Estat i Generalitat diuen que Rodalies tornarà a funcionar demà i serà gratis un mes

BarcelonaEls governs català i espanyol han anunciat que la xarxa de Rodalies tornarà a estar operativa gairebé completament a partir de demà dilluns a les 6 del matí. La represa es produirà després d'una setmana molt complicada, amb moltes anades i vingudes en el funcionament dels trens i problemes de comunicació amb la ciutadania per part de la mateixa administració i l'operador del servei, Renfe. Segons ha informat el Govern, la represa serà parcial i s'han prioritzat les línies que transporten més viatgers. La consellera de Territori i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, també ha anunciat que el servei serà gratuït durant un mes, tant per als trens com per als transports alternatius.

En concret, Paneque i el secretari d’estat de Transports, José Antonio Santano —que ha portat el pes de l'atenció als mitjans en dependències de la Generalitat—, han assegurat que hi haurà cinc línies que funcionaran completament: la R2 Sud, la R2 Nord, la R8, la R16 i la R17 (Barcelona-Port Aventura). L'anunci de les autoritats també inclou la represa de la R1 en la major part del recorregut: estarà operativa entre l'Hospitalet de Llobregat i Blanes. El tram entre Tordera i Maçanet-Massanes –on hi va haver una esllavissada que no va ferir ningú– s'haurà de fer amb un servei per carretera.

En el cas de la R4 –la línia afectada per la caiguda d'un mur de contenció a la via, i que va deixar una víctima mortal i 37 ferits–, el Govern ha afirmat que pràcticament es restablirà tot el servei, perquè funcionarà de Terrassa fins a Martorell Central i de Sant Sadurní fins a Sant Vicent de Calders. Ara bé, entre Manresa i Terrassa i entre Martorell i Sant Sadurní caldrà moure's amb autobús.

L'executiu ha admès que encara hi haurà alguns trams i línies que necessitaran un reforç de transport alternatiu, però ha insistit que el 87% dels usuaris habituals dels trens podran tornar a utilitzar Rodalies. Per a la resta (13%), el Govern assegura que es posaran autobusos per garantir la mobilitat per carretera.

Pel que fa a les línies que no podran funcionar encara per motius de seguretat, el Govern ha informat que no hi ha canvis en la R3, que continuarà tallada per les obres de desdoblament de la via i caldrà moure's amb autobusos com fins ara des de l'inici fins al final del recorregut. També hi haurà un pla de transport alternatiu a la RL4, entre Cervera i Manresa; a la R11 hi haurà autobús entre Figueres i Portbou; a la R13, entre Vinaixa i Sant Vicenç de Calders; a la R14 passarà el mateix entre Reus i Vinaixa, i a la R15, entre Reus i Riba-roja d’Ebre. 

Paneque ha anunciat mesures addicionals per cobrir els trajectes afectats i facilitar la mobilitat dels usuaris. Així, hi haurà quatre trens Avant –dos per sentit–amb parada a Lleida, Camp de Tarragona i Barcelona-Sants que seran gratuïts, però caldrà reservar-hi plaça, i hi haurà 150 autobusos per suplir els trams tallats (aquest cap de setmana han estat 159). Fins dimecres, també es manté suspesa la zona de baixes emissions (ZBE) de Barcelona i les barreres del peatge de la C-32 al Garraf continuaran aixecades.

Problemes amb els horaris

La Generalitat ha defensat que actualment es donen "les garanties de seguretat i fiabilitat" per poder reprendre el servei, si bé ha recordat que la xarxa ha estat 48 hores tallada i pot haver-hi alguns desajustaments en els horaris. Paneque ha explicat que aturar el servei ferroviari "no ha estat una decisió fàcil" per a l'executiu "coneixent l'impacte" que té en les vides dels 400.000 usuaris diaris de la xarxa. "Però era una decisió que calia prendre, amb responsabilitat, per als ciutadans", ha insistit.

En la compareixença d'aquest diumenge també hi ha participat el secretari d'estat de Transports, que ha parlat per primera vegada de la crisi ferroviària viscuda a Catalunya que ha aturat completament la circulació de trens de Rodalies, regionals i mitja distància tres vegades en només una setmana. Dissabte la Generalitat i els operadors ferroviaris van deixar Catalunya sense trens i aquest diumenge no n'ha circulat cap. El Govern va justificar la decisió pels greus efectes del temporal en les infraestructures ferroviàries –agreujats pels anys de desinversió– i perquè les tasques de revisió i manteniment es podrien fer millor amb la xarxa aturada.

