La nova xarxa de bus de Barcelona sedueix nous usuaris
Una enquesta feta per TMB mostra que un 2,4% dels passatgers provenen del vehicle privat
BarcelonaL'octubre del 2012, Barcelona va estrenar les cinc primeres línies de la xarxa de bus que concep la ciutat en línies verticals i horitzontals que s'entrecreuen donant lloc a una quadrícula. Avui, aquesta xarxa té deu línies en funcionament i la previsió és que, al setembre, en sumi quatre més i es completin així la meitat de les 28 previstes. I els usuaris, segons l'enquesta de valoració feta per Transports Metropolitans de Barcelona durant el mes de maig, n'avalen el funcionament.I posen un notable-un 7,7 de nota mitjana- al funcionament dels primers traçats ortogonals.
De fet, l'enquesta apunta que la nova xarxa ha captat un 16% de nous usuaris. Un 2,4% dels enquestat provenia del transport privat i no utilitzava el bus abans de l'entrada en funcionament de les noves línies. Aquests usuaris són precisament els que donen una puntuació més alta al servei: un 7,9, quan la nota mitjana se situa en el 7,7.
La xarxa registra unes 157.000 validacions al dia -la majoria d'usuaris, prop del 70%, són dones- i els aspectes que més en valoren els usuaris són la freqüència de pas i la simplificació dels traçats, tot i que en capítol d'aspectes a millorar també es demana que la freqüència sigui encara millor i que les parades siguin més properes. El 37% dels enquestats diu fer servir ,és el bus des que funcionen les línies ortogonals.
La línia que obté una millor qualificació és l'H-12, la que recorre la Gran Via de punta a punta i disposa de més facilitats per incrementar la velocitat de circulació del transport públic. Des de carril bus doble fins a parades dobles.