Renault Scénic Xmod: un monovolum per anar a tot arreu

No és un totterreny, però gairebé. L'Scénic, el popular monovolum de Renault, que fa poc ha estat remodelat, agafa ara amb aquesta versió una nova dimensió que permet un ús molt més pràctic per als que viuen allunyats de l'asfalt, o fins i tot per als que pretenen donar al seu cotxe un ús més lúdic.

L'Xmod és una mica més alt que l'Scénic convencional, més ample de vies, porta protecció als baixos i als costats, llantes de més diàmetre i uns para-xocs reforçats. Tot això permet fer una conducció més off road , si convé, que el punt de partida original. Però l'element que possibilita, sobretot, aquesta utilització és el sistema Extended Grip, que adapta la tracció en funció de l'adherència del terreny que trepitja en cada moment.

Aquesta ajuda electrònica, que no hem de confondre amb una tracció total com la que tenia l'Scénic RX4, disposa de tres programes que adapten la motricitat del cotxe a la duresa del terra pel qual passem, actuant sobre els frens del vehicle (travant la roda o les rodes que llisquin), i dosificant el parell motor individualment a cada roda.

Aquest crossover està disponible en quatre motoritzacions, fabricades a Valladolid: dues dièsel dCi (110 i 130 CV), i dues de gasolina TCe (115 i 130 CV), vinculades a un canvi manual de 6 velocitats que en el dièsel més petit pot ser substituït per un d'automatitzat.

El nou Renault porta de sèrie uns pneumàtics creats per evacuar amb rapidesa el fang o la neu que es pugui enganxar a les rodes.

FITXA TÈCNICA

PREU: des de 21.150 euros

EMISSIONS: des de 105 g

MOTOR: dièsel i gasolina, de 4 cilindres, de 110 a 130 CV

CANVI: manual 6 velocitats o automàtic (dCi 110)

TRANSMISSIÓ: al davant

MIDES: 437 x 184 x 165 cm

PES: des de 1.424 quilos

MALETER: 470 litres

DIPÒSIT: de 105 a 145 litres