Torna el caos a Rodalies: el servei no està garantit aquest dissabte

BarcelonaEl servei de Rodalies torna a estar en l'aire aquest cap de setmana. A hores d'ara, no està garantit un servei ferroviari normalitzat de cara a aquest dissabte, així com tampoc un servei alternatiu d'autobusos. Des d'aquest divendres a la nit, la circulació de trens experimenta problemes a totes les línies després d'una jornada marcada per una nova aturada parcial de la R1 arran d'una nova esllavissada de terreny sobre la via entre Tordera i Maçanet. L'incident —que ha tingut lloc en un punt que no s'havia identificat en les exploracions fetes aquesta setmana— ha reobert la crisi amb els maquinistes, que afirmen que no poden treballar amb seguretat, quan no havien passat ni 24 hores del restabliment de la circulació ferroviària.

Passada la mitjanit, representants del Govern, Renfe i Adif estan reunits al departament de Territori per fer seguiment de la situació ferroviària i, segons explica l'ACN, s'han identificat diversos punts de risc a la xarxa on cal actuar urgentment. La trobada ja estava prevista per a les 19 hores, abans de les aturades d'aquest vespre, però s'ha suspès en dues ocasions i s'ha reprès sense que fins al moment s'hagi fet cap anunci i amb la previsió de mantenir noves trobades al llarg del cap de setmana.  

Fonts del Govern asseguren que una paràlisi del servei com la de dimecres no s'ha posat sobre la taula, però tampoc garanteixen com es podrà prestar aquest dissabte i anticipen "afectacions", sense concretar-ne l'abast. Des d'aquest divendres a la nit, en algunes línies s'acumulen retards que excedeixen la mitja hora. Les mateixes fonts atribueixen els problemes que pateix la xarxa de Rodalies a les intenses i continuades pluges dels últims dies. El departament de Territori ja ha avançat que farà noves trobades de seguiment aquest dissabte i diumenge a les 9 h i les 17 h.

Poc abans que la reunió de seguiment d'aquest divendres al departament de Territori arrenqués, Semaf ha enviat un comunicat en què es considera "intolerable" el despreniment de la R1. El sindicat reclama "mesures urgents" i diu que Renfe estudia interrompre el servei en els punts de totes les línies on tinguin identificats possibles riscos d'esllavissada. Per ara, es desconeix l'abast que podria tenir una mesura d'aquestes característiques, ja que no s'ha detallat quants punts estarien afectats. Segons els maquinistes, hi ha enginyers geotècnics d'Adif avaluant novament l'estat de la xarxa i revisant "amb deteniment" les condicions de circulació.

Esllavissada a la R1

El despreniment que ha aturat la R1 entre l'estació de Blanes i Maçanet-Massanes —que no funciona en cap sentit perquè és una via única— ha tingut lloc cap a les 16 hores i ha provocat una protesta espontània d'uns cinquanta maquinistes a l'estació de Sants, que qüestionen que la infraestructura sigui segura malgrat les inspeccions que hi han fet Renfe i Adif i del vistiplau del sindicat Semaf, majoritari entre el col·lectiu, per reactivar el servei. El col·lectiu ha expressat el seu malestar per aquesta esllavissada que s'ha produït després que en les últimes hores s'hagin realitzat inspeccions i marxes blanques a tots els recorreguts de Rodalies. En aquesta ocasió, el maquinista ha pogut aturar el tren sense que s'hagi produït cap col·lisió.

Unes hores abans de l'accident mortal a la R4 a Gelida, on un jove maquinista en pràctiques de 28 anys va perdre la vida per la caiguda d'un mur de contenció, a la línia R1, entre Maçanet Massanes i Tordera, un tren va descarrilar per la sortida d'un eix en col·lidir amb una roca caiguda a la via a conseqüència del temporal. No hi va haver ferits, però l'esllavissada d'aquest divendres, el segon incident a la mateixa via en una setmana, ha estat la gota és la que fa vessar el got entre els maquinistes.

“Tenim molta por, molts companys estan demanant la baixa, qui pot anar a treballar així? És inadmissible. Tenim por, inseguretat”, ha dit a l'ACN una de les maquinistes concentrades, Elisabet Ramos. La també representant de la CGT ha lamentat que durant el dia d'ahir es “garantissin uns certificats i que tot estava correcte” per als treballadors i els milers de passatgers que agafen els trens de Rodalies i l'endemà han estat a prop de “tenir una altra notícia d'un company que no hi és”. “No pot ser, ens diuen unes coses i no s'estan complint”, ha dit.