Un altre dels problemes d'aquesta setmana ha estat el pols dels maquinistes, que es van arribar a negar a circular i van provocar la paralització del servei. Segons Santano, s'ha arribat a un acord amb el sindicat de maquinistes Semaf, i Adif ha signat un procediment "que acredita l'operativitat de les vies", amb la introducció d'un tècnic qualificat independent. Al vespre, el sindicat ha emès un comunicat en què assegura que els conductors dels trens "sempre" s'han presentat al seu lloc de feina i que vigilaran pel compliment de l'acord amb Adif i Renfe per garantir la seguretat de la xarxa. Segons el sindicat, els treballadors han seguit la normativa laboral i la de Renfe, sobretot pel que fa a les mesures de seguretat, amb la voluntat de garantir la seguretat dels maquinistes i dels usuaris del servei.

Una vintena d'actuacions

El secretari d'estat de Transports ha insistit en vincular els problemes de la mobilitat ferroviària a la borrasca Harry –de fet, ha eludit parlar de la desinversió crònica del sistema com a causa, però sí que ha defensat l'"esforç inversor" del seu govern– i ha relatat els detalls de la feina feta per Adif que permet el restabliment del servei ferroviari per al "80% de la societat catalana" i que en garanteix la "seguretat". "Les institucions funcionen [...], és veritat que hi ha hagut problemes de coordinació, però els hem superat", ha recalcat i ha assegurat que posarien "els mitjans perquè no torni a succeir".

Santano ha apuntat que l'Estat ha revisat 69 punts amb risc mitjà-alt i alt en entorns ferroviaris i talussos, dels quals un terç (23) han requerit una "emergència" amb una "actuació immediata" per evitar perills. Aquesta celeritat, ha dit, contrasta amb el procediment habitual que suposaria la planificació d'una obra ordinària. Per resoldre les incidències, l'empresa estatal ha mobilitzat 150 persones, però a partir de demà en seran 330.

Unes hores abans de la compareixença, la gestora estatal de les infraestructures ferroviàries, Adif, ha informat que els seus tècnics han fet més d'un centenar d'inspeccions en "zones sensibles" de la xarxa de Rodalies i ha mobilitzat "tots els recursos" per actuar en els 23 punts conflictius per risc d'esllavissades o accident. En concret, s'han avaluat elements com ara talussos, túnels, ponts, plataformes i vies per assegurar la xarxa després dels temporals de les últimes setmanes.

La vintena d'actuacions s'han fet en set de les tretze línies ferroviàries que travessen el país, però sobretot als trams pròxims a la costa. En concret, cinc de les actuacions s'han fet a Barcelona, cinc més a Girona, nou a Tarragona i quatre a Lleida. Adif ha subratllat que ja han acabat les obres de reposició del talús de la R1, sobre la via entre Tordera i Maçanet, que va caure divendres i va dur a una aturada de tot el servei. De fet, Santano ha explicat que a la R1, a l'altura de Badalona, s'ha reposat una escullera amb material que havia desprès al passeig marítim; i a la R2, al Garraf, s'ha "protegit i estabilitzat" la trinxera a la boca d'un túnel amb malles contra els despreniments.

Paral·lelament, Santano ha avançat que es crearà un grup de treball amb la Generalitat en el qual s'hi incorporarà l'Agència Espanyola de Seguretat Ferroviària per tractar l'impacte que té el canvi climàtic sobre la infraestructura d'Adif a Catalunya.

Controls i patrullatge

Adif també indica que ha destinat personal de vigilància per comunicar "de forma immediata" qualsevol "anomalia" que pugui afectar el servei. D'altra banda, els Mossos d'Esquadra han intensificat el patrullatge preventiu a les zones on hi ha els combois de Rodalies fins que es restableixi el servei. Volen minimitzar els danys i actes vandàlics. A més, la policia està fent controls a les parades d'autobusos habilitades com a alternativa al transport ferroviari. El cos ha destacat les "poques incidències" pel que fa a la mobilitat durant les últimes hores i diu que la coordinació amb la resta d'actors, tant en matèria de seguretat com de mobilitat, és "contínua i fluida".