TarragonaEl conseller d’Interior de la Generalitat, Jordi Jané, es va sumar ahir a la petició dels alcaldes del Pacte de Berà en l’exigència al ministeri de Foment perquè impulsi mesures per reduir la sinistralitat i la saturació del trànsit a la carretera N-340, especialment al seu pas per les comarques de Tarragona. El conseller coincideix amb els alcaldes que hi ha “un problema gravíssim en aquesta carretera, on hi ha una alta densitat de trànsit, cues i accidents”. Jané va plantejar tres possibles solucions, que, de fet, van en la línia de les que ja han posat sobre la taula els alcaldes: prohibir la circulació dels camions per la via i que es desplacin cap a l’autopista -tal com s’ha fet amb el tram nord de la N-II a Girona-, demanar a Abertis que estableixi bonificacions de fins a un 50% en els peatges de l’autopista AP-7 , que transcorre paral·lela a la N-340 i serviria per descongestionar-la, i, finalment, la construcció d’una autovia lliure en consens amb el territori.
Aquestes mesures ja les van plantejar aquest mateix dijous els alcaldes de municipis del Tarragonès i el Baix Penedès com Altafulla, Torredembarra i el Vendrell, en una reunió a Madrid amb el secretari general d’Infraestructures, Manuel Niño, sense obtenir cap compromís concret. Només va reconèixer que la N-340 és la via més problemàtica de l’Estat i es va limitar a anunciar que l’any que ve començaran les obres de desdoblament del vial entre la urbanització de la Móra i la Pobla de Montornès.
Jané va utilitzar com a argument per reclamar solucions a la N-340 el fet que les xifres tornen a demostrar que és la carretera més mortal de Catalunya i una de les més transitades de l’Estat. Durant el primer semestre d’aquest 2015 en aquesta via hi van perdre la vida dotze persones, quatre més que durant el mateix període de l’any passat. D’aquestes dotze víctimes mortals, nou van morir a la demarcació de Tarragona.
