Estat i Generalitat diuen que Rodalies tornarà a funcionar demà i serà gratis un mes

BarcelonaEls governs català i espanyol han anunciat que la xarxa de Rodalies tornarà a estar operativa quasi completament a partir de demà dilluns a les 6 del matí. La represa es produirà després d'una setmana molt complicada, amb moltes anades i vingudes en el funcionament dels trens i problemes de comunicació amb la ciutadania per part de la mateixa administració i l'operador del servei, Renfe. Segons ha informat el Govern, la represa serà parcial i s'han prioritzat les línies que transporten més viatgers. La consellera de Territori i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, també ha anunciat que el servei serà gratuït durant un mes, tant per als trens com per als transports alternatius.

En concret, Paneque i el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, han assegurat que hi haurà tres línies que funcionaran completament: la R2 Sud, la R2 Nord i la R8. L'anunci de les autoritats també inclou la represa de la R1 en la major part del recorregut: estarà operativa entre l'Hospitalet de Llobregat i Blanes. El tram entre Tordera i Maçanet-Massanes —on hi va haver una esllavissada que no va ferir ningú— s'haurà de fer amb un servei per carretera.

En el cas de la R4 —la línia afectada per la caiguda d'un mur de contenció a la via, i que va deixar una víctima mortal i 37 ferits—, el Govern ha afirmat que pràcticament es restablirà tot el servei, perquè funcionarà de Terrassa fins a Martorell Central i de Sant Sadurní fins a Sant Vicent de Calders. Ara bé, entre Manresa i Terrassa i entre Martorell i Sant Sadurní caldrà moure's amb autobús.

L'Executiu ha admès que encara hi haurà alguns trams i línies que necessitaran un reforç de transport alternatiu, però ha insistit que el 87% dels usuaris habituals dels trens podran tornar a utilitzar Rodalies. Per a la resta (13%), el Govern assegura que es posaran autobusos per garantir la mobilitat per carretera.

Pel que fa a les línies que no podran funcionar encara per motius de seguretat, el Govern ha informat que no hi ha canvis en la R3, que continuarà tallada per les obres de desdoblament de la via i caldrà moure's amb autobusos com fins ara des de l'inici fins al final del recorregut. També hi haurà un pla de transport alternatiu a la RL4, entre Cervera i Manresa; a la R11 hi haurà autobús entre Figueres i Portbou; a la R13, entre Vinaixa i Sant Vicenç de Calders; a la R14 passarà el mateix entre Reus i Vinaixa, i a la R15, entre Reus i Riba-roja d’Ebre. 

Problemes amb els horaris

La Generalitat ha defensat que actualment es donen "les garanties de seguretat i fiabilitat" per poder reprendre el servei, si bé ha recordat que la xarxa ha estat 48 hores tallada i poden haver-hi alguns desajustaments en els horaris. Paneque, ha explicat que aturar el servei ferroviari "no ha estat una decisió fàcil" per a l'executiu "coneixent l'impacte" que té en les vides dels 400.000 usuaris diaris de la xarxa. "Però era una decisió que calia prendre, amb responsabilitat, per als ciutadans", ha insistit.

En la compareixença d'aquest diumenge també hi ha participat el secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, que ha parlat per primera vegada de la crisi ferroviària viscuda a Catalunya que ha aturat completament la circulació de trens de Rodalies, Regionals i Mitja Distància tres vegades en només una setmana. Dissabte la Generalitat i els operadors ferroviaris van deixar Catalunya sense trens i aquest diumenge no n'ha circulat cap. El Govern va justificar la decisió pels greus efectes del temporal en les infraestructures ferroviàries —agreujats pels anys de desinversió— i perquè les tasques de revisió i mantenim es podrien fer millor amb la xarxa aturada.

Un altre dels problemes d'aquesta setmana ha estat el pols dels maquinistes, que es van arribar a negar a circular i van provocar la paralització del servei. Segons Santano, s'ha arribat a un acord amb el sindicat de maquinistes Semaf, i Adif hi ha signat un procediment "que acredita l'operativitat de les vies", amb la introducció d'un tècnic qualificat independent.

Una vintena d'actuacions

El secretari d'Estat de Transports ha insistit a vincular els problemes de la mobilitat ferroviària a la borrasca Harry —de fet, ha eludit parlar de la desinversió crònica del sistema— i ha relatat els detalls de la feina feta per Adif que permet el restabliment del servei ferroviari per al "80% de la societat catalana" tot garantint-ne la "seguretat". "Les institucions funcionen [...], és veritat que hi ha hagut problemes de coordinació, però els hem superat", ha recalcat, assegurant que posarien "els mitjans perquè no torni a succeir".

Santano ha apuntat que l'Estat ha revisat 69 punts amb risc mitjà-alt i alt en entorns ferroviaris i talussos, dels quals un terç, 23, han requerit una "emergència" amb una "actuació immediata" per evitar perills. Aquesta celeritat, ha dit, contrasta amb el procediment habitual que suposaria la planificació d'una obra ordinària. Per resoldre les incidències, l'empresa estatal ha mobilitzat 330 persones.

Unes hores abans de la compareixença, la gestora estatal de les infraestructures ferroviàries, Adif, ha informat que els seus tècnics han fet més d'un centenar d'inspeccions en "zones sensibles" de la xarxa de Rodalies i ha mobilitzat "tots els recursos" per actuar en els 23 punts considerats conflictius per vulnerabilitats com ara risc d'esllavissades o de moviment de terres. En concret, s'han avaluat elements com ara talussos, túnels, ponts, plataformes i vies per assegurar la xarxa després dels temporals de les últimes setmanes.

La vintena d'actuacions s'han fet en 7 de les tretze línies ferroviàries que travessen el país, però sobretot als trams pròxims a la costa. En concret, 5 de les actuacions s'han fet a Barcelona, 5 més a Girona, 9 a Tarragona i 4 a Lleida. Adif assegura que està fent un "gran esforç" per reparar el mal causat pel temporal i restablir el servei "en el menor temps possible". Per exemple, ha subratllat que ja ha acabat les obres de reposició del talús de l'R1, sobre la via entre Tordera i Maçanet, que va caure divendres i va dur a una aturada de tot el servei.

Santano també ha explicat que a la R1, a l'altura de Badalona, s'ha reposat una escullera amb material que havia desprès al passeig marítim; i a la R2, al Garraf, s'ha "protegit i estabilitzat" la trinxera a la boca d'un túnel amb malles contra els despreniments. Aquesta mesura encara durarà uns dies i farà funcionar la línia dilluns "amb mesures complementàries" com una via única i restriccions de velocitat. Segons ha explicat Adif en la seva nota informativa, aquest conjunt de mesures i intervencions està "acordat i coordinat" amb Renfe, la Generalitat, el ministeri de Transports i el col·lectiu de maquinistes. Adif recorda que la presència del personal de conducció en les expedicions d'inspecció forma part d'un pacte amb els operadors i la Generalitat per garantir el servei.

Controls i patrullatge

Adif també indica que ha destinat personal de vigilància per comunicar "de forma immediata" qualsevol "anomalia" que pugui afectar el servei. D'altra banda, els Mossos d'Esquadra han intensificat el patrullatge preventiu a les zones on hi ha els combois de Rodalies fins que es restableixi el servei. Volen minimitzar els danys i actes vandàlics. A més, la policia està fent controls a les parades d'autobusos habilitades com a alternativa al transport ferroviari. El cos ha destacat les "poques incidències" pel que fa a la mobilitat durant les últimes hores i diu que la coordinació amb la resta d'actors, tant en matèria de seguretat com de mobilitat, és "contínua i fluida".