Els sindicats ferroviaris anuncien un acord per desconvocar la vaga de trens

Madrid / BarcelonaEls maquinistes i la resta de treballadors de Renfe i Adif han desconvocat la vaga de trens que ha arrencat aquest dilluns, segons ha informat el secretari general de Semaf, Diego Martín, després d'una nova reunió amb el ministeri de Transports. Els sindicats ferroviaris han explicat que han arribat a un acord amb el govern espanyol per desconvocar la vaga a partir d'aquest dimarts. Fonts del ministeri de Transports també confirmen que s'ha assolit un pacte.

L'acord al qual han arribat sindicats i executiu es basa en una millora de la inversió en la infraestructura, una millora en les mesures de seguretat, així com un reforç dels mecanismes perquè el pacte es compleixi, segons ha explicat Martín. "És un acord històric per al ferrocarril", ha apuntat el sindicalista en declaracions als mitjans de comunicació. A falta de conèixer la lletra petita, el secretari general de Semaf ha detallat que són més de 25 pàgines d'un acord que suposarà "duplicar" la inversió al tren.

"Des del ministeri de Transports reconeixem la voluntat de diàleg que han mantingut especialment els sindicats durant la negociació i ens felicitem per la capacitat de consens", han indicat fonts del departament que pilota Óscar Puente. Després de tres setmanes de caos ferroviari, arran dels accidents d'Adamuz i Gelida, els maquinistes i la resta de treballadors de Renfe i Adif havien convocat tres dies de vaga que afectaven tots els serveis ferroviaris a l'Estat, inclòs Rodalies.

Un altre dilluns caòtic

Així, demà ja no hi haurà vaga però, aquest dilluns, els usuaris sí que han vist com al caos dels darrers dies s'hi sumava l'aturada de treballadors de Renfe i Adif. Més enllà dels problemes que s'arrosseguen, aquest matí el servei s'ha vist fortament afectat a Catalunya des de primera hora, sobretot a Rodalies. Trens cancel·lats i molts retards que han tornat a generar un matí de confusió i renecs dels usuaris a la majoria d'estacions. A Sants, els passatgers eren prou explícits: "Si el servei ja funciona horrible, avui més", resumia la Mirna, una de les usuàries que intentava pujar a algun tren perquè el seu s'havia cancel·lat.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ho ha denunciat ja al matí: els serveis mínims programats no s'estaven complint. Més endavant, Renfe ha admès que durant l'hora punta del matí han sortit menys de la meitat (42%) dels trens previstos per l'incompliment dels serveis mínims a Rodalies. El Govern ha demanat a l'operadora que garantís la xifra de trens acordats (que era del 66% dels combois en hora punta i del 33% a les hores vall) o afegís mitjans de transport alternatius allà on els maquinistes que estaven de serveis mínims "no s'han presentat". “Intentarem assegurar la mobilitat a través d’aquests plans alternatius”, ha dit Paneque. La consellera ha matisat que entenen "l'estat d'ànim" dels maquinistes i que respecten el dret a vaga, però ha insistit que els serveis mínims "s'han de complir". Per la seva banda, l'operadora ha habilitat, de manera gratuïta, canvis i anul·lacions de bitllets per a aquells usuaris que decideixin no viatjar en aquests dies d'aturades.

Pel que fa al conjunt de l'Estat, Renfe ha comunicat que el seguiment de tota la plantilla ha estat d'un 11,6% en el torn de matí. Per contra, Semaf, sindicat majoritari entre els maquinistes, enfila el percentatge fins al 100% a tot l'Estat i justifica que els trens de serveis mínims que no han sortit ho han fet per "errors organitzatius" de la companyia.

"La gent està enfadada i no serveix de res que els diguis que el bitllet és gratis"

Aquesta vegada, la convocatòria de vaga ja no ha agafat per sorpresa la majoria d'usuaris. Molts d'ells han fet mans i mànigues per adaptar-se a les circumstàncies i arribar amb temps. El Diego, per exemple, explicava des de Sants que ha sortit "amb molt de temps d'antel·lació" però tot i això no ha aconseguit arribar a la reunió que tenia prevista a les 10h. "Volia agafar el tren que sortia a les 6.46 hores però s'ha anul·lat", lamentava. L'home ha hagut de trucar els seus companys de feina perquè assumissin les seves tasques. "Encara no tinc clar a quina hora arribaré", deia resignat.

