Els maquinistes boicotegen els serveis mínims de la vaga: "Si el servei ja funciona horrible, avui més"
Segueix amb l'ARA tota l'última hora de l'aturada de tres dies dels treballadors de Renfe i Adif
"La gent està molt enfadada i no serveix de res que els diguis que el bitllet és gratuït"
Al costat de les màquines expenedores de bitllets de l'estació de Sants, els informadors malden per resoldre els dubtes de tots els usuaris. "La gent està molt enfadada, com és normal, i t'asseguro que no els serveix de res que els diguem que el bitllet és gratuït", explica un dels informadors, que prefereix mantenir l'anonimat per por de represàlies a la feina. Aquest treballador, que fa quatre anys que treballa a Sants, detalla a l'ARA que durant l'hora punta s'han cancel·lat 8 trens i 8 més han anat amb retards "considerables". "No són problemes puntuals, és un desastre; mira les pantalles!", justifica.
El treballador també matisa que entén les demandes dels companys de Renfe i Adif, però qüestiona el moment triat per fer la vaga. "Potser haurien de pensar una mica més en els usuaris i també en els companys que estem treballant de cara al públic", lamenta. "Jo mateix vinc a treballar normalment en tren i aquests dies he canviat la forma com arribo a la feina i estic matinant moltíssim més", conclou.
Francisco Cárdenas (UGT): "Exigim garanties i que les obres que fan les empreses subcontractades es revisin per Adif"
La seguretat és el motiu principal que al·leguen els sindicats ferroviaris que fan vaga avui. El representant de la UGT dels maquinistes, Francisco Cárdenas, insisteix que "calen garanties de seguretat". "Totes les parts estem d'acord que cal millorar la seguretat, però el que hem de pactar és com ho fem per aconseguir-la", explica. Cárdenas recorda que durant el mandat de José María Aznar es va establir per llei que no feia falta que les obres se supervisessin per Renfe o Adif. "Ara mateix les subcontractades que fan les obres, que s'externalitzen, són les mateixes que en fan la supervisió, fet que no té cap mena de sentit", assegura.
"Cal una garantia de seguretat per part del ministeri", insisteix aquest exmaquinista. Cárdenas ha assegurat que les negociacions continuen obertes "amb la intenció d'arribar a acords i poder suspendre la vaga" i considera que el termini marcat per Renfe per tornar a la normalitat, a l'abril, és "justet". "Hi ha bastants punts crítics, i en tenim per mesos i mesos. Potser els punts que necessiten una reparació més urgent es poden enllestir però encara quedarà tota la resta, i això sense comptar què pot passar si arriba un altre temporal", apunta.
"No arribaré a temps a les reunions de feina"
El Diego és un altre dels usuaris que aquest matí han arribat amb molt de marge a l'estació de Sants però, tot i això, no ha aconseguit arribar a temps a la feina, a una hora de Barcelona. Havia d'agafar el tren que sortia a les 6.46 hores i s'ha anul·lat. En conversa amb l'ARA una estona després, explicava que no sabia quan podria viatjar finalment i que ja havia trucat als companys de feina perquè assumissin les seves tasques. "He sortit amb molt de temps, però no hi ha manera d'arribar a les reunions que tenia a les 10 hores", lamentava.
Paneque exigeix a Renfe que garanteixi la mobilitat davant l'incompliment dels serveis mínims
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha denunciat que els serveis mínims programats a Catalunya en la vaga del sector ferroviari que comença aquest dilluns “no s’estan complint”, tal com fa estona que havia informat ja Renfe.
Paneque ha informat que el Govern ja ha reclamat a Renfe que “garanteixi” la xifra de trens acordats, amb mitjans de transport alternatius allà on els maquinistes que estan de serveis mínims “no es presenten”. “Intentarem assegurar la mobilitat a través d’aquests plans alternatius”, ha dit Paneque, segons la qual la companyia ja ho està fent en alguns punts.
Paneque ha remarcat que entenen "l'estat d'ànim" dels maquinistes i respecten el dret a vaga, però ha insistit que els serveis mínims "s'han de complir".
"Els de la megafonia són uns mentiders"
Uns altres testimonis recollits per l'ARA són els de la família de Bárbara Morillo i José López, un matrimoni que aquest matí aspira a viatjar des de l'estació de Sants de Barcelona amb els seus tres fills menors i dos dels avis. El seu destí és Calatayud, on es muden, i van carregats de maletes.
Expliquen que es van assabentar de la vaga per un maquinista, i han arrencat l'odissea a primera hora des de Pineda de Mar. D'allà han pogut viatjar en tren fins a Barcelona, on han hagut d'agafar dos metros per arribar a Sants. Ara esperen poder pujar al seu tren cap a Calatayud, però no tenen clar quan ho podran fer.
"Que mentiders són els dels altaveus", lamenta la mare del José, en referència a la informació que Renfe dona als usuaris a través de megafonia. "Has d'anar mirant els recorreguts alternatius o, si no, no arribes enlloc. I a sobre et cobren", afegeix el José, si bé l'operador ferroviari assegura que els canvis i anul·lacions per la vaga són gratuïts.
Usuaris que arriben amb hores de marge a Sants: "Si el servei ja funciona horrible, imagino que avui més"
La convocatòria de vaga no ha agafat per sorpresa la majoria d'usuaris, de manera que molts d'ells han fet mans i mànigues aquest dilluns per adaptar-se a les circumstàncies i poder moure's igualment en tren. És el cas de la Mirna, que aquest matí ha arribat amb una hora i mitja de marge a l'estació de Sants per si sortia qualsevol imprevist: "Si [el servei] ja funciona horrible, imagino que avui més", explicava a l'ARA a primera hora del matí.
També la Cristina Arana ha arribat molt abans del que tenia inicialment previst per la vaga. Dissabte va arribar a Barcelona des de Girona amb Avant. Va aprofitar per anar a la manifestació de les plataformes d'usuaris de la tarda i ahir la nit va assistir a la gala dels premis Gaudí, ja que la seva filla participava en la cerimònia. Avui, tot i que podia allargar perquè treballa a Girona a la tarda, ha decidit plantar-se a l'estació a les 8.30 h, conscient que una hora després s'acaben els serveis mínims. "Tinc por de no arribar ni a la tarda a treballar", diu.
Canvis i anul·lacions gratis per als usuaris que no viatgin per la vaga
Renfe ha habilitat, de manera gratuïta, canvis i anul·lacions de bitllets per a aquells que decideixin no viatjar en aquests dies de vaga.
L'operadora ho ha anunciat a la xarxa social X, en què alerta que no pot garantir la continuació del viatge si un tren està afectat per la vaga i el viatger té un bitllet d'enllaç.
La UGT assegura que s'estan complint els serveis mínims: "La xifra de trens suprimits és anecdòtica"
A diferència del que sosté Renfe, la UGT assegura que s'estan complint els serveis mínims programats durant aquest primer dia de vaga de maquinistes i defensa que la xifra de trens suprimits a primera hora del matí és "totalment anecdòtica".
El responsable d'UGT de Renfe a Catalunya, Francisco Cárdenas, ha defensat en declaracions als mitjans des de l'estació de Sants que la jornada ha arrencat "bé" i avança que el seguiment de l'aturada és "molt elevat". L'objectiu dels maquinistes, ha dit, és poder fer la seva feina "amb garanties".
Maquinistes que no es presenten, trens anul·lats i cues al Camp de Tarragona
Els efectes de la vaga s'estan notant a les estacions. A la del Camp de Tarragona, per exemple, s'acaba de suprimir l'Avant de llarga distància previst per a les 7.47 hores perquè no s'ha presentat el maquinista, tal com ha pogut comprovar l'ARA.
Renfe no garanteix als viatgers que el pròxim tren, previst per a les 8.41 hores pugui sortir, ni tampoc els següent. De moment, està reubicant els usuaris al programat per les 11:30 hroes. La cua en aqests moments s’acumula al punt d’informació de Renfe per anul·lar el bitllet.
Renfe diu que no s'estan complint els serveis mínims i recomana transport alternatiu
La vaga del sector ferroviari ha començat aquest dilluns sense complir-se tots els serveis mínims programats, segons han confirmat fonts de Renfe a l'ACN. Davant les "afectacions" provocades per l'aturada, la companyia recomana utilitzar transports alternatius.
Reobre l'AP-7 després de tres setmanes de tall
En paral·lel a la vaga que arrenca aquest dilluns, una bona notícia per a la mobilitat. Aquesta passada matinada ha reobert l'AP-7 després de tres setmanes de tall arran del descarrilament a Gelida, provocat per la caiguda d'un mur de contenció de la carretera.
La circulació per l'autopista en sentit Tarragona es va haver d'aturar entre Martorell i Gelida per l'esfondrament. La via havia estat tallada des del sinistre, que va tenir lloc el 20 de gener, tot i que es va reobrir un carril durant uns dies.
Un cop finalitzades les obres de condicionament i estabilització del talús afectat, que han suposat un dard a l'economia catalana, s'han reobert els tres carrils de circulació a les tres de la matinada, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT).
Plou sobre mullat: la vaga arriba en ple desgavell a Rodalies
La vaga de personal d'Adif i Renfe coincideix, a Catalunya, amb un desgavell horari que fa tres setmanes que dura. L'excepcionalitat del servei s'arrossega des del 20 de gener, quan va tenir lloc l'accident de Gelida. La caiguda d'un mur de contenció sobre un tren que circulava per la R4 va provocar la mort d'un jove maquinista en pràctiques i diverses persones més van quedar ferides de gravetat.
Aquest tràgic incident va obligar a aturar tot el servei i revisar les vies per poder garantir-ne la seguretat. A hores d'ara la normalitat encara no ha tornat a Catalunya. S'arrosseguen centenars de revisions en diferents punts, dels quals una trentena s'han considerat crítics, que fan que el servei funcioni a mig gas.
Quins són els serveis mínims acordats?
La previsió és que, malgrat l'aturada de tres dies, hi hagi serveis mínims a la xarxa de Rodalies i Regionals durant les hores punta.
- De 6 h a 9.30 h i de 17 h a 20.30 h: el 66% del servei. És a dir, passaran 2 de cada 3 trens.
- La resta del dia, el 33% del servei. És a dir, passaran 1 de cada 3 trens.
- Per a l'alta velocitat i llarga distància: 73% del servei.
El sector ferroviari es planta: "Si no arribem a fer res i no ens queixem, continuaríem circulant com si res"
Albert Diumenjó SegalàBon dia. Obrim aquest espai en directe per seguir l'arrencada dels tres dies de vaga al sector ferroviari. Després de setmanes de caos i complicacions a la mobilitat, els maquinistes i la resta del personal de Renfe i Adif s'aturen a partir d'aquest dilluns per denunciar el mal estat de la infraestructura.
La protesta afecta el servei de Rodalies i Regionals i també l'alta velocitat a tot l'Estat. La previsió és que, tret dels serveis mínims, no hi hagi trens fins dimecres, si bé els sindicats majoritaris al ferrocarril –CCOO, UGT i, en el cas dels maqunistes, Semaf– no descarten aixecar la protesta abans si hi ha un acord amb el ministeri de Transports.