Brussel·les anima els afectats a denunciar Volkswagen

Brussel·lesLa Comissió Europea vol impedir que Volkswagen surti indemne de l’escàndol de les emissions, conegut com a Dieselgate. La comissària de Consum, Vera Jourová, va acusar obertament ahir la companyia alemanya d’haver violat normatives estatals dels socis europeus i va anunciar que es reunirà amb les associacions de consumidors dels diferents estats membres per animar-los a portar Volkswagen als tribunals. “Crec que és l’hora d’actuar de forma coordinada a escala europea”, va assegurar Jourová.

La comissària va revelar que, després de l’anàlisi de les legislacions de cada estat membre en matèria de protecció del consumidor, Volkswagen ha vulnerat la normativa en 20 dels 28 estats membres. “Amb la informació disponible, es confirma que Volkswagen no va proporcionar als clients tota la informació i també que va infringir les normes contra les pràctiques deslleials” en la majoria de països de la UE, va assegurar.

Un any després de destapar-se el frau -la companyia va manipular els motors dièsel d’11 milions de vehicles per amagar les seves emissions reals de gasos contaminants- Volkswagen no ha indemnitzat els clients europeus afectats, a diferència dels dels Estats Units. Ni pensa fer-ho. Brussel·les va demanar a la companyia que pagués voluntàriament compensacions econòmiques als consumidors europeus, però Volkswagen va ignorar el requeriment. Fins ara només ha indemnitzat els clients als EUA, on Volkswagen té menys vendes i on hi havia menys afectats.

Sense poder per sancionar

El Dieselgate va provocar una onada d’indignació a Brussel·les i a les capitals, però fins ara cap govern ha actuat contra la companyia, un dels emblemes de la potent indústria alemanya. La CE té les mans lligades perquè no té competències per sancionar l’empresa i difícilment pot obligar-la legalment a pagar compensacions econòmiques.

Tot i això, des de l’inici de l’escàndol ha estat buscant una base legal perquè els clients afectats puguin reclamar a la justícia del seu país una indemnització. “Si els consumidors volen rebre indemnitzacions, cal denunciar. Des de la Comissió estem encoratjant els afectats a anar als tribunals i ara els intentarem coordinar a escala europea”, van explicar ahir fonts comunitàries.

Jourová va assegurar que Brussel·les no actuarà amb la companyia alemanya “com si no hagués passat res” i va subratllar la necessitat que els afectats es mobilitzin. “La falta d’accions col·lectives debilita el poder dels consumidors”, va dir l’eurocomissària.

La comissària té previst reunir-se en els pròxims dies tant amb les associacions de consumidors com amb membres de les autoritats de cada estat membre encarregades de supervisar el compliment de les normatives comunitàries per intentar impulsar accions col·lectives per reclamar indemnitzacions a Volkswagen.

L’Eurocambra investiga

Una de les incògnites que van sorgir després que es destapés el frau és si les autoritats alemanyes o les europees estaven al corrent de la manipulació massiva de motors per poder complir amb la normativa comunitària de medi ambient. Ahir la comissió creada al Parlament Europeu per investigar l’escàndol de Volkswagen va interrogar els excomissaris europeus d’Indústria, Antonio Tajani, i de Mediambient, Janez Potocnik, per intentar saber si tenien sospites de les pràctiques fraudulentes de la companyia alemanya.

Els dos excomissaris van negar que en sabessin res, però Potocnik va deixar entreveure que Brussel·les podria haver mirat cap a una altra banda. “És un fet de la vida que tothom té les seves prioritats. I el creixement i l’ocupació van ser sempre una prioritat per a la CE”, va assegurar l’excomissari.