BarcelonaEl fabricant alemany Volkswagen va comunicar ahir que cridarà a revisió al taller els 8,5 milions de vehicles dièsel a Europa que va vendre equipats amb el programari fraudulent que amagava emissions contaminants. El govern alemany va exigir hores abans al consorci automobilístic celeritat a l’hora de citar al taller tots els automòbils afectats al país, que superen els 2,4 milions si se sumen els de les diferents marques (Volkswagen, Audi, Seat i Skoda).
Malgrat les presses del govern d’Angela Merkel, la direcció de Volkswagen va reiterar ahir que les revisions als 28 mercats comunitaris en què hi ha circulant aquests vehicles començaran el gener del 2016 i el procés de modificacions s’allargarà durant mesos. Volkswagen contactarà directament amb els clients i ja fa dues setmanes que hi ha en marxa una web perquè els usuaris puguin comprovar si el seu automòbil és a la llista dels damnificats per aquest escàndol. Totes les marques afectades del grup han posat en marxa webs similars per als seus usuaris. Fora de la UE, cada país ha d’especificar quins vehicles estan afectats, però Volkswagen ha xifrat en 9,5 milions el global d’unitats venudes amb el polèmic motor EA189.
En les pròximes setmanes la direcció del consorci Volkswagen ha de fer pública la solució que proposa per als afectats. La companyia treballa en el nou programari que ha de substituir el fraudulent, però no ha donat cap més detall sobre la solució tècnica. El que sí que se sap és que seran modificacions diferents “per a cada sèrie afectada i cada any de fabricació”.
El que ha de revertir el grup Volkswagen és el programari trampós que incorporaven els dièsel amb el motor EA189 i que era capaç de reconèixer quan el vehicle estava passant una prova per trucar les emissions d’òxids de nitrogen reduint-les a mínims, mentre que en circulació el vehicle contaminava molt per sobre del permès.
Reunió sindicats-Generalitat
El president de la Generalitat, Artur Mas, i els màxims representants de CCOO i de la UGT es reuniran aquest matí per abordar la crisi del fabricant alemany i els possibles efectes sobre Seat, tal com va avançar ahir l’ARA. Els responsables del comitè d’empresa, que seran en aquesta trobada, plantejaran al president les inquietuds no només respecte a la inversió pendent a la planta de Martorell -que el govern espanyol assegura que no està en perill- sinó també perquè es garanteixin tots els llocs de treball a la filial espanyola. Les conseqüències de la crisi de Volkswagen seran “doloroses”, va avançar el president del grup, Matthias Müller, que va anunciar també que es paralitzaran les inversions no essencials.