Usuaris provant sort

Els trens havien tornat a les vies aquest divendres després d'una setmana caòtica a la xarxa ferroviària, però des de l'inici del servei ho ha fet amb retards i freqüències alterades. Aquest matí, a primera hora, les principals estacions catalanes estaven més buides que de costum. Molts passatgers han preferit acabar la setmana buscant una alternativa al tren per assegurar-se el trajecte o bé han optat per teletreballar. És el cas de la Judith, amb qui parlem a l'estació de Fabra i Puig. És veïna de Sabadell i feia dos dies que no anava a Barcelona per treballar: “Per sort, a la meva feina ho han entès i m’han deixat quedar teletreballant”. Explica que aquest matí “no les tenia totes de poder arribar”, però que ha sortit amb temps a “provar sort”. Segons relata, els retards de la línia l’han fet arribar més tard del que preveia.

Sigui com sigui, els maquinistes sí que han tornat avui a la feina. Dijous només sis conductors es van presentar al seu lloc de feina i els sindicats van exigir una nova revisió de les vies abans de tornar a les cabines. Després d'una llarga reunió i un acord treballat, Govern, Adif, Renfe i maquinistes van pactar noves marxes exploratòries que es van fer durant tota la tarda i la nit passades.

Al llarg del dia, les reunions han continuat per avaluar tant l'estat de les vies com la represa del servei. "Hem de treballar amb el mateix nivell d'atenció d'aquests dies per generar confiança", ha resumit la consellera de Territori, Sílvia Paneque, a les 9 del matí, en la primera compareixença després de la reunió. Paneque ha verbalitzat que es va "sorprendre" pel fet que ahir només anessin a treballar sis maquinistes i ha assegurat que "l'expedient informatiu a Renfe seguirà el seu camí".

"Petites incidències" i expedient en curs

La consellera ha explicat que durant la nit s'han detectat "petites incidències que ja s'han anat resolent i s'aniran resolent durant les pròximes hores". També ha recordat que aquesta metodologia de treball, que era la condició sine qua non dels maquinistes per tornar a la feina, es mantindrà cada dos mesos, tal com es va acordar ahir per al futur. "Hem de mantenir l'atenció, no ens podem relaxar", ha dit, i ha assegurat que es dotarà de recursos econòmics i humans per fer-ho possible.

Paneque també ha explicat que els reforços de les línies d'autobús interurbanes es mantindran fins dimecres amb una seixantena més d'autobusos del que és habitual. També es manté fins dimecres la suspensió de la zona de baixes emissions. D'altra banda, l'aixecament del peatge de la C-32 es mantindrà fins que es resolguin els problemes a l'AP-7. "És un esforç econòmic del departament important, però creiem que és del tot necessari fer-ho", ha afirmat la consellera.

Pel que fa a l'expedient que Territori va obrir a Renfe per la suspensió del servei, la consellera ha explicat que "seguirà el seu camí". Paneque ha dit que el Govern va ordenar a Renfe la represa el servei dimecres perquè tenien sobre la taula "un certificat de seguretat d'Adif". "Aleshores nosaltres, com a titular del servei, vam demanar a l'operadora que reiniciés el servei", ha explicat. L'endemà al matí, abans d'iniciar el servei, Renfe va informar que no tenia maquinistes i "és en aquest moment" que Territori va decidir obrir l'expedient. "El Govern ha fet el que havia de fer", ha conclòs la consellera.

Poc abans de la compareixença de Paneque, des de Sants, el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, també ha valorat la represa del servei: "Estem treballant per recuperar la confiança de tots els usuaris", ha dit Carmona, que ha explicat que han treballat durant tota la nit per "tornar la normalitat al servei" i que aquest matí tots els maquinistes s'han presentat a treballar "de forma habitual i tal com estava previst". Sobre la poca afluència de passatgers avui a les estacions, el portaveu de l'operadora ha explicat que els divendres ja s'acostuma a notar més el teletreball, i ha dit que encara no tenen dades: "La franja de la primera hora encara no ha acabat; valorarem més endavant".

Carmona també ha confirmat que els retards i les freqüències de pas alterades tenen relació amb les marxes exploratòries i les revisions que s'han fet aquesta nit. Durant la nit, ha detallat, s'han detectat encara alguns problemes que s'estan resolent per poder obrir les vies restants i augmentar la freqüència de trens. Carmona ha explicat que a aquesta hora es treballa en aquest sentit a la R1 i a la R4 a Castellbisbal.