La Cristina Arana ha estat encara més previsora. "Treballo a la tarda però he pensat que millor sortir cap a Girona a primera hora del matí, quan se suposa que hi ha més trens pels serveis mínims i així m'asseguro arribar", deia. Ella va venir dissabte a Barcelona amb Avant per participar a la manifestació contra la gestió ferroviària i a la nit va assistir a la gala dels premis Gaudí, perquè la seva filla participava dels actes. Tot i que podria haver allargat la seva estada durant el matí ha preferit plantar-se a Sants a primera hora, conscient que a les hores vall seria "encara més complicat".

No gaire lluny d'ella, la família López Morillo renegava dels missatges de megafonia: "És mentida el que diuen, els trens no estan sortint". La parella viatja amb tres fills menors i els seus pares, es muden de Pineda a Calatayud i van carregats amb més de sis maletes. "Hem fet Pineda-Barcelona en tren, després dos metros i ara hem d'agafar un altre tren però no sé si podrem", detallava la Bárbara Morillo, la cap de família. "Que mentiders són els dels altaveus, diuen que surten trens que no surten", lamentava la seva sogra, en referència a la informació de megafonia.

Al costat de les màquines expenedores de bitllets, els informadors maldaven per resoldre els dubtes de tots els usuaris. "La gent està molt enfadada, com és normal, i t'asseguro que no els serveix de res que els diguem que el bitllet és gratuït", explica un dels informadors, que prefereix mantenir l'anonimat per por de represàlies a la feina. Matisa que enten les demandes dels companys però qüestiona el moment triat per fer vaga: "Potser haurien de pensar una mica més en els usuaris i també en els companys que estem treballant de cara al públic", lamenta.

Protestes dels treballadors

Durant el matí s'han succeït les declaracions i fins i tot les protestes sindicals. Les exigències de més seguretat I una millor gestió i supervisió de les obres i del manteniment es barrejaven amb altres demandes ja conegudes, com les laborals. El representant de la UGT dels maquinistes, Francisco Cárdenas, explicava ja al matí, amb la vaga en marxa, que "totes les parts" estaven d'acord "que cal millorar la seguretat": "El que falta per pactar és el com ho fem per aconseguir-ho", avançava. Cárdenas apuntava específicament al fet que les obres i el manteniment està subcontractat i que és la mateixa empresa subcontractada qui fa la supervisió dels treballs: "No té cap mena de sentit", deia.

Sobre el fet que la normalitat al servei pugui retornar a l'abril, com va dir fa uns dies Renfe, Cárdenas ho ha qualificat de "justet". "Hi ha bastants punts crítics, i en tenim per mesos i mesos. Potser els punts que necessiten una reparació més urgent es poden enllestir però encara quedarà tota la resta, i això sense comptar què pot passar si arriba un altre temporal", apuntava.

Reobre l'AP-7 i la C-32 torna a ser de pagament

En paral·lel, aquesta matinada han reobert dues artèries principals per a les mercaderies l'AP-7 i el tram de la R4 entre Sant Sadurní d'Anoia i Martorell, només per a mercaderies. L'AP-7 ha recuperat la circulació després de tres setmanes de tall arran del descarrilament a Gelida, provocat per la caiguda d'un mur de contenció de la carretera.Un cop finalitzades les obres de condicionament i estabilització del talús afectat, que han suposat un dard a l'economia catalana, s'han reobert els tres carrils de circulació a les tres de la matinada, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT). Poques hores després, el Govern ha anunciat que els peatges de la C-32, que s'havien aixecat per facilitar la mobilitat mentre l'AP-7 estava en obres, tornaran a funcionar a partir d'aquesta mitja nit.

Amb la finalització de les obres d'aquest mateix mur, els trens de mercaderies ja poden circular també pel tram de la R4 que continuava tancat per l'accident de Gelida. Així ho ha anunciat el secretari d'estat de Transports, José Antonio Santano, en un missatge a les xarxes socials. Els de passatgers, però encara no hi circulen.

Estem treballant per ampliar aquesta informació