Montmeló, la gran oportunitat per reaccionar de Ferrari

MontmelóFerrari ha plantejat la cursa de diumenge al Circuit de Barcelona-Catalunya com la de la reacció. Després de les quatre primeres cites, Mercedes s’ha mostrat com el gran dominador i des de Maranello saben que necessiten frenar aquesta tendència. I és que les fletxes platejades acumulen quatre triomfs, quatre doblets en aquest començament de curs. Montmeló, un traçat on els equips van fer els tests de pretemporada i on costa marcar diferències perquè els pilots se’l coneixen com si fos casa seva, és la cursa que representa el retorn a Europa de la F1, i està marcada amb vermell al calendari de Maranello.

Tant és així que han decidit posar-se les piles i, com va anunciar Mattia Binotto, el cap de l’escuderia, just abans d’aterrar a Barcelona, han avançat a Montmeló l’estrena del nou motor, una nova unitat de potència que estava previst que entrés en escena d’aquí a dues cites al Canadà. “Hem introduït un nou motor, així que tenim algunes coses que crec que haurien d’ajudar-nos a ser més forts que l’any passat. L’esperit a l’equip és bo”, va dir Sebastian Vettel durant la roda de premsa prèvia a la cursa. La pressió, vistos els resultats de les primeres curses, és alta, però a Ferrari confien en repetir els resultats de la pretemporada, en què Vettel va ser el gran dominador. “No sabem si podrem igualar el que vam fer als tests de pretemporada, aquí a l’hivern. És veritat que llavors el cotxe em va agradar molt, però a Austràlia vaig patir per mantenir el mateix nivell. Ara les condicions són diferents”, va explicar l’alemany de Ferrari, que va assegurar que el cotxe no funciona igual en tots els traçats: “Hem tingut alts i baixos, a vegades l’SF90 ha mostrat un gran potencial, mentre que d’altres vegades no hem pogut fer que tot funcionés correctament. Hem de fer encaixar les peces del trencaclosques per aprofitar-ho tot al màxim”. Durant la pretemporada, l’SF90 es va mostrar fiable i ràpid, però a l’hora de la veritat Mercedes ha tornat a mostrar-se superior. És per això que a Maranello treballen gairebé contra rellotge. “Intentem escurçar la diferència, millorar el cotxe tan de pressa com sigui possible. L’equip ha fet una gran feina per introduir aquestes millores abans del que pensàvem”, va dir Charles Leclerc sobre el nou propulsor.

Ahir, amb el motor nou, es van veure superats de nou per Mercedes. Tant a la primera sessió com a la segona, que van tenir un protagonista: Valtteri Bottas. El líder del Mundial va ser el més ràpid en les dues tandes d’entrenaments lliures. Els Ferrari, tot i acostar-se a les fletxes platejades, no van poder discutir-los la superioritat i van tornar a quedar per darrere, a tres dècimes de segon. Vettel va assegurar que estava “content” amb el nou motor mentre que Leclerc va apuntar que podien “millorar”. “Necessitem fer-ho, intentarem donar el màxim en la sessió oficial, trobar l’equilibri per tenir opcions de cara a la graella”, va afegir el jove monegasc, que va superar el seu cap de files a l’escuderia italiana a la pista.

Bottas marca el ritme

Les dues primeres sessions d’entrenaments lliures al Circuit de Barcelona-Catalunya van ser dominades pel líder del Mundial, el finlandès Valtteri Bottas. Al matí va ser l’únic capaç de rodar a 1:17, mentre que a la tarda va tornar a marcar el millor registre (1:17.284), seguit de Lewis Hamilton i dels Ferrari de Charles Leclerc i Sebastian Vettel. Els Mercedes i els Ferrari, de fet, van ser els únics que van rodar per sota d’1:18, perquè el cinquè classificat, Max Verstappen, va parar el cronòmetre a 1:18.035.

Els monoplaces tornaran a la pista avui a les 12 hores, en la tercera sessió d’entrenaments lliures. Serà l’última hora i mitja de què disposaran per posar a punt els cotxes, perquè a les 15 hores arrencarà la sessió oficial amb què quedarà definida la graella de sortida de la cursa de demà.