Catalunya, i Paneque ha confirmat que no es restablirà fins que la xarxa sigui segura.

Ara per ara, la principal hipòtesi és que el mur ha caigut a causa de les pluges dels últims dies i ha impactat especialment en el primer vagó del comboi, segons ha afirmat des del lloc dels fets Paneque. La consellera també ha explicat que durant tota la nit hi haurà inspeccions i el servei de Rodalies no es reprendrà fins que s'hagin inspeccionat totes les línies. Tampoc funcionaran els trens de mitja distància. "Demà serà un dia complicat", ha admès.

Aquest dimecres a les 9.30 hores es farà una reunió de crisi al centre de coordinació operativa per avaluar les inspeccions de la nit i en què es decidirà si reprendre la circulació o no. Aquestes inspeccions, anomenades marxes blanques, consisteixen a fer circular combois de seguretat, sense passatgers, per comprovar l'estat de la xarxa. Passada la una de la matinada no hi ha cap mena de servei a la xarxa i s'està activant transport alternatiu per als passatgers que són a l'estació de Sants de Barcelona.

El sinistre ha afectat sobretot el primer vagó d'un tren de la línia R4 que havia sortit de Sant Vicenç de Calders. Segons ha apuntat Adif, el mur s'hauria desprès a conseqüència del temporal que aquests dies afecta Catalunya. El cap d’intervenció dels Bombers, Claudi Gallardo, ha afirmat que ara per ara no es pot confirmar el motiu del moviment de terres, però que probablement el mur ha caigut per una esllavissada i ha impactat contra el primer dels vagons, que ha quedat "deformat".

Entre els afectats hi ha cinc ferits greus, 26 lleus i 17 persones que han rebut l'alta in situ. A més, alguns dels usuaris que s'han vist afectats per l'accident han pogut sortir del tren pel seu propi peu. Alhora que els equips d'emergències atenen els ferits, s'està gestionant el trasllat de les persones que n'han sortit il·leses cap a una zona segura a les caves Torelló, on s'ha habilitat un hospital de campanya. El sinistre ha tingut lloc a prop d'una urbanització anomenada Casablanca i en aquest indret s'ha habilitat un espai per als familiars, al Centre Cívic situat al carrer de les Moreres.

El director del Centre d'Estudis de Transport Terminus CET, Joan Carles Salmeron, també ha explicat a l'ARA que els incidents amb els murs de contenció que retenen la terra més pròxima a les vies són cada cop més freqüents a tot el llevant de la península Ibèrica a causa dels temporals que comporten aiguats. De fet, el novembre de 2018, un altre mur de contenció ja va caure sobre les vies de Rodalies, a Vacarisses, provocant un altre accident mortal. En aquella ocasió un home va morir a conseqüència de la topada, desenes de persones van quedar ferides i el tren va descarrilar completament.

Els bombers apuntalen el mur

Els serveis d'emergències treballen a aquesta hora des d'un centre de coordinació avançat que s'ha establert a l'esplanada davant del CAP de Sant Sadurní d'Anoia. Els Bombers han activat uns setanta efectius, que han apuntalat el mur de contenció i el tren per estabilitzar-los. Entre els agents que treballen sobre el terreny hi ha especialistes del grup dedicat a salvaments i rescats i del grup d'estructures col·lapsades, i han hagut d'excarcerar una de les persones que estava dins del comboi. També han establert una zona de seguretat i han evacuat els ferits perquè els sanitaris els poguessin atendre.

L'alcalde de Sant Sadurní d'Anoia, Pere Vernet, ha explicat que el tren circulava en direcció sud, havia sortit de Sant Vicenç de Calders i ha topat a causa del despreniment del mur en una zona de difícil accés a mig camí de Gelida. Els ferits estan sent traslladats als hospitals de Bellvitge (on s'ha evacuat tres ferits greus), Moisès Broggi (sis menys greus) i Vilafranca (amb vuit afectats).

El sinistre ferroviari ha provocat 28 trucades al telèfon d'emergències 112. A la zona també hi treballen una quarantena d'agents dels Mossos d'Esquadra, incloent-hi Unitats de Seguretat Ciutadana i de l'Àrea Regional de Recursos Operatius (Arro). Les autoritats han demanat no acostar-se a la zona on treballen els equips d'emergència.

Fins al punt del sinistre s'hi han desplaçat els consellers de Presidència, Albert Dalmau; de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque; i d'Interior, Núria Parlon. El president de la Generalitat, Salvador Illa, que continua hospitalitzat, hi està en contacte i segueix "amb atenció" l'accident ferroviari a Gelida, segons han explicat fonts del Govern.

Parlon ha confirmat el balanç de ferits i ha declinat pronunciar-se sobre la identitat de la persona que ha mort per respecte als familiars. Respecte als motius del sinistre, ha dit que un dels murs ha cedit i ha desplaçat la trajectòria del tren. En el mateix sentit, Paneque ha afegit que "la hipòtesi més factible és la caiguda del mur per les pluges dels últims dies".

Dos descarrilaments en pocs minuts de diferència

El descarrilament de la R4 a Gelida no és l'únic que s'ha produït aquesta nit a Catalunya. A la línia R1, entre Blanes i Maçanet de la Selva, un altre tren ha sortit dels raïls per la presència d'unes pedres a la via. Tot indica que es tracta de roques arrossegades pel temporal que ha sacsejat aquestes comarques des del matí. L'incident, però, no ha causat ferits. A causa de l'incident, la línia R1 ha acumulat retards i la R11 ha quedat interrompuda.

El sindicat de maquinistes Semaf també ha demanat a Renfe i als maquinistes que, davant les “nombroses incidències” a la infraestructura al llarg del dia, aturin el servei “fins a nou avís”. “Demanem als que es trobin a mig trajecte que arribin a l’estació amb màxima prudència i no reprenguin el servei”, apunten.

A més, el sinistre a Rodalies s'ha produït només dos dies després de l'accident fatal entre dos trens d'alta velocitat a Adamuz (Còrdova), on s'han localitzat 42 morts. El president andalús, Juanma Moreno Bonilla, ha lamentat la "setmana negra" en l'àmbit ferroviari en un missatge a X en què s'ha solidaritzat amb les víctimes de Gelida. També el president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha mostrat el seu "afecte i solidaritat" amb els afectats i les seves famílies